ソウル市メトロ9号線9000系電車
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| ソウル市メトロ9号線9000系電車 | |
|---|---|
 開花駅付近を走行中の936編成 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | 現代ロテム |
| 製造数 | 318両（2024年1月現在） |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 4両編成（消滅済み）、6両編成 |
| 軌間 | 1435 mm |
| 電気方式 | 直流1,500V架線集電 |
| 最高運転速度 | 80 km/h |
| 設計最高速度 | 100 km/h |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.5 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.5 km/h/s |
| 車両重量 | 先頭車:34.3t 中間車:35.6t |
| 編成重量 | 139.8t |
| 全長 | 20.000 mm |
| 車体長 | 19,500 mm |
| 全幅 | 3.120 mm |
| 全高 | 4.010 mm |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機 |
| 主電動機出力 | 210kW |
| 駆動方式 | WNドライブ |
| 歯車比 | 14:99=1:7.07 |
| 編成出力 | 2,520kW |
| 制御装置 | IGBT素子VVVFインバータ制御 (2レベル1C4M制御) |
| 制動装置 | 回生ブレーキ付き電気指令式空気ブレーキ |
| 保安装置 | ATC、ATO |
9000系電車（9000けいでんしゃ）は、ソウル市メトロ9号線が保有している通勤形電車。2009年7月24日に開業したソウル地下鉄9号線で使用されている。
概要[編集]
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韓国型標準電動車を元にした標準設計仕様に従って製造された。車体は元々車体長18,000mm、車幅2,800mmの中型規格で製造される予定であったが、仁川国際空港鉄道と直通運転することを考慮して車体長19,500m、車体幅3,120mmの大型規格で設計されることとなった。車体はステンレス鋼製である。ATO方式の自動運転を採用した。座席は片持ち式のロングシートであり、座席の下には荷物を入れるスペースが確保されている。座席上の荷棚は優先席と7人席のうち2箇所のみ設置された。前面部中央の表示器は、列車番号と種別[1]が交互に表示され、行き先は表示されない。
制御装置は、現代ロテム製の2レベルIGBT素子VVVFインバータ制御 (1C4M制御)を使用している。 2011年には2期開業用の2次車として4連8編成と6連1編成の計38両を2015年5月に導入された。3次車として6連4編成、中間車増結用8両の計32両を2016年12月に追加発注した[2]。2023年以降は増発ならびに延伸時の必要車両数増加に対応するため、4次車として6両編成8本が導入される予定である。
車両形態[編集]
1次車[編集]
9号線第1期区間（開花～新論峴間）開業に合わせて2009年に901-924編成の4両編成24本の計96両が導入された。
2次車[編集]
2011年に925-936編成の4両編成12本の計48本が導入された。当初は9号線第2期区間（新論峴～総合運動場間）延伸開業による必要車両数増加に伴い製造される予定であったが、9号線の著しい混雑に伴い早期導入されている。
3次車[編集]
9号線第3期区間（総合運動場～中央報勲病院間）延伸開業による必要車両数増加に伴い2016年から937-944編成の4両編成8本、製造当初から6両編成であった945編成の計38両が製造されたほか、1,2次車と944編成までの3次車含めた4両編成車両を6両編成化するため、901-944編成に組み込む2両44本の計88両が製造され、2016年から2019年までに全編成が6両編成化された。1,2次車との相違点はほとんどないが、座席のモケットの模様が変更され、車内の照明がより明るいものになった。
4次車[編集]
9号線の混雑緩和、9号線第4期区間（中央報勲病院～セムト公園間）延伸開業による必要車両数増加に伴い2023年から946-953編成の6両編成8本の計48両が導入された。前面のスカートの形状が異なり、純電気ブレーキ対応となった。また、車内はつり革の色が黄色から灰色に変更、乗降用ドアの上部にランプが設置、ワイヤレスの充電器も搭載された。
編成表[編集]
ソウル市メトロ9号線の編成番号は、4桁の車号のうち号車を意味する百の位を除く3桁で表現する。（例：1号車が9001である編成＝901編成）
4両編成時代[編集]
← 中央報勲病院 開花 → | ||||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 製造年 | 車両形態 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 形式 | 9000形 | 9100形 | 9400形 | 9500形 | ||
| 区分 | Tc | M' | M' | Tc | ||
| 搭載機器 | SIV,BT | VVVF,CP | VVVF,CP | SIV,BT | ||
| 車両番号 | 9001 ： 9024 | 9101 ： 9124 | 9401 ： 9424 | 9501 ： 9524 | 2008年 | 1次車 |
| 9025 ： 9036 | 9125 ： 9136 | 9425 ： 9436 | 9525 ： 9536 | 2011年 | 2次車 | |
| 9037 ： 9044 | 9137 ： 9144 | 9437 ： 9444 | 9537 ： 9544 | 2016年 | 3次車 | |
6両編成[編集]
← 中央報勲病院 開花 → | ||||||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 製造年 | 車両形態 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 形式 | 9000形 | 9100形 | 9200形 | 9300形 | 9400形 | 9500形 | ||
| 区分 | Tc | M' | T | M | M' | Tc | ||
| 搭載機器 | SIV,BT | VVVF,CP | VVVF | VVVF,CP | SIV,BT | |||
| 車両番号 | 9001 ： 9024 | 9101 ： 9124 | 9201 ： 9224 | 9301 ： 9324 | 9401 ： 9424 | 9501 ： 9524 | 2008年 | 1次車（9200形,9300形は3次車） |
| 9025 ： 9036 | 9125 ： 9136 | 9225 ： 9236 | 9325 ： 9336 | 9425 ： 9436 | 9525 ： 9536 | 2011年 | 2次車（9200形,9300形は3次車） | |
| 9037 ： 9044 | 9137 ： 9144 | 9237 ： 9244 | 9337 ： 9344 | 9437 ： 9444 | 9537 ： 9544 | 2016年,2017年 | 3次車 | |
| 9045 | 9145 | 9245 | 9345 | 9445 | 9545 | |||
| 9046 ： 9053 | 9146 ： 9053 | 9246 ： 9253 | 9346 ： 9353 | 9446 ： 9453 | 9546 ： 9553 | 2023年 | 4次車 | |
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配属[編集]
- 全編成金浦車両事業所に配属。
写真[編集]
脚注[編集]
- ^ 一般（各駅停車）もしくは急行
- ^ （朝鮮語）현대로템, 지하철9호선 32량 수주(現代ロテム、地下鉄9号線、32両受注)2016年12月13日,毎日経済新聞
関連項目[編集]
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