栄駅 (岡山県)

栄駅
	駅舎（2007年7月）
	さかえ; SAKAE;
	◄MR5 弥生 (0.7 km) (0.4 km) 常盤 MR7►
所在地	岡山県倉敷市水島東栄町北緯34度32分17.82秒東経133度44分42.36秒 / 北緯34.5382833度東経133.7451000度座標: 北緯34度32分17.82秒東経133度44分42.36秒 / 北緯34.5382833度東経133.7451000度
駅番号	MR6
所属事業者	水島臨海鉄道
所属路線	■水島本線
キロ程	8.2 km（倉敷市起点）
電報略号	サカ
駅構造	高架駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	286人/日（降車客含まず）; -2019年-
乗降人員; -統計年度-	572人/日; -2019年-
開業年月日	1986年（昭和61年）3月3日
備考	無人駅
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栄駅（さかええき）は、岡山県倉敷市水島東栄町にある、水島臨海鉄道水島本線の駅である。駅番号はMR6。

歴史

単式ホーム1面1線の高架駅。無人駅である。エレベーターが備わっている。なお、地上にはトイレも完備されている。

1984年（昭和59年）に廃止された栄町操車場の跡地に開設された^[1]ため駅構内は広く、1992年（平成4年）に高架化される以前の地上駅時代は相対式ホーム2面2線＋中線1線であり、列車はこの駅で行き違いを行っていた。

1日平均乗車人員および乗降人員の推移は下記の通り^[3]。

住宅地と商業地（会社など）がある。駅前には高架化事業を記念した彫刻モニュメントが設置されている^[4]。

駅北側にはパークアンドライド用の駐車場が7台分設けられている^[6]。

水島臨海鉄道

■水島本線

弥生駅（MR5） - 栄駅（MR6） - 常盤駅（MR7）

^ ^a ^b ^c 曽我治夫、“中国地方のローカル私鉄現況2 水島臨海鉄道“、『鉄道ピクトリアル 1988年3月臨時増刊号 No.493』、電気車研究会、pp.105-111
^ “本線、港東線部分高架に水島臨海、踏切22ヵ所除去”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年8月21日)
^ “岡山県統計年報”. 岡山県. 2024年9月27日閲覧。
^ “【特集】くらしき緑と水のアート回遊”. 倉敷市水島支所. 2023年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月5日閲覧。
^ “水島彫刻通り” (PDF). 水島臨海鉄道. 2023年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月6日閲覧。
^ “パーク＆ライドのご案内”. 旅客事業. 水島臨海鉄道. 2023年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月5日閲覧。

表話編歴水島臨海鉄道水島本線・港東線
倉敷市球場前西富井福井 *~~五軒屋~~ 浦田弥生栄常盤水島（>>（貨）東水島）三菱自工前（貨）倉敷貨物ターミナル
西埠頭線（2016年廃止）	三菱自工前（貨）西埠頭
*~~打消線~~は廃駅

栄駅
駅舎（2007年7月）
さかえ SAKAE
◄MR5 弥生 (0.7 km) (0.4 km) 常盤 MR7►

所在地	岡山県倉敷市水島東栄町北緯34度32分17.82秒東経133度44分42.36秒 / 北緯34.5382833度東経133.7451000度 / 34.5382833; 133.7451000座標: 北緯34度32分17.82秒東経133度44分42.36秒 / 北緯34.5382833度東経133.7451000度 / 34.5382833; 133.7451000
駅番号	MR6
所属事業者	水島臨海鉄道
所属路線	■水島本線
キロ程	8.2 km（倉敷市起点）
電報略号	サカ
駅構造	高架駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	286人/日（降車客含まず） -2019年-
乗降人員 -統計年度-	572人/日 -2019年-
開業年月日	1986年（昭和61年）3月3日
備考	無人駅
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