2013年のアメリカン・ル・マン・シリーズ
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2013年のアメリカン・ル・マン・シリーズ | |||
前年: | 2012 | 翌年: | 2014 (USCC) |
2013年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの15年目のシーズン。3月16日の第61回セブリング12時間レースで開幕し、10月19日のプチ・ル・マンまで全10戦でタイトルが争われた。第7戦のボルチモアでマッスル・ミルク・ピケット・レーシングが2年連続のタイトルを確定した。
スケジュール[編集]
カレンダーは2012年10月18日に発表された[1]。サーキット・オブ・ジ・アメリカズでのレースはそれに先だって2012年6月に開催が発表されていた[2]。また、ロード・アメリカでのレースはロレックス・スポーツカー・シリーズとの併催が2012年9月28日に発表された[3]。前年度インディカー・シリーズと併催されたミッドオハイオ戦は今年度は開催されない。ラグナ・セカ戦は当初5月18日に予定されていたが、ニュルブルクリンク24時間レースと重なったため、1週間早められ5月11日に開催されることとなった。また、6時間から4時間に短縮されることとなった[4]。
ラウンド | レース | 走行距離 | サーキット | 開催地 | 開催日 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 第61回記念 モービル1 セブリング12時間レース | 12時間 | セブリング・インターナショナル・レースウェイ | フロリダ州セブリング | 3月16日 |
2 | アメリカン・ル・マン・シリーズ・アット・ロングビーチ | 2時間 | ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州ロングビーチ | 4月20日 |
3 | アメリカン・ル・マン・モントレー | 4時間 | マツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | 5月11日 |
4 | アメリカン・ル・マン・ノースイースト・グランプリ | 2時間45分 | ライム・ロック・パーク | コネチカット州レイクビル | 7月6日 |
5 | モービル1・スポーツカー・グランプリ | 2時間45分 | カナディアンタイヤ・モスポート・パーク | オンタリオ州ボウマンビル | 7月21日 |
6 | オライオン・エナジー・システムズ245[5] | 2時間45分 | ロード・アメリカ | ウィスコンシン州エルクハートレイク | 8月11日 |
7 | グランプリ・オブ・ボルチモア | 2時間 | ボルチモア市街地コース | メリーランド州ボルチモア | 8月31日 |
8 | インターナショナル・スポーツカー・ウィークエンド | 2時間45分 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | テキサス州オースティン | 9月21日 |
9 | オークツリー・グランプリ[6] | 2時間45分 | バージニア・インターナショナル・レースウェイ | バージニア州オールトン | 10月5日 |
10 | 第16回プチ・ル・マン | 1,000 mi (1,600 km)または10時間 | ロード・アトランタ | ジョージア州ブラセルトン | 10月19日 |
エントリーリスト[編集]
エントリーリスト | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No | ドライバー | 出場ラウンド |
P1 | ||||||
アウディ・スポーツチーム・ヨースト | アウディ・R18e-tronクアトロ | アウディ TDI 3.7 L Turbo V6 (ディーゼル) | M | 1 | マルセル・フェスラー | 1 |
ブノワ・トレルイエ | 1 | |||||
オリバー・ジャービス | 1 | |||||
2 | ルーカス・ディ・グラッシ | 1 | ||||
トム・クリステンセン | 1 | |||||
アラン・マクニッシュ | 1 | |||||
マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | HPD ARX-03c | ホンダ LM-V8 3.4 L V8 | M | 6 | クラウス・グラウ | 全戦 |
ルーカス・ルーア | 全戦 | |||||
ロマン・デュマ | 1, 10 | |||||
レベリオン・レーシング | ローラ・B12/60 | トヨタ RV8KLM 3.4 L V8 | M | 12 | ニック・ハイドフェルド | 1-3, 10 |
ニール・ジャニ | 1-3, 10 | |||||
ニコラ・プロスト | 1, 10 | |||||
13 | マティアス・ベシェ | 1 | ||||
程叢夫 | 1 | |||||
アンドレア・ベリッチ | 1 | |||||
ダイソン・レーシングチーム | ローラ・B12/60 | マツダ MZR-R 2.0 L Turbo I4 (イソブタノール) | M | 16 | ガイ・スミス | 1-4, 7, 9 |
クリス・ダイソン | 1-4, 7, 10 | |||||
トニー・バージェス | 5-6, 8, 10 | |||||
クリス・マクマリー | 5-6, 8, 10 | |||||
ブッチ・レイツィンガー | 1 | |||||
ジョニー・モウレム | 9 | |||||
デルタウィング・レーシングカーズ | デルタウイング | エラン (マツダ) 1.9 L Turbo I4 | B | 0 | アンディ・メイリック | 1, 3-6, 8-10 |
キャサリン・レッグ | 3-6, 8-10 | |||||
オリヴィエ・プラ | 1 | |||||
P2 | ||||||
グレーヴス・モータースポーツ | ザイテック・Z11SN | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | D | 41 | トム・キンバー=スミス | 1 |
クリスチャン・ツーゲル | 1 | |||||
エリック・ラックス | 1 | |||||
エクストリーム・スピード・モータースポーツ | HPD ARX-03b | ホンダ HR28TT 2.8 L Turbo V6 | M | 01 | スコット・シャープ | 全戦 |
ガイ・コスモ | 1-6 | |||||
アンソニー・ラザロ | 7-10 | |||||
デビッド・ブラバム | 1, 10 | |||||
02 | エド・ブラウン | 全戦 | ||||
ヨハネス・ヴァン・オーヴァービーク | 全戦 | |||||
アンソニー・ラザロ | 1 | |||||
ロブ・ベル | 10 | |||||
レベル5モータースポーツ | HPD ARX-03b | ホンダ HR28TT 2.8 L Turbo V6 | M | 551 | スコット・タッカー | 全戦 |
ライアン・ブリスコー | 1-2, 4, 7-10 | |||||
マリーノ・フランキッティ | 1, 3, 5, 10 | |||||
サイモン・パジェノ | 6 | |||||
552 | スコット・タッカー | 1-8 | ||||
マリーノ・フランキッティ | 2, 4, 6-9 | |||||
ガイ・コスモ | 7-10 | |||||
ライアン・ハンター=レイ | 1 | |||||
サイモン・パジェノ | 1 | |||||
ライアン・ブリスコー | 3 | |||||
マイク・コンウェイ | 5 | |||||
リカルド・ゴンザレス | 6 | |||||
ステファン・ヨハンソン | 9 | |||||
ジョニー・ケイン | 10 | |||||
ピーター・ダンブレック | 10 | |||||
PC | ||||||
スターワークス・モータースポーツ | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2 L V8 | C | 5 | ライアン・ダルジール | 8 |
ジョン・ヒュー | 8 | |||||
BAR1モータースポーツ | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2 L V8 | C | 7 | ラスティ・ミッチェル | 全戦 |
トミー・ドリッシ | 1-5, 7-8, 10 | |||||
ジェームズ・フレンチ | 6, 9-10 | |||||
チャップマン・デュコーテ | 1 | |||||
8 | カイル・マーセリ | 全戦 | ||||
クリス・カミング | 全戦 | |||||
ステファン・ヨハンソン | 1, 10 | |||||
RSRレーシング | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2 L V8 | C | 9 | ブルーノ・ジュンケイラ | 1-8, 10 |
ダンカン・エンデ | 1-6, 10 | |||||
アレックス・ポポウ | 1, 7 | |||||
デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン | 8 | |||||
グスタボ・メネゼス | 10 | |||||
パフォーマンス・テック・モータースポーツ | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2 L V8 | C | 18 | トリスタン・ヌネス | 全戦 |
チャーリー・シェアーズ | 1-3, 5-8, 10 | |||||
ライアン・ブース | 4, 9 | |||||
デイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン | 1 | |||||
8スター・モータースポーツ | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2 L V8 | C | 25 | オズワルド・ネグリ | 10 |
ショーン・レイホール | 10 | |||||
PR1/マティアセン・モータースポーツ | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2 L V8 | C | 52 | マイク・グアッシュ | 全戦 |
デイン・キャメロン | 5, 7-10 | |||||
デヴィッド・チェン | 1, 4-6, 10 | |||||
ルイス・ディアス | 2-3 | |||||
デヴィッド・オステラ | 1 | |||||
ドラゴンスピード | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2 L V8 | C | 81 | ミルコ・シュルティス | 1, 3-6, 8-9 |
レンガー・ファン・デル・ザンデ | 3-6, 8-9 | |||||
パトリック・サイモン | 1 | |||||
ピエール・カッファー | 1 | |||||
コア・オートスポーツ | オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2 L V8 | C | 05 | ジョナサン・ベネット | 全戦 |
コーリン・ブラウン | 1-7 | |||||
トム・キンバー=スミス | 8-10 | |||||
マーク・ウィルキンズ | 1, 10 | |||||
GT | ||||||
コルベット・レーシング | シボレー・コルベット C6.R | シボレー 5.5 L V8 | M | 3 | ヤン・マグヌッセン | 全戦 |
アントニオ・ガルシア | 全戦 | |||||
ジョーダン・テイラー | 1, 10 | |||||
4 | オリバー・ギャビン | 全戦 | ||||
トミー・ミルナー | 全戦 | |||||
リチャード・ウェストブルック | 1, 10 | |||||
チーム・ファルケン・タイヤ | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | F | 17 | ヴォルフ・ヘンツラー | 全戦 |
ブライアン・セラーズ | 全戦 | |||||
ニック・タンディ | 1, 10 | |||||
チーム・ウェスト/AJR/ボードウォーク・フェラーリ | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ 4.5 L V8 | Y | 23 | タウンゼント・ベル | 1-9 |
ビル・スウィードラー | 1-4, 7-10 | |||||
レフ・キーン | 1, 5-6, 10 | |||||
ジョニー・モウレム | 10 | |||||
ポール・ミラー・レーシング | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 48 | ブライス・ミラー | 全戦 |
マルコ・ホルツァー | 全戦 | |||||
リヒャルト・リーツ | 1 | |||||
エマニュエル・コラール | 10 | |||||
BMW チーム RLL | BMW Z4 GTE | BMW 4.4 L V8 | M | 55 | ビル・オーバーレン | 1-9 |
マキシム・マルタン | 1-7, 9-10 | |||||
ヨルグ・ミューラー | 1, 10 | |||||
ジョーイ・ハンド | 8 | |||||
ウーヴェ・アルツェン | 10 | |||||
56 | ディルク・ミューラー | 全戦 | ||||
ジョーイ・ハンド | 1-2, 5, 7, 9 | |||||
ジョン・エドワーズ | 1, 3-4, 6, 8, 10 | |||||
ビル・オーバーレン | 10 | |||||
リシ・コンペツィオーネ | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ 4.5 L V8 | M | 62 | オリビエ・ベレッタ | 1-4, 6-10 |
マッテオ・マルーチェリ | 1-4, 6-10 | |||||
ジャンマリア・ブルーニ | 1 | |||||
ロビン・リデル | 10 | |||||
SRTモータースポーツ | SRT バイパー GTS-R | SRT 8.0 L V10 | M | 91 | ドミニク・ファーンバッハー | 全戦 |
マルク・ホーセンス | 全戦 | |||||
ライアン・ダルジール | 1, 10 | |||||
93 | クノ・ウィットマー | 全戦 | ||||
ジョナサン・ボマリト | 全戦 | |||||
トミー・ケンダル | 1, 10 | |||||
アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・ヴァンテージ GTE | アストンマーティン 4.5 L V8 | M | 97 | ダレン・ターナー | 1 |
シュテファン・ミュッケ | 1 | |||||
ブルーノ・セナ | 1 | |||||
007 | ポール・ダラ・ラナ | 1 | ||||
ビリー・ジョンソン | 1 | |||||
ペドロ・ラミー | 1 | |||||
コア・オートスポーツ | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 06 | パトリック・ロング | 3-10 |
トム・キンバー=スミス | 3-7 | |||||
コーリン・ブラウン | 8-10 | |||||
ミハエル・クリステンセン | 10 | |||||
GTC | ||||||
デンプシー・レーシング/デル・ピエロ | ポルシェ・997 GT3 Cup | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | Y | 10 | マイケル・アヴェナッティ | 1-3 |
アンドリュー・デイヴィス | 1, 3 | |||||
ボブ・ファイータ | 1-2 | |||||
ダレン・ロウ | 10 | |||||
チャールズ・エスペンラウブ | 10 | |||||
チャーリー・プットマン | 10 | |||||
27 | パトリック・デンプシー | 全戦 | ||||
アンディ・ラリー | 1, 3-10 | |||||
ジョー・フォスター | 1-2, 10 | |||||
JDXレーシング | ポルシェ・997 GT3 Cup | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | Y | 11 | マイク・ヘッドランド | 全戦 |
ヤン・ヘイレン | 全戦 | |||||
ジョン・フォガーティ | 1, 10 | |||||
アレックス・ジョブ・レーシング | ポルシェ・997 GT3 Cup | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | Y | 22 | クーパー・マクニール | 全戦 |
ジェロエン・ブリークモレン | 全戦 | |||||
ディオン・フォン・モルトケ | 1 | |||||
セバスティアン・ブリークモレン | 10 | |||||
NGTモータースポーツ | ポルシェ・997 GT3 Cup | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | Y | 30 | エンリケ・シスネロス | 1-9 |
シーン・エドワーズ | 1-2, 5-9 | |||||
マルコ・ジーフリード | 1 | |||||
ニック・タンディ | 3 | |||||
ニコラ・アルミンド | 4 | |||||
31 | クーバ・ギーアマツィアク | 1, 9 | ||||
カルロス・ゴメス | 1 | |||||
マリオ・ファーンバッハー | 1 | |||||
エデュアルド・シスネロス | 9 | |||||
ニコラ・アルミンド | 10 | |||||
クリスティナ・ニールセン | 10 | |||||
アンヘル・アンドレス・ベニテス | 10 | |||||
フライング・リザード・モータースポーツ | ポルシェ・997 GT3 Cup | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | Y | 44 | ディオン・フォン・モルトケ | 2-10 |
セス・ネイマン | 4-10 | |||||
ピエール・エレット | 1, 3 | |||||
ブレット・サンドバーグ | 1, 10 | |||||
アレキサンドレ・インペラトーリ | 1 | |||||
ブライアン・ウォン | 2 | |||||
45 | ネルソン・カナシェ, Jr. | 全戦 | ||||
スペンサー・パンペリー | 全戦 | |||||
セス・ネイマン | 3 | |||||
ブライアン・ウォン | 1 | |||||
マディソン・スノウ | 10 | |||||
TRG | ポルシェ・997 GT3 Cup | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | Y | 66 | ベン・キーティング | 全戦 |
ダミアン・ファールクナー | 全戦 | |||||
クレイグ・スタントン | 1, 10 | |||||
67 | マーク・バンティング | 7 | ||||
ノルベルト・ジードラー | 7 | |||||
68 | アル・カーター | 1, 7 | ||||
ケビン・エストレ | 1, 7 | |||||
ジェフ・コートニー | 6 | |||||
マディソン・スノウ | 6 | |||||
クレイグ・スタントン | 3-4 | |||||
カルロス・デ・ケサダ | 1 | |||||
アンドリュー・ノヴィッチ | 3 | |||||
デヴィッド・オステラ | 4 | |||||
アレックス・ポポウ | 5 | |||||
ライアン・ダルジール | 5 | |||||
コンペティション・モータースポーツ | ポルシェ・997 GT3 Cup | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | Y | 99 | デヴィッド・カルバー=ジョーンズ | 1-2 |
テッド・バーロウ | 2-3 | |||||
サッシャ・マーセン | 1 | |||||
ローソン・アッシェンバック | 1 | |||||
コート・ワグナー | 3 |
チーム・アナウンスメント[編集]
- 2012年9月17日、デルタウイングは2013年のALMSに参加する条件がクリアされたと発表した[7]。
- 2012年10月26日、ポルシェは2014年にデビューさせる次世代の 911 GT3-RSR (Type 991) の開発に注力するため、2005年以来使用していた911 GT3-RSR (Type 997) の開発を中止すると発表した。その結果フライング・リザード・モータースポーツとの開発のためのパートナーシップは解消された。しかしながら、911 GT3-RSR (Type 997) を使用するカスタマーチームへのサポートは継続して提供される[8]。
- 2012年11月15日、フライング・リザード・モータースポーツはGTチャレンジカテゴリへの転向を発表した。同日、チームは44番車のドライバーはチームの社長であるセス・ネイマンとデイトナ24時間レースで2度のGTクラス優勝経験のあるスペンサー・パンペリーがドライブすることを発表した[9]。
- 2012年12月2日、BMWは今シーズンZ4を投入し、M3 GT2での参戦を取りやめると発表した[10]。
- 2012年12月5日、レベリオン・レーシングはローラ・B12/60・トヨタの1台体制でP1に参戦することを発表した。また、少なくともセブリング12時間レースには2台目の車を投入することも発表した[11]。
- 2012年12月6日、コア・オートスポーツはコーリン・ブラウンとジョン・ベネットが5番車をドライブしてPCカテゴリーに復帰することを発表した。ブラウンとベネットにマーク・ウィルキンズが加わりセブリング12時間レースおよびプチ・ル・マンにも参戦する。チームの2号車(No.06)のドライバーラインナップは未定である[12]。
- 2012年12月19日、ポール・ミラー・レーシングはポルシェのワークスドライバー、マルコ・ホルツァーがブライス・ミラーと共に 911 GT3-RSR (Type 997) をドライブしてGTカテゴリに参戦することを発表した。また、チームはダンロップからミシュランタイヤへのスイッチも発表した[13]。
- 2013年1月18日、リシ・コンペツィオーネはGTカテゴリへの復帰を発表した。フェラーリ・458イタリアの1台体制でドライバーは未定[14]。
- 2013年1月22日、コア・オートスポーツはPCカテゴリの参戦に加えてGTカテゴリにもポルシェ・997 GT3-RSR で参戦することを発表した。ドライバーはパトリック・ロングとトム・キンバー=スミス[15]。
- エクストリーム・スピード・モータースポーツはHPD ARX-03b2台体制でP2カテゴリへ参戦することを発表し、ドライバーは01番車がスコット・シャープとヨハネス・ヴァン・オーヴァービーク、02番車がエド・ブラウンとガイ・コスモがドライブする[16]。
レース結果[編集]
総合優勝は太字。
ランキング[編集]
ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を完走したトップ10ドライバーおよび車両に与えられた。複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のポイントのみが与えられた。ドライバーは各レースで少なくとも45分以上ドライブしなければポイントが獲得できなかったが、ロングビーチは30分であった。ドライバーはポイントを得るためには指定されたラップ数を走行しなければならない。そのラップ数はコースの長さによって異なる。
ポイントシステム[17] | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
レース距離 | 順位 | |||||||||
1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 | |
4時間未満 | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
4~8時間 | 22 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 |
8時間以上 | 24 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 |
チーム・ランキング[編集]
チーム・タイトルはフルシーズンエントリーしたチームに与えられる。パートタイム参戦チームはランキングに含まれない。
P1[編集]
順位 | チーム | シャシー | エンジン | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | HPD ARX-03a,c | ホンダ 3.4 L V8 | 20 | 20 | 22 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 0 | 182 |
2 | ダイソン・レーシングチーム | ローラ・B12/60 | マツダ MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 116 |
3 | レベリオン・レーシング | ローラ・B12/60 | トヨタ RV8KLM 3.4 L V8 | 24 | 16 | 18 | 24 | 82 | ||||||
4 | デルタウィング・レーシングカーズ | デルタウイング | エラン (マツダ) 1.9 L Turbo I4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 13 | 0 | 0 | 26 |
P2[編集]
順位 | チーム | シャシー | エンジン | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | レベル5モータースポーツ | HPD ARX-03b | ホンダ HR28TT 2.8 L Turbo V6 | 24 | 13 | 22 | 161 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 24 | 199 |
2 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | HPD ARX-03b | ホンダ HR28TT 2.8 L Turbo V6 | 17 | 20 | 15 | 20 | 16 | 16 | 16 | 13 | 16 | 20 | 169 |
- 1:レースは1位でゴールしたものの、レース後に回避可能な接触事故を起こしたことでペナルティを受けた。結果として3位に降格となり、2位と3位が繰り上がって1位、2位となった。
PC[編集]
全チームがシボレー LS3エンジンを搭載したオレカ・FLM09を使用した。
[18]
順位 | チーム | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | コア・オートスポーツ | 12 | 20 | 18 | 16 | 20 | 10 | 16 | 0 | 16 | 20 | 148 |
2 | BAR1モータースポーツ | 20 | 10 | 12 | 10 | 13 | 16 | 0 | 20 | 20 | 24 | 145 |
3 | PR1/マティアセン・モータースポーツ | 24 | 16 | 22 | 6 | 10 | 13 | 13 | 16 | 8 | 14 | 142 |
4 | パフォーマンス・テック・モータースポーツ | 17 | 8 | 15 | 13 | 6 | 8 | 20 | 13 | 10 | 0 | 110 |
5 | RSRレーシング | 14 | 13 | 8 | 20 | 8 | 20 | 0 | 8 | 12 | 103 | |
6 | ドラゴンスピード | 8 | 0 | 8 | 16 | 6 | 10 | 6 | 54 |
GT[編集]
順位 | チーム | シャシー | エンジン | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | コルベット・レーシング | シボレー・コルベット C6.R | シボレー 5.5 L V8 | 24 | 10 | 22 | 16 | 20 | 16 | 20 | 20 | 13 | 10 | 171 |
2 | BMW チーム RLL | BMW Z4 GTE | BMW 4.4 L V8 | 14 | 20 | 18 | 20 | 8 | 4 | 13 | 13 | 10 | 20 | 140 |
3 | SRTモータースポーツ | SRT バイパー・GTS-R | SRT 8.0 L V10 | 12 | 13 | 12 | 8 | 16 | 20 | 8 | 16 | 4 | 12 | 121 |
4 | リシ・コンペツィオーネ | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ 4.5 L V8 | 20 | 2 | 6 | 1 | 1 | 0 | 6 | 20 | 17 | 73 | |
5 | チーム・ファルケン・タイヤ | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 17 | 1 | 0 | 3 | 1 | 2 | 0 | 4 | 3 | 24 | 55 |
6 | コア・オートスポーツ | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 8 | 13 | 3 | 8 | 0 | 0 | 16 | 7 | 55 | ||
7 | ポール・ミラー・レーシング | ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | 10 | 6 | 10 | 4 | 2 | 10 | 0 | 2 | 0 | 0 | 44 |
8 | チーム・ウェスト/AJR/ボードウォーク・フェラーリ | フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ 4.5 L V8 | 0 | 4 | 15 | 2 | 4 | 0 | 4 | 3 | 1 | 6 | 39 |
GTC[編集]
全チームがポルシェ・997 GT3を使用する。
[18]
順位 | チーム | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | フライング・リザード・モータースポーツ | 20 | 16 | 5 | 20 | 16 | 20 | 20 | 8 | 8 | 24 | 157 |
2 | アレックス・ジョブ・レーシング | 24 | 10 | 15 | 8 | 20 | 16 | 16 | 6 | 16 | 17 | 148 |
3 | NGTモータースポーツ | 17 | 20 | 22 | 3 | 6 | 13 | 8 | 16 | 13 | 12 | 130 |
4 | JDXレーシング | 14 | 3 | 10 | 16 | 8 | 4 | 13 | 10 | 10 | 20 | 108 |
5 | TRG | 12 | 8 | 12 | 13 | 13 | 6 | 0 | 20 | 20 | 0 | 104 |
6 | デンプシー・レーシング/デル・ピエロ | 10 | 6 | 18 | 4 | 10 | 10 | 10 | 13 | 6 | 10 | 97 |
7 | コンペティション・モータースポーツ | 0 | 3 | 3 |
ドライバーズ・ランキング[編集]
レースに参加したもののポイントを挙げられなかったドライバーは記載されていない。
P1[編集]
順位 | ドライバー | チーム | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | クラウス・グラウ | マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 182 |
ルーカス・ルハー | マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 182 | |
2 | ニック・ハイドフェルド | レベリオン・レーシング | 1 | 2 | 2 | 1 | 82 | ||||||
ニール・ジャニ | レベリオン・レーシング | 1 | 2 | 2 | 1 | 82 | |||||||
3 | クリス・マクマリー | ダイソン・レーシング | 2 | 2 | 2 | 2 | 68 | ||||||
トニー・バージェス | ダイソン・レーシング | 2 | 2 | 2 | 2 | 68 | |||||||
4 | クリス・ダイソン | ダイソン・レーシング | Ret | Ret | Ret | 2 | 2 | 2 | 52 | ||||
5 | ニコラ・プロスト | レベリオン・レーシング | 1 | 1 | 48 | ||||||||
6 | ガイ・スミス | ダイソン・レーシング | Ret | Ret | Ret | 2 | 2 | 2 | 48 | ||||
7 | アンディ・メイリック | デルタウィング・レーシングカーズ | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | 26 | ||
キャサリン・レッグ | デルタウィング・レーシングカーズ | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | 26 | ||||
8 | ロマン・デュマ | マッスル・ミルク・ピケット・レーシング | 2 | Ret | 20 | ||||||||
9 | ジョニー・モウレム | ダイソン・レーシング | 2 | 16 |
P2[編集]
順位 | ドライバー | チーム | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | スコット・タッカー | レベル5モータースポーツ | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 173 |
2 | スコット・シャープ | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 163 |
3 | ガイ・コスモ | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 154 | ||||
レベル5モータースポーツ | 1 | 2 | 3† | 3 | |||||||||
4 | マリーノ・フランキッティ | レベル5モータースポーツ | 1 | 4 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3† | 1 | 141 |
5 | ライアン・ブリスコー | レベル5モータースポーツ | 1 | 3 | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1† | 129 | ||
6 | アンソニー・ラザロ | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 79 | |||||
7 | ヨハネス・ヴァン・オーヴァービーク | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | 3 | 2 | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 3 | Ret | 4† | 69 |
エド・ブラウン | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | 3 | 2 | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 3 | Ret | 4† | 69 | |
8 | サイモン・パジェノ | レベル5モータースポーツ | 2 | 1 | 40 | ||||||||
9 | デヴィッド・ブラバム | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | 4† | 2 | 20 | ||||||||
10 | ライアン・ハンター=レイ | レベル5モータースポーツ | 2 | 20 | |||||||||
11 | ジョニー・ケイン | レベル5モータースポーツ | 3 | 17 | |||||||||
ピーター・ダンブレック | レベル5モータースポーツ | 3 | 17 | ||||||||||
12 | マイク・コンウェイ | レベル5モータースポーツ | 3 | 13 | |||||||||
13 | リカルド・ゴンザレス | レベル5モータースポーツ | 3 | 13 | |||||||||
14 | ステファン・ヨハンソン | レベル5モータースポーツ | 3 | 13 |
- †ポイントを獲得する為に必要な周回数を満たすことが出来なかったドライバー。
PC[編集]
PCカテゴリーのドライバーはレースにおいて1台以上の車を運転することが認められる。ドライバーがそれぞれの車を最低2時間ドライブした場合、ポイントはいずれかを選択することができる
[18]
順位 | ドライバー | チーム | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | マイク・グアッシュ | PR1/マティアセン・モータースポーツ | 1 | 2 | 1 | 6 | 4 | 3 | 3 | 2 | 5 | 4 | 142 |
2 | クリス・カミング | BAR1モータースポーツ | 2 | 6 | 4 | 4 | 3 | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 141 |
3 | ジョナサン・ベネット | コア・オートスポーツ | 5† | 1 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | EX | 2 | 2 | 136 |
4 | カイル・マーセリ | BAR1モータースポーツ | 2 | 6 | 4 | 4 | 3† | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 128 |
5 | コーリン・ブラウン | コア・オートスポーツ | 5 | 1 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 112 | |||
6 | トリスタン・ヌネス | パフォーマンス・テック・モータースポーツ | 3 | 5 | 3 | 3 | 6 | 5 | 1 | 3 | 4 | Ret | 110 |
7 | ブルーノ・ジュンケイラ | RSRレーシング | 4 | 3 | 6 | 1 | 5† | 1 | Ret | 5 | 6 | 95 | |
8 | ダンカン・エンデ | RSRレーシング | 4† | 3 | 6 | 1 | 5 | 1 | 6 | 81 | |||
9 | チャーリー・シェアーズ | パフォーマンス・テック・モータースポーツ | 3 | 5 | 3 | 6 | 5† | 1 | 3 | Ret | 79 | ||
10 | ラスティ・ミッチェル | BAR1モータースポーツ | 6 | 4 | 5 | 7 | Ret | 7 | 6 | 3 | 3 | 74 | |
11 | トミー・ドリッシ |
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