2018年のドイツツーリングカー選手権は、2000年に再開したドイツツーリングカー選手権の19回目のシーズンである。今シーズンは2000年シーズンに導入された自然吸気4.0リッターV8の最終シーズンとなり、翌年からは日本のスーパーGTのGT500車両と同様に「クラス1」規定に準拠した新しいエンジンパッケージが導入されたためである[1]。また、2018年限りでメルセデスAMGはDTMを撤退、2019-20シーズンからFIAフォーミュラEに焦点を切り替え、19年間の参戦を終了した[2]。
ゲイリー・パフェットはシーズン最終戦を3位で完走、自身2度目のタイトルを獲得した。前年チャンピオンのレネ・ラストはシリーズ終盤に6連勝という新記録を達成したが、パフェットには4ポイント及ばずランキング2位となった[3]。パフェットは複数のドライバーズタイトルを獲得した2番目の非ドイツ人ドライバーとなり、2004年と2007年にタイトルを獲得したスウェーデン人ドライバーのマティアス・エクストローム以来の偉業をなし遂げた。
メルセデスAMGは2010年以来のマニファクチャラーズタイトルを獲得した。
ルールの変更[編集]
- サイドウィングレットやサイドフェンスなどの空力ダウンフォースエイドは、競争を改善するためにすべての車に適用されている。 [4]その結果、全車の最小重量が2,480ポンド (1,125 kg)台から2,458ポンド (1,115 kg)に削減された[5]。
- ドライバーがシーズン中に使用できるエンジンコンポーネントの数は、シーズンを通して完全な7基のエンジンから、各エンジンコンポーネントを組み合せた新しいシステムに増加した。したがって2018年は、各ドライバーは最大8つのセットエンジンを使用できる[5]。
- 追加のワイルドカードエントリーは初めて導入されたが、トップ10でフィニッシュしてもチャンピオンシップポイントの対象にはならない。
2018年の開催スケジュール[編集]
暫定10イベントのカレンダーは2017年11月24日に発表され[6] 、その後2017年12月18日に最終決定した。 [7]
カレンダーの変更[編集]
2018年の参戦チーム・ドライバー[編集]
以下のメーカー、チーム、ドライバーが2018年シーズンに参戦した。すべてのチームはハンコックが供給したタイヤを使用した。
キー フルシーズンエントリー | 追加/ワイルドカードエントリー |
* 全チャンピオンシップポイント対象 | * ドライバーズチャンピオンシップポイント非対象 |
ドライバーの変更[編集]
レース結果とランキング[編集]
レース結果[編集]
- ポイントシステム
ポイントは10位までに以下の通り与えられる:
決勝順位 | 1位 | 2位 | 3位 | 4位 | 5位 | 6位 | 7位 | 8位 | 9位 | 10位 |
ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
加えて予選3位まで以下のポイントが与えられる:
ドライバーズランキング[編集]
- † - ドライバーはリタイアしたが、優勝者の走行距離の75%を走行していたため完走と見なされた。
チームランキング[編集]
順位 | チーム | 車番 | HOC | LAU | HUN | NOR | ZAN | BRH | MIS | NUR | RBR | HOC | ポイント |
1 | メルセデス・AMG モータースポーツ ペトロナス | 2 | 11 | 3 | 9 | 13 | 6 | 15 | 2 | 132 | 11 | 21 | 6 | 21 | Ret | 14 | 32 | 52 | 10 | 31 | 42 | 33 | 363 |
94 | 5 | 6 | 8 | 32 | 13 | 122 | 13 | 9 | 42 | 6 | 7 | 43 | 6 | 12 | 7 | 9 | 13 | 6 | 11 | DSQ |
2 | メルセデス・AMG モータースポーツ レムス | 3 | 7 | 9 | 6 | 4 | 11 | 53 | 4 | 6 | 23 | 3 | 16 | 12 | 11 | 6 | 18 | 2 | 4 | 43 | 8 | 14 | 294 |
23 | 8 | 18 | 14 | 12 | 10 | 11 | 8 | 31 | 16 | 12 | 11 | 9 | 14† | 173 | 15 | 17† | 141 | 11 | 14 | 15 |
3 | アウディ・スポーツチーム・ロズベルグ | 33 | 9 | 72 | Ret | DNS | 4 | 10 | 16 | 14 | 17 | 13 | 43 | 3 | Ret3 | 3 | 11 | 11 | 1 | 1 | 1 | 12 | 278 |
53 | 19 | 17 | Ret | 6 | 9 | 13 | 11 | 15 | 10 | 14 | 11 | 15 | Ret | 8 | 14 | 15 | 5 | 12 | 13 | 16 |
4 | Silberpfeil Energy メルセデスAMGモータースポーツ | 22 | 2 | 15 | 41 | 14 | 23 | DSQ1 | 7 | 53 | 3 | 9 | 32 | 8 | Ret | Ret | 11 | 18† | 6 | Ret | Ret1 | DSQ | 261 |
48 | 4 | Ret | 1 | 11 | 5 | DSQ | 11 | 2 | 13 | 8 | 8 | 17 | 32 | 22 | 13 | 11 | 16 | 10 | 10 | 13 |
5 | BMW Team RMR | 16 | 33 | 11 | 2 | 5 | 14 | 2 | 10 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 7 | 15 | 4 | 16 | Ret2 | 7 | 33 | 10 | 246 |
25 | 16 | 14 | 32 | 71 | 18 | 3 | 52 | 11 | 14 | 42 | 5 | 7 | 8 | 16 | 16 | 83 | 8 | 9 | 12 | 8 |
6 | BMWチームRMG | 11 | 112 | 11 | 7 | 2 | 16 | 1 | 33 | 1 | 7 | 17 | 9 | 5 | 9 | 13 | 5 | 3 | 7 | 13 | Ret | 21 | 220 |
15 | 15 | 10 | 10 | 16 | 15 | 7 | 14 | 17 | 8 | 5 | 2 | Ret | 11 | Ret | 9 | 7 | 9 | Ret | Ret | 7 |
7 | アウディ・スポーツチーム・アプト・スポーツライン | 4 | 18 | 12 | 13 | 10 | 7 | 8 | 12 | 8 | 5 | Ret | 12 | 12 | 2 | 4 | 17 | 10 | 11 | DSQ | 2 | 5 | 180 |
51 | 13 | 13 | Ret | 17 | 32 | 14 | 18 | 7 | Ret | 7 | 15 | 10 | 5 | 10 | 10 | 14 | 3 | 22 | 7 | 4 |
8 | BMWチームRBM | 7 | 6 | 8 | 53 | 15 | 12 | DSQ | 6 | 4 | 12 | 13 | 17 | 14 | Ret | 11 | 23 | 4 | Ret | 14 | 9 | 6 | 157 |
47 | 12 | 43 | 12 | 9 | 17 | 6 | 9 | 12 | 9 | 11 | 14 | 13 | 12 | 1 | 12 | 6 | 15 | 5 | 15 | 9 |
9 | アウディ・スポーツチーム・フェニックス | 28 | 10 | 5 | Ret | 13 | 8 | 9 | 17 | 18 | 11 | 15 | Ret | 16 | 4 | 71 | 8 | 12 | Ret | 15 | 5 | 12 | 141 |
99 | 14 | 2 | 11 | 8 | 11 | 4 | 15 | 16 | 15 | 16 | 10 | 6 | 10 | 9 | 6 | 13 | 23 | 8 | 6 | 11 |
順位 | チーム | 車番 | HOC | LAU | HUN | NOR | ZAN | BRH | MIS | NUR | RBR | HOC | ポイント |
マニファクチャラーランキング[編集]
- ^ Adam, Mitchell (2016年1月20日). “DTM delays new engines and Class One rules to 2019”. Autosport.com. Autosport. 2016年1月20日閲覧。
- ^ Klein, Jamie (2017年7月25日). “Mercedes to quit DTM after 2018, confirms Formula E entry”. Motorsport.com. Motorsport.com. 2017年7月25日閲覧。
- ^ “Hockenheim DTM: Paffett crowned champion as Rast wins finale”. motorsport.com (motorsport.com). (2018年10月14日). https://www.motorsport.com/dtm/news/hockenheim-dtm-paffett-crowned-champion-rast-wins/3194924/ 2018年10月14日閲覧。
- ^ Khorounzhiy (2018年3月1日). “DTM reveals rule tweaks to cut downforce "by a third"”. Motorsport.com. 2018年3月1日閲覧。
- ^ a b “DTM 2018: The Changes For the Season”. DTM.com (2018年2月28日). 2018年2月28日閲覧。
- ^ Cozens (2017年12月6日). “DTM announces expanded 2018 calendar”. Motorsport.com. 2017年12月6日閲覧。
- ^ “Brands Hatch returns on 2018 DTM schedule”. TouringCarTimes.com. (2017年12月18日). https://www.touringcartimes.com/2017/12/18/brands-hatch-returns-2018-dtm-schedule/ 2017年12月18日閲覧。
- ^ Klein, Jamie (2017年12月6日). “DTM poised for Brands Hatch return in 2018”. Motorsport.com. 2017年12月6日閲覧。
- ^ Klein, Jamie (2017年11月24日). “DTM set to return to the UK in 2018”. Motorsport.com. 2017年11月24日閲覧。
- ^ Klein, Jamie (2018年2月21日). “DTM planning to hold night races at Misano”. Motorsport.com. 2018年2月21日閲覧。
- ^ Klein, Jamie (2018年3月14日). “DTM planning to hold night races at Misano”. Motorsport.com. 2018年3月14日閲覧。
- ^ a b c d Khorounzhiy, Valentin (2018年2月7日). “Mercedes retains four drivers for farewell DTM season”. Motorsport.com (Motorsport Network). https://www.motorsport.com/dtm/news/mercedes-auer-paffett-di-resta-mortara-1002759/ 2018年2月7日閲覧。
- ^ Khorounzhiy, Valentin (2018年2月7日). “Wehrlein to make DTM return in 2018”. Motorsport.com (Motorsport Network). https://www.motorsport.com/dtm/news/wehrlein-return-mercedes-dtm-f1-1002769/ 2018年2月7日閲覧。
- ^ “Sebastien Ogier secures Mercedes wild card drive at the Red Bull Ring”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (2018年8月7日). https://www.touringcartimes.com/2018/08/07/sebastien-ogier-secures-mercedes-wild-card-drive-red-bull-ring/ 2018年8月7日閲覧。
- ^ “Mercedes-AMG reveal Sebastien Ogier’s livery for his DTM debut”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (2018年9月13日). https://www.touringcartimes.com/2018/09/13/mercedes-amg-reveal-sebastien-ogiers-livery-dtm-debut/ 2018年9月13日閲覧。
- ^ a b Rachit, Thukral (2018年2月8日). “Mercedes confirms Juncadella's DTM return”. Motorsport.com. https://www.motorsport.com/dtm/news/mercedes-confirms-juncadella-s-dtm-return-1003075/ 2018年2月8日閲覧。
- ^ a b c d e f g “Robin Frijns to join Audi DTM roster as Ekstrom replacement”. TouringCarTimes.com (TouringCarTimes.com). (2018年1月29日). https://www.touringcartimes.com/2018/01/29/robin-frijns-join-audi-dtm-roster/ 2018年1月29日閲覧。
- ^ a b “Mattias Ekstrom back in DTM season opener for farewell race”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (2018年4月18日). https://www.touringcartimes.com/2018/04/18/mattias-ekstrom-back-dtm-season-opener-farewell-race/ 2018年4月18日閲覧。
- ^ a b c d e f g h “BMW promotes Eng, Eriksson to 2018 DTM seats”. motorsport.com (motorsport.com). (2017年12月16日). https://www.motorsport.com/dtm/news/bmw-promotes-eriksson-eng-to-2018-dtm-seats-988885/ 2017年12月16日閲覧。
- ^ “Alex Zanardi to make DTM debut at Misano”. TouringCarTimes.com (Mediaempire Stockholm AB). (2018年5月29日). https://www.touringcartimes.com/2018/05/29/alex-zanardi-make-dtm-debut-misano/ 2018年5月29日閲覧。
- ^ Aller, Tamara. “Mattias Ekstrom calls time on DTM career”. TouringCarTimes.com. https://www.touringcartimes.com/2018/01/29/mattias-ekstrom-calls-time-dtm-career/ 2018年1月29日閲覧。
- ^ Goldschmidt, Alex (2017年12月16日). “Joel Eriksson and Philipp Eng join BMW for 2018”. touringcars.net (touringcars.net). https://www.touringcars.net/2017/12/joel-eriksson-phillip-eng-join-bmw-2018 2017年12月16日閲覧。
- ^ Khorounzhiy, Valentin. “DTM race winner Martin splits with BMW”. Motorsport.com. https://www.motorsport.com/dtm/news/martin-parts-ways-with-bmw-988471/ 2017年12月14日閲覧。
- ^ Malsher, David. “Robert Wickens leaves DTM to race for Schmidt in IndyCar in 2018”. Autosport.com. https://www.autosport.com/indycar/news/132462/wickens-leaves-dtm-to-make-indycar-switch 2017年10月18日閲覧。
- ^ Khorounzhiy, Valentin. “Engel vacates DTM seat for Mercedes' final season”. Motorsport.com. https://www.motorsport.com/dtm/news/engel-vacates-dtm-seat-for-mercedes-final-season-1002341/ 2018年2月5日閲覧。
外部リンク[編集]