国鉄シキ180形貨車 (初代)
ウィキペディアから無料の百科事典
| 国鉄シキ180形貨車 (初代) | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 車種 | 大物車 |
| 運用者 | 日本国有鉄道 |
| 所有者 | アメリカ陸軍輸送隊 |
| 製造所 | 飯野重工業 |
| 製造年 | 1957年（昭和32年） |
| 製造数 | 2両 |
| 消滅 | 1959年（昭和34年） |
| 常備駅 | 赤羽駅 |
| 主要諸元 | |
| 車体色 | 黒 |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 車体長 | 15,700 mm |
| 荷重 | 47 t |
| 換算両数 積車 | 6.0 |
| 換算両数 空車 | 3.0 |
| 台車 | 三軸ボギー台車 |
| 最高速度 | 65 km/h |
国鉄シキ180形貨車（こくてつシキ180がたかしゃ）は、1957年（昭和32年）7月17日に飯野重工業で2両が製作された、47トン積み平床式大物車である。アメリカ陸軍輸送隊所有の私有貨車で、車籍は日本国有鉄道に編入された。1965年（昭和40年）に同じシキ180という同形式番号の80トン積み低床式大物車が製作されているが、全くの別車両である。
在日米軍の戦車を輸送するために製造された。重量が大きい戦車は、それまでシキ60形にしか搭載できず積車時の最高速度が制限されたことから、本形式が開発された。外見上は魚腹式台枠を備えた長物車である。
車体長は15,700 mmで、戦車搭載時の軸重制限の問題から三軸ボギー台車を備えていた。番号はシキ180・シキ181で、軍番号は800054・800055であった。常備駅は赤羽駅であった。
製造2年後の1959年（昭和34年）6月に日本国有鉄道からは除籍されたが、その後韓国へ移動したものとされている。
参考文献[編集]
- 鉄道公報
- 吉岡心平『大物車のすべて 下』（初版）ネコ・パブリッシング〈RM LIBRARY 93〉、2007年5月1日。ISBN 978-4-7770-5200-4。