佐々木駅
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| 佐々木駅 | |
|---|---|
 駅舎（2024年1月） | |
| ささき Sasaki | |
| ◄黒山 (3.0 km) (3.3 km) 西新発田► | |
 | |
| 所在地 | 新潟県新発田市上中沢83-2[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■白新線 |
| キロ程 | 21.0 km（新潟起点） |
| 電報略号 | ササ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 761人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1952年（昭和27年）12月23日[1][2] |
| 備考 | 業務委託駅 |
佐々木駅（ささきえき）は、新潟県新発田市上中沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）白新線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1952年（昭和27年）12月23日：国鉄白新線新発田 - 葛塚（現・豊栄）間開通時に開設[1][2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：業務委託駅化[3]。貨物取扱廃止[2]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2003年（平成15年）：山小屋風駅舎に改築[1]。
- 2006年（平成18年）1月21日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[4]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅[1]。両ホームは跨線橋で連絡している[1]。以前は信越くみあい飼料及び北興化学工業専用線が存在した[1]。
新潟駅管理の業務委託駅（JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）受託）。駅舎内には簡易Suica改札機、自動券売機の他、自動販売機、トイレ等がある。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・3 | ■白新線 | 下り | 新発田方面[5] |
| 上り | 新潟方面[5] | ||
| 2 | （予備ホーム） | ||
-
改札口（2022年3月） -
ホーム（2020年5月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は761人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下の通り。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 765 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 774 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 781 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 774 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 785 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 780 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 744 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 765 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 797 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 796 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 804 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 847 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 853 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 899 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 836 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 860 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 885 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 890 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 886 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 839 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 723 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 749 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 738 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 761 | [利用客数 1] |
駅周辺
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周辺は古くから住宅地となっており、特に駅裏手の上中沢西地区は新興住宅地となっている。
駅前（北側）
[編集]- 新潟県道391号佐々木停車場線
- 新潟県道3号新潟新発田村上線（旧7号）
- 新潟県道26号新発田豊栄線（旧7号）
駅舎裏（南側）
[編集]- 新発田市立佐々木小学校
- JA北越後佐々木支店
バス路線
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駅前には隣接する北蒲原郡聖籠町が運営する「聖籠エコミニバス」の佐々木駅バス停があり、聖籠町中心部方面への路線が運行されている。また駅北側を走る県道26号（旧国道7号）沿い（徒歩約2分）には新潟交通観光バスの佐々木駅前バス停があり、新発田・新潟両市中心部方面への路線バスが運行されている。
2018年4月現在の路線を以下に示す。詳細な運行情報は「聖籠エコミニバス（聖籠町）」、「新発田エリア（新潟交通観光バス）」を参照。
- 佐々木駅バス停（駅舎前）
- 聖籠エコミニバス
- はまなす号
- さくらんぼ号
- さくら号
- 聖籠エコミニバス
- 佐々木駅前バス停（佐々木駅前交差点沿い）
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]- ^ a b c d e f g h i j 『週刊 JR全駅・全車両基地』 14号 長野駅・新津駅・高田駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月11日、27頁。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、566-567頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「新潟鉄局、59年4月に越後線電化で3駅を無人駅に。」『日本経済新聞』日本経済新聞社、1983年8月14日、地方経済面／長野、3面。
- ^ 『2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー!』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道新潟支社、2005年9月21日。オリジナルの2006年1月5日時点におけるアーカイブ。2021年1月8日閲覧。
- ^ a b “時刻表 佐々木駅”. 東日本旅客鉄道. 2019年8月12日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月7日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月25日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月8日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（佐々木駅）：JR東日本
