利用者‐会話:Sakura Torch

ウィキペディアから無料の百科事典

小刻みな投稿に対してお願いがございます[編集]

こんにちは。根川孝太郎（会話）です。 アバルト・124スパイダーなどの執筆を有難く思っております。

ただ、もうちょっとまとめてからある程度大胆に投稿していただけると幸いです。--根川孝太郎（会話） 2017年3月30日 (木) 07:23 (UTC)[返信]

まあ、そんな私も時々経験あるんですけどねｗ。

わかりました。極力気をつけて参りますがどうしてもそうなってしまう場合があるので宜しくお願いします。今後とも私の作ったページのご愛読宜しくお願いします。 Wikimizuki（会話） 2017年3月30日 (木) 07:27 (UTC)[返信]

コメント 分かりました。--根川孝太郎（会話） 2017年3月30日 (木) 07:28 (UTC)[返信]

プレビュー機能のお知らせ[編集]

投稿時、中央のボタンを押すとプレビューできます。

こんにちは。ウィキペディアへのご寄稿ありがとうございます。

Wikimizukiさんが同じ記事に対して短時間に連続して投稿されているようでしたので、プレビュー機能のお知らせに参りました。投稿する前に「プレビューを表示」のボタンを押すと、編集結果を先に見ることができます。詳しくはHelp:プレビューを表示をお読みください。

これを使うことで

などをあらかじめチェックし、修正してから投稿していただくことにより、同じ記事への連続投稿を減らすことができます。この利点については、同じ記事への連続投稿を減らすの項目に説明がありますので、よろしければお読みください。また、ガイドブックにウィキペディア全体のことについて分かりやすく解説されていますので、あわせてお読みいただけると幸いです。ご理解とご協力をよろしくお願いします。なお、もしすでにご存じのことでしたら、悪しからずお願いいたします。

すでに上で利用者:根川孝太郎さんがご案内されていますが、もしかしてプレビュー機能をご存知で無いのでは、と思い私から再度ご案内致しました。こちらなどは、50分の間に45回の投稿となっており、ほぼ1分に1回は版を重ねておられる状態で、さすがにこの状態を続けられますと、いずれ誰かから再度の苦言を呈される事となります。記事の履歴の見通しも悪くなり、投稿内容に問題があった際に版の特定を行う場合の手間の問題などもありますので、今後はプレビュー機能を利用して出来るだけ一括でまとめて頂ければ幸いです。--Purple Quartz（会話） 2017年4月5日 (水) 07:08 (UTC)[返信]

ただそれだとしても、「あっ！」って保存したあとに誤りに気づくことがあるじゃないですか。また、うちのパソコンはエラーが多く、別のサイトを見たあとにWikipediaに戻ると今まで書いた内容が全部消えてしまうので、小刻みに投稿せざるを得なくなりました。できるだけ小刻みしないようにしますが、このことは承知いただきますよう、よろしくお願いします。--wikimizuki（会話） 2017年4月6日 (木) 10:30 (UTC)[返信]
「あっ！」って保存したあとに誤りに気づくことがあるからプレビュー機能があるのだと思います。NSX_PERFORMANCE_DEALERの投稿についても、そのほとんどが「後で誤りに気付いたので修正した」編集では無く、幾つかある訂正も「保存して表示してみると思ってたのと違った」的な編集の様です。エラーの多い？パソコンをお使いであるなら、メモ帳などローカル環境でまとめてから一度に編集するなど工夫をされると良いかと思います。当会話ページ冒頭に便利なリンク集を置いておきますので、これらも参考にした上で今後もご活躍される事を祈念しております。--Purple Quartz（会話） 2017年4月6日 (木) 03:02 (UTC)[返信]

NSX_PERFORMANCE_DEALERに関しては全店舗の一覧を作りたかったが、一気に書いてから保存しようとするとエラーで最初からやり直しになってしまうので小刻みにしてしまいました。--wikimizuki（会話） 2017年4月6日 (木) 15:32 (UTC)[返信]

フェラーリ・エンツォフェラーリとフェラーリ・ラ フェラーリの改名について[編集]

フェラーリ・エンツォフェラーリをフェラーリ・エンツォ・フェラーリに、フェラーリ・ラ フェラーリをフェラーリ・ラ・フェラーリを改名されたようですが、改名前に合意を得なければ改名することはできませんよ。元に戻してくださいね。--田無稲子（会話） 2017年5月14日 (日) 09:51 (UTC)[返信]

非常に短い記事の作成はおやめください[編集]

非常に短い記事の作成はおやめください こんにちは。ウィキペディアに参加して頂きまして、どうもありがとうございます。

ウィキペディアは、百科事典を作るのを目的としたプロジェクトであり、言葉の定義のみを書いた辞書を制作するプロジェクトではありません。そのため、非常に短い記述だけの記事を新設したり、余り発展の余地のなさそうな話題を扱うページを新設することの是非については、いろいろと議論があります。Wikimizukiさんが投稿されている記事には短いもの、定義のみで意味がないもの、ひとつの項目にまとめるべきもの、あるいは発展させることが難しいものがいくつか含まれているように思います。

せっかく作成して頂いた記事も、内容が十分でないと後になって削除依頼されるようなことになるかも知れません。そうなってはお互い残念です。ですので、できるだけ、量的、内容的にまとまりのあるものを書いていただけるよう、お願いできますでしょうか？

Wikipedia:ウィキペディアは何ではないかというページにはウィキペディアで受け付けない投稿の典型例を説明していますが、そこでも辞書のように用語の定義だけのものは受け付けない、ということになっています。

また、Wikipedia:スタブにある、短くても役に立つような記事の作成法も参考になるかと思います。

では、今後ともどうぞよろしくお願いします。

主に以下のようなものがあります。

--田無稲子（会話） 2017年5月28日 (日) 08:53 (UTC)[返信]

非常に短い記事の作成はおやめください (2回目)[編集]

定型文は上記と同じですので割愛します。

ぼくはプラレール運転士 新幹線&蒸気機関車編、ぼくはプラレール運転士 新幹線で行こう!、煌〜水の都から〜を拝見しました。初版からご自身で{{Substub}}を貼っておられますが、役に立たないと自覚されているのでしたら、質・量ともにある程度まとまった状態で投稿されるようお願いいたします。--Vegetamin（会話） 2017年6月3日 (土) 08:34 (UTC)[返信]

投稿ブロックのお知らせ[編集]

あなたはブロックされました。
あなたはブロックされました。

あなたはブロックされました。しばらくウィキペディアの編集を行うことはできません。ブロックは時間がたつと自動的に解除されます。解除後、基本的な決まりを守って参加するなら、あなたの投稿は歓迎されます。今後の対話ならびに異議申し立て、解除依頼はあなたの会話ページで受け付けます。会話ページも編集できないブロックの場合は、IRCの#wikipedia-ja-unblock、もしくはメーリングリストで、会話ページの編集許可を求めてください。（ヘルプ、投稿ブロックへの異議申し立て・投稿ブロック解除依頼作成の手引き参照）

サブスタブの投稿が続いているうえ、悪戯としか思えない記事まで投稿しているので、投稿ブロックをかけさせていただきました。--Muyo（会話） 2017年6月3日 (土) 14:00 (UTC)[返信]

アカウントとIPによる編集について[編集]

即時削除テンプレートが貼られた記事の履歴を拝見したところ、見覚えのある利用者さんでしたので伺いました。利用者ページにてレクサス・LCを作成されたと仰っていますが、当該記事を新規作成されたのはIP利用者さんでしたので、間接的にご自身が使用していた/しているIPアドレスを公開されているのかと投稿履歴を拝見したのですが、ちょっと？と思う点がありましたので幾つか。

  • 編集傾向からもWikimizukiさんで間違い無いかと思いますが、同じ記事をアカウントとIPの両方で編集されているのは故意であるか否かに関わらず（他者には判りませんので）履歴分断として捉えられよろしくありません。ブラウザの仕様やトラブルで不意にログアウトしてしまう事もある様ですが、編集される際にはログイン状態であるかどうかの確認をされます様に。例えばこの編集がWikimizukiさんであると仮定するなら、厳密にはログアウトしてのブロック破りです。ブロック期間中に行われた投稿はこれのみで、最大限善意にとればログアウトしてしまっていて投稿ブロック中である事を認識せず/または解除されたと思い込んで編集したとも取れますが、こういうトラブルを防ぐ為にもログイン状態であるかの確認は怠らない様にお気を付け下さい。
  • 上述のIP利用者さんはWikimizukiさんであるとするなら、両者の会話ページを併せ考えるに相当数の、特に一括投稿と非常に短い記事の作成に関しては別々の利用者から多数の注意・警告を受けておられます。このまま改善されない様であれば、いずれ編集をご遠慮頂く事にもなりかねませんので、早々に改善されます様にお願い致します。

いずれにしても今一度、各種方針・ガイドラインの再読をお勧め致します。--Purple Quartz（会話） 2017年6月10日 (土) 04:00 (UTC)[返信]

リダイレクトの作成について[編集]

こんばんは。H5kei（新幹線E5系・H5系電車へのリダイレクト）を作成されているのを拝見いたしましたが、このリダイレクト本当に必要だと思って作成されましたか？「H5kei」なる表記がなんらかの文献にあるんだというのであれば有用だと思いますが、そうでなければただローマ字にしただけですよね。--なりたいさん（会話） 2017年6月24日 (土) 13:45 (UTC)[返信]

同じことをシンカリオンでもしないでください。--114.179.102.160 2018年5月16日 (水) 23:01 (UTC)[返信]

利用者:孤独の極みについて[編集]

こんにちは。利用者:孤独の極みはあなたの友人であるとのことですが（Wikipedia:削除依頼/東京ディズニーランド35周年“Happiest_Celebration!”より）、WP:ILLEGITに抵触するおそれがございます。ご注意ください。また、依頼開始時点で編集回数が50回未満の登録利用者には投票資格がございませんので、併せてよろしくお願いいたします。--アイソン（会話） 2017年7月22日 (土) 09:06 (UTC)[返信]

スチールドラゴン2000[編集]

スチールドラゴン2000ですが、貴方の編集でrestriction_cmがパラメタ重複エラーになっています。修正御願いします。--JapaneseA（会話） 2017年7月30日 (日) 07:00 (UTC)[返信]

迅速に修正頂き、ありがとうございました。--JapaneseA（会話） 2017年7月30日 (日) 12:06 (UTC)[返信]

プレビュー機能のお知らせ（2回目）[編集]

こんにちは。ウィキペディアへのご寄稿ありがとうございます。Wikimizukiさんが同じ記事に対して短時間に連続して投稿されているようでしたので、プレビュー機能のお知らせに参りました。投稿する前にプレビュー画面が表示されるのは既にご存じかと思いますが、その際に保存ボタンの逆側、左上に表示されている左向き矢印（または「＜」のマーク）をタップして頂くことで、保存せずにもう一度編集画面に戻って誤っていた編集をやり直すことができます。

保存ボタン(3)をタップする前に、左向き矢印（1）をタップすることで以前の編集画面に戻れます。

この機能を活用して頂くことで、マークアップ、リンク、誤字脱字などの誤りやすい編集事項をあらかじめチェックし、修正してから投稿していただくことにより、同じ記事への連続投稿を減らすことができます。この利点については、同じ記事への連続投稿を減らすの項目に説明がありますので、よろしければお読みください。また、ガイドブックにウィキペディア全体のことについて分かりやすく解説されていますので、合わせてお読みいただけると幸いです。

そして、出来ましたら画像の(2)の「要約」の部分にどのように編集したのか編集理由を記入することで、他編集者に向けてご自分の編集意図を説明することが出来ますので、こちらも合わせて活用して頂くよう、ご理解とご協力をよろしくお願いします。これについての解説はHelp:要約欄、Wikipedia:常に要約欄に記入するをご覧下さい。

なお、もしすでに上記説明事項がご存じのことでしたら、悪しからずお願い致します。--Takumiboo(会話) 2017年7月31日 (月) 08:31 (UTC)[返信]

プレビュー機能のお知らせ（3回目）[編集]

投稿時、中央のボタンを押すとプレビューできます。

こんにちは。ウィキペディアへのご寄稿ありがとうございます。以前にも同内容をご案内しましたが、ご理解頂けなかったようですので再度ご案内申し上げます。

Wikimizukiさんが同じ記事に対して短時間に連続して投稿されているようでしたので、プレビュー機能のお知らせに参りました。投稿する前に「プレビューを表示」のボタンを押すと、編集結果を先に見ることができます。詳しくはHelp:プレビューを表示をお読みください。

これを使うことで

などをあらかじめチェックし、修正してから投稿していただくことにより、同じ記事への連続投稿を減らすことができます。この利点については、同じ記事への連続投稿を減らすの項目に説明がありますので、よろしければお読みください。また、ガイドブックにウィキペディア全体のことについて分かりやすく解説されていますので、あわせてお読みいただけると幸いです。ご理解とご協力をよろしくお願いします。なお、重複案内となりましたが、全ての利用者が従うべきとされているウィキペディアルールに関する説明でありますので、悪しからずお願いいたします。--Takumiboo(会話) 2018年1月18日 (木) 09:51 (UTC)[返信]

敬称について[編集]

記事作成時に人物の記述に「氏」と言う敬称が使っているみたいですがWikipedia:表記ガイドでは敬称を使わないことになっています。以後は敬称を使用しないようにお願いします。--海ボチャン（会話） 2018年6月13日 (水) 12:19 (UTC)[返信]

2021年ウィキメディア財団選挙の候補者を紹介します[編集]

こんにちは！

2021年ウィキメディア財団選挙が8月に始まります。今年の理事会選挙は、2021年8月4日から17日まで実施されます。ウィキペディア日本語版の編集者を含むウィキメディア・コミュニティのメンバーは、3年の任期で4人の新しい理事を選出する機会があります。理事会選挙の開始に先立ち選挙運動期間が設けられており、この期間中にコミュニティが候補者と顔を合わせる機会があります。

  • ウィキメディア財団における理事会の役割は何ですか?
理事会の簡単な説明はこちらをご覧ください。
  • 候補者紹介
今回の選挙には20名の立候補者がいます。候補者についてはこちらをご覧ください。

理事選挙をサポートするファシリテーター チームは、選挙運動期間中にいくつかの活動を用意しています。
7月31日（土）の19:30（JST）から、日本を含むアジア・太平洋地域のユーザーが候補者と交流できるオンラインイベントが開催されます。日本語による同時通訳も提供される予定ですので、どうぞお気軽にご参加ください。

こちらのフォームから事前に参加登録をお願いします。
フォームのプライバシーポリシーをご確認ください。

その他の活動については、メタウィキの理事選挙ページをご覧ください。

ご質問がございましたら、ファシリテーターか選挙ボランティアまでお問い合わせください。

選挙ボランティア一同 2021年7月24日 (土) 15:03 (UTC)

このお知らせは2021年ウィキメディア財団理事会選挙ボランティアにより作成され、botにより配信されました。 •フィードバック •購読解除

まもなく終了 理事会選挙へ投票のお願い[編集]

Wikimizukiさん

こんばんは。お忙しい時間帯に恐れ入ります。

2021年ウィキメディア財団選挙は最終盤に入っております。これまでご協力いただいた皆様、ご投票いただいた皆様に心より御礼申し上げます。

もしWikimizukiさんが投票をお済ませでなければ、ぜひこちらから清き一票をお願いいたします。

ウィキペディア日本語版の運営にも深く関与する理事会の候補者の選出に際し、投票資格をお持ちの数少ないユーザーの一人であるWikimizukiさんのご意見を反映することは非常に重要だと考えています。

投票いただくに際し、まず19名の候補者からWikimizukiさんが支持する方をお選びください。 支持する候補者を選んだら、支持する順に候補者の名前を選び、投票ボタンを押すだけです。 所要時間は5分未満で、完全な匿名性が保証されます。

投票は、日本時間の9月1日（水）の朝9時に締め切られます。

ウィキメディア財団の運営にウィキペディア日本語版コミュニティの意見を反映させるために、Wikimizukiさんのご協力を重ねてお願い申し上げます。

どうぞよろしくお願いいたします。

--選挙ボランティア一同 2021年8月31日 (火) 11:18 (UTC)

このお知らせはウィキメディア財団2021年理事会選挙ボランティアにより作成され、botにより配信されました。 •フィードバック •購読解除


一括投稿のお願い[編集]

こんにちは。稲妻ノ歯鯨さんが同じ記事に対して節ごとに分けて連続して投稿されているようでしたので、一括投稿のお願いに参りました。Wikipedia:同じ記事への連続投稿を減らすにあるとおり、同じ記事への連続投稿は履歴の見通しが悪くなるなど、さまざまな面で支障をきたすおそれがあります。節ごとに細かく投稿をするのではなく、上位の節または項目全体の編集を行い、一括して投稿していただきますようにお願いいたします。なお全体の編集機能はモバイルにはありませんので、間違った案内となっていましたらご容赦ください。

投稿時、中央のボタンを押すとプレビューできます。

細かいところでミスを起こすのではないかと心配な場合はプレビューが利用できます。「投稿する」ボタンの右隣にある「プレビューを表示」ボタンを活用されることをお勧めします（画面右側の図を参照）。投稿される前に「プレビューを表示」のボタンを押すと、成形結果を先に見ることができます。詳しくはHelp:プレビューを表示をお読みください。これを使うことで、

などをあらかじめチェックし、修正した上で記事を投稿することができますので、是非ともご活用ください。

また、編集競合を避けたい場合は、Template:現在編集中をお使いください。ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をよろしくお願いします。


新宿TOKYU MILANOでの編集についてです。11回連続して編集されていますので、保存する際はご理解いただきますようお願いいたします。-- キュアサマー（会話） 2022年12月16日 (金) 02:08 (UTC)[返信]

モバイル編集の機能上、全体編集ができなかったため、節ごとの編集にならざるを得なくなり、このような結果に至りました。大変申し訳ございません。今後は極力デスクトップ版の使用と少ない回数での編集を心がけますのでよろしくお願いします。--稲妻ノ歯鯨（会話） 2022年12月16日 (金) 02:12 (UTC)[返信]

索引の編集について[編集]

Wikipedia:索引#凡例にあるように、音引き（長音の「ー」）は無視します。--JAPSTRENGTH（会話） 2023年3月5日 (日) 16:39 (UTC)[返信]

わかりました。--Sakura Torch（会話） 2023年3月5日 (日) 16:42 (UTC)[返信]

削除依頼について[編集]

Sakura Torchさんは2023年5月23日 (火) 04:10 (UTC)にご自身の利用者ページへ「ウィキストレスが限界を超えて精神に大きな支障を来たすようになったため、しばらく活動を休止しています」という文言を追加なさいましたが、その後も普通に削除依頼を提出したり他利用者による依頼へ投票したりしていたので、「活動を休止している」というのは何なのかと思っていました。タイミング的に、その文言追加は削除依頼でのSakura Torchさんによる投票やコメントについて様々な指摘を受けたことがきっかけであろうと考えていたからです。つい先ほども、Wikipedia:削除依頼/常磐日光号にて「リダイレクト化を条件とする存続」という票を投じて、それを依頼者に不適当であると指摘されると「すみません。私がバカでした。私を追放してください」というとんでもない返答とともに存続票を撤回なさってました。これはもう、本当にしばらくは削除依頼への参加を控えるべきだと思うのですがどうでしょうか。--ホーリーブライト（会話） 2023年6月6日 (火) 00:09 (UTC)[返信]

返信 (@ホーリーブライトさん宛) そうですね。私の精神状態はもはや崩壊しています。Wikipediaに限らず、インターネット上での議論は常に疲弊し、私の生きる気力が失われていきます。なので私はしばらく削除依頼含め議論への参加をやめた方が良さそうです。議論への参加は当面取りやめます。それに、数ヶ月程度「Wikipedia:削除依頼」を含むページへの部分ブロックをされてもいいと思ってます。--Sakura Torch（会話） 2023年6月6日 (火) 01:55 (UTC)[返信]
横から失礼します。上記削除依頼において私の「コメント」を見て存続票を投じられた結果としてそのような自暴自棄な状況になっておられるのだとしたら申し訳なく思う部分もありますが、自分の意見は自分の意見として堂々と述べたらいいですし、それを否定されたからといって過度に萎縮する必要もないですよ。自分の書いたことが間違っていたと思えば訂正して謝ればいいことですし。ただ、「ウィキストレスのため…活動を休止しています」と宣言されたのであれば、新たな案件に中途半端には関わらないほうがいいでしょうし、そこからトラブルになってこのような「捨て台詞」を残して「逃げて」しまうのは問題でしょう。どうぞご自愛ください。ご返信は無用です。--むじんくん（会話） 2023年6月6日 (火) 10:07 (UTC)[返信]
  • 先程緊急版指定削除の依頼をしましたがこの先の議論には関わらないようにしています。--Sakura Torch（会話） 2023年6月7日 (水) 10:46 (UTC)[返信]
  • （コメント）敢えてこの節にぶら下げます。Sakura Torchさんが各種方針文書の改訂に熱意を注いでおられることは理解します。ただ、ここのところのご自身の利用者ページやこの会話ページへの編集を拝見している限りでは、その任を果たすには荷が重すぎるのではないかと懸念しています。少し距離を取られてはいかがでしょうか。老婆心ながら。—むじんくん（会話） 2024年3月18日 (月) 16:36 (UTC)[返信]
    返信 (@むじんくんさん宛) 確かに、あまりにも重荷を抱えていますし、議論の末自己破綻する状態が繰り返されていますし、何せ私は情緒不安定なので、今はたまたま安定してても、また安定しない時期は訪れるでしょうし、私はそもそも議論には向いていなかったのでしょう。重荷は消化する気でいますが、精神に不調を来したらまた離れるしかありません。--Sakura Torch（会話） 2024年3月18日 (月) 23:16 (UTC)[返信]

要約欄への記入のお願い[編集]

こんにちは。Mt.Asahidake（Talk）と申します。Sakura Torchさんの投稿履歴を拝見したところ、ほとんど要約欄に記入されていないようでしたので、他の利用者のために常に要約欄に記入して頂くようお願いに参りました。

ガイドライン・Wikipedia:常に要約欄に記入するは、数あるガイドラインの中でも重要なものとして位置づけられています。要約欄に適切な要約を記入することにより、差分表示を確認することなくその編集の概要を知ることができるため、履歴の見通しをよくすることにつながります。また、差分表示を見ながら要約欄に記入していくことにより投稿する予定の内容を見直すことができるため、同じ記事への連続投稿を減らすことにもつながります。特に、リバート（荒らしへの対処を除く）や内容の大幅な変更、記述の一部を除去する際にその理由が要約欄に記入されていませんと、なぜそのような編集をするに至ったか他の利用者にとって分かりづらいという問題が生じます。それにより編集合戦が発生することも少なくありません。

もしあなたの投稿内容が短い文章の加筆に留まる場合、その文章をそのまま要約欄にコピー・アンド・ペーストすれば、編集の全貌が分かりますし、なにより手間が掛かりません。細部の編集でわざわざ要約欄に記入するのは面倒だという場合には、要約欄用の略語を使用することも検討してください。ご面倒をお掛けしますがご理解とご協力のほどよろしくお願いします。--Mt.Asahidake（Talk） 2023年7月18日 (火) 21:29 (UTC)[返信]

こちらでのご指摘後も要約欄に一切記入しない編集を継続されているようですが、会話ページを今一度ご確認いただけませんでしょうか。--Mt.Asahidake（Talk） 2023年7月19日 (水) 12:43 (UTC)[返信]
大変申し訳ございません。一通り目を通しましたが、本日の複数の編集において誤って要約欄を書き忘れてしまいました。今後は編集のたびに要約欄を記入するように気をつけます。今まで、履歴継承時などの重要な時以外は要約欄を書かなくても良いと思っていました。これは、多くの編集者が要約欄に記入せずに編集しており、それでよいと勘違いしていたためです。--Sakura Torch（会話） 2023年7月19日 (水) 12:50 (UTC)[返信]

出典について[編集]

プラレール博の出典はこれでいいでしょうか。--プラプラレール（会話） 2023年12月11日 (月) 01:08 (UTC)[返信]

返信 (@プラプラレールさん宛) 個人サイトや一次資料のみであるため、Wikipedia:独立記事作成の目安を満たしていない状態です。また、私が探す限り、独立記事として存続させるために必要な信頼できる情報源による有意な言及、つまり二次資料が見つかりませんので、見つからない限り直しようがないと考えています。--Sakura Torch（会話） 2023年12月11日 (月) 01:52 (UTC)[返信]

出典テンプレートの利用について[編集]

平素は精力的な編集作業、お疲れ様でございます。Sakura Torch様の編集を拝見し、出典テンプレートの利用について気になる点がございましたのでご連絡いたします。

出典提示において「Template:Cite press release」を多用されていますが、当該テンプレートは企業や行政機関の報道発表（プレスリリース）に用いられるテンプレートです。学術誌や業界誌等に掲載された記事引用においては、Template:Cite journalのご利用をお願いいたします。

また、publisherの引数に著者名を記されているケースが多くみられますが、こちらも出版者名（掲載誌の発行元）を記す欄でございますので、記事の執筆者についてはjournalテンプレートのauthor（共著者はauthor2、author3…）に記載いただくようお願いいたします。

掲載誌、発行元等の情報は論文記事のタイトルと著者名等で検索いただければすぐに出てきますので、一手間かかりますが正確な引用記載にご協力のほどお願いいたします。苅田沖土砂処分場の記事につきましては当方にて補記させていただきました。

今後も丁寧な記事作成に期待しております。よろしくお願い申し上げます。--240B:C010:451:5861:7C2D:8F65:F0D:7C9D 2024年3月29日 (金) 13:20 (UTC)[返信]

そのようなテンプレートがあるのを存じ上げていませんでした。今後活用させていただきます。ありがとうございます。--Sakura Torch（会話） 2024年3月30日 (土) 02:43 (UTC)[返信]

JR西日本273系電車の件[編集]

表題の件、記事全体の加筆をしていただいたようですが、参考文献や出典が不十分のままです。過去に三度再立項からの再リダイレクトを繰り返している状況です。その三度ともインターネット上の情報だけで、鉄道ファン (雑誌)や鉄道ジャーナルなど趣味誌からの出典提示が一切ありませんでした。鉄道ファン753号（2024年1月号）に273系の特集記事が組まれているようなので、購入していただいた上で出典提示をしていただけませんか？ご協力ください。--Mitsuki-2368（会話） 2024年4月8日 (月) 19:20 (UTC)修正と追記--Mitsuki-2368（会話） 2024年4月8日 (月) 19:31 (UTC)[返信]

  • 返信 (@Mitsuki-2368さん宛) まず、「参考文献や出典が不十分」というのは無出典あるいは出典明記に不備のある記述が多い際に使うものです。私は無出典の記述を除去し、出典に基づいた記述のみを追加しました。あなたの言いたいことは「鉄道雑誌を情報源とする記載が不十分」ということでしょうか。あなたは鉄道雑誌からの引用がない鉄道車両記事は全て立項すべきではないとお思いのように感じます。しかし、プロジェクト:鉄道#新形式車両項目の作成時期についてをご覧いただくとわかるのですが、確かに「業界誌または趣味誌に掲載される車両紹介記事によって、詳細な情報が公表された後とすることがより望ましい」とありますし、それが最良だとは思いますが、鉄道雑誌からの引用が全くない記事は決して全て立項してはいけないとはどこにも書かれていません。そして、その下に「前項までにかかわらず、以下の第1項および第2項、または第1項および第3項を満たした場合は項目を作成できる。」とあり、以下に条件が示されています。
    1. 鉄道事業者自身による、新形式車両に関する構造や外観、使用目的など具体的な内容を伴った公式リリースが、検証可能性を充足する情報媒体（業界紙・趣味誌等）、すなわち二次資料において記事化され掲載されていること。
    2. 検証可能性を充足する情報媒体において、新形式車両に関する公式リリースに掲載された以外の内容を備える確定的な情報が公表されていること。
    3. 当該新形式車両が、技術発達史的観点、社会的観点などにおいて特段の事情・意義を有し、実車の落成・導入以前の段階において開発過程での報告・取材記事が公表されるなど、単独項目としての作成が望ましいと認められること（例：超電導リニア方式を採用する中央新幹線の初代旅客用車両として計画されているJR東海L0系。「○○線における××年ぶりの新車」や「△△鉄道における初のインバータ制御車」といった、趣味的観点のみに基づくものは本条件の適用対象外とする）。

これまでの再作成ではほぼ公式発表のプレスの内容に準じた内容で、文量もそこまで多くなく、この要件を満たしていなかったと思います。しかし、今回は再作成で引用された出典とは別の出典を用意しました。その出典は、JR西日本のプレスリリース、公開の内容を拡張してより多い文量かつ十分な内容で記事化されたもの（Tetsudo.comの記事など）と、プレスリリースの内容を含まない内容（導入の過程で8600系の試験走行があった、など）を含む確定的な情報を含む資料（東洋経済オンラインの記事など）であったと思います。特に後者は執筆者が鉄道雑誌の編集長なだけあって公式発表の域を超え鉄道雑誌に掲載されるような情報までもが記載されているようにも感じました。そのため、上記の条件の第1項および第2項を満たしていると判断します。（もっと言えばこの車両は日本初の「車上型制御付自然振り子方式」が採用された車両ですので、薄いかもしれませんが技術発達史的観点で特段の意義を有していることで第3項も満たしているとも思えます）この車両のデビュー時に公開されたネット記事はどれもいわばレビューみたいなもので有意な言及は見つかりませんでしたし、多くの車両形式の場合、ネット記事がこういった内容しかない場合が多いため、引用文献として適切なものは鉄道雑誌しかないと思われる気持ちもわかりますが、この形式の場合は実車落成後からデビューまでの期間にここまでの内容の記事が複数あったので鉄道雑誌を主たる情報源としなくても記事として最低限立項できるレベルには達していると思いました。もちろん、「形式・編成」節の内容は鉄道雑誌の方が詳しいことが記載されているように思いますし、鉄道雑誌からの情報があれば最良であることは重々承知しておりますが、記事の中核をなす内容はインターネットの記事のみでも十分な文量があるように感じました。もしこれまで再作成をした利用者さんがこれらの記事からより多くの内容を引用していれば記事として存続できていたかもしれないとも思います。鉄道雑誌の情報が非常に役に立つものであることは認めますが、鉄道雑誌だけが全てではないことはご留意いただけると幸いです。そして、もしその雑誌を手に取る機会があれば、その雑誌を情報源とする記載をしたい所存でございます。--Sakura Torch（会話） 2024年4月8日 (月) 22:03 (UTC)[返信]

ご回答いただきありがとうございます。今提示されているインターネット上の出典でも記事の作成基準に達してるのは確かに指摘の通りだと思います。中小私鉄みたいに鉄道雑誌に記載されないケースならともかく（最近だと南阿蘇鉄道MT-4000形気動車が該当）、今回のようにJRの新造車の場合は、車両自体の寸法や台車、主電動機などの情報が鉄道雑誌に掲載されるケースが多々ありますし、記事自体をより確実に加筆ができ、その箇所に出典提示をすることで記事自体の信用度を向上させることが可能です。ケースバイケースではありますが、インターネット上の出典は基本的に補完目的で提示された方が無難かと思います。出典明記のタグは貼りましたが、再リダイレクトをするつもりはありませんので、その点はご安心いただいて大丈夫です。
もう1点ですが、273系電車の編集が貴殿だけで今日既に12回編集されているようです。利用者‐会話:Sakura Torch#小刻みな投稿に対してお願いがございますの節でも注意されたことがあるようですので、パソコンまたはスマートフォンにあるアプリでメモ帳などで予め下書きをしておいてから、wikipedia上に投稿された方が良いかと思います。以上、よろしくお願いします。--Mitsuki-2368（会話） 2024年4月8日 (月) 23:54 (UTC)追記--Mitsuki-2368（会話） 2024年4月8日 (月) 23:56 (UTC)[返信]
車両スペックは確かに鉄道雑誌のほうが詳しく記載されておりますので、雑誌からの情報はできるだけ早く記載したいと思っています。その雑誌は持っていないのでもう少しかかるかもしれませんが。また、小刻みな投稿に関しましては大変失礼致しました。メモ帳アプリ等の活用で誤字や投稿漏れには十分注意してまいります。--Sakura Torch（会話） 2024年4月9日 (火) 01:54 (UTC)[返信]
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