萬年橋

隅田川との合流地点東に位置する

萬年橋（まんねんばし）は、東京都の小名木川にかかる橋で第一橋梁である。江東区道第3124号線（萬年橋通り）を通す。北岸は江東区常盤一丁目、南岸は江東区清澄一丁目と二丁目を分かつ。当橋のすぐ西側で小名木川は隅田川と合流、東側には新小名木川水門が設置されている。

現在の橋の概要

構造形式: 1径間下路ブレースドリブタイドアーチ橋、鉄筋コンクリート床鈑
橋長: 56.25m
幅員: 17.2m
開通: 1930年（昭和5年）11月19日
施工主体: 東京市復興局、江東区
設計: 鹿島組
橋桁製作: 川崎造船所
施工: 鹿島組

歴史

萬年橋が架橋された年代は定かではないが、延宝8年（1680年）の江戸地図には「元番所のはし」として当所に橋の記載がある。江戸時代初期、この橋のすぐ北側に小名木川を航行する船荷を取り締まるために「川船番所」が置かれていたものの、この番所は明暦の大火後の江戸市街地の整備拡大に伴い、寛文元年（1661年）に中川口へと移されたため、付近が「元番所」と呼ばれていたことに由来する。慶賀名と考えられる「萬年橋」という呼称となった時期などは不明である。

小名木川は江戸市内へ行徳の塩や、近郊農村で採れた野菜、米などを船で運び込むための運河であり、架けられた橋はいずれも船の航行を妨げないように橋脚を高くしていたが、萬年橋は中でも特に大きく高く虹型に架けられていたことから、その優美な姿が人々に愛された。葛飾北斎は『富嶽三十六景』の中で「深川萬年橋下」として、歌川広重は『名所江戸百景』の中で「深川萬年橋」としてそれぞれ取り上げた。

萬年橋は江戸期を通じて4回の改架があったとされるが定かではなく、関東大震災の直前には木橋が架けられていた。震災時も被害はうけたものの耐え切ったが、老朽化とあわせて震災復興計画により現在の橋に架け替えられた。