신길역

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신길
역명판 (스크린도어 재설치 및 철거 전)
역명판 (스크린도어 재설치 및 철거 전)
승강장
승강장
Map
개괄
관할 기관 한국철도공사 수도권광역본부 영등포관리역
소재지 서울특별시 영등포구 영등포로 327
좌표 북위 37° 30′ 59.9″ 동경 126° 55′ 06.9″ / 북위 37.516639° 동경 126.918583°  / 37.516639; 126.918583
개업일 1997년 4월 30일
역 번호 138
종별 배치간이역
등급 3급
승강장수 3면 4선(쌍상대식)
거리표
● 수도권 전철 1호선 (경부선)
서울 기점 8.1km[1]
← 137 대방
(0.8 km)
139 영등포 →
(1.0 km)
신길
역명판
역명판
승강장
승강장
Map
개괄
관할 기관 서울교통공사
소재지 서울특별시 영등포구
경인로114가길 지하9
좌표 북위 37° 31′ 3.5″ 동경 126° 54′ 53.6″ / 북위 37.517639° 동경 126.914889°  / 37.517639; 126.914889
개업일 1996년 8월 12일
역 번호 525
역 코드 2526
승강장수 2면 2선(상대식)
거리표
● 수도권 전철 5호선 (서울 지하철 5호선)
방화 기점 15.8 km
← 524 영등포시장
(1.1 km)
526 여의도 →
(1.0 km)

신길역(Singil station, 新吉驛)은 서울특별시 영등포구 신길동과 영등포동1가에 있는 수도권 전철 1호선과 수도권 전철 5호선의 환승역이다. 수도권 전철 5호선은 샛강 하저터널로 여의도역과 연결된다.

연혁

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역 구조

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1호선은 3면 4선의 쌍상대식 승강장이고 5호선은 2면 2선의 상대식 승강장 형태이며, 두 노선의 승강장은 곡선이다. 또한, 승강장과 전동차 사이의 틈새가 넓기 때문에, 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다. 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 한국철도공사 소속 2개, 서울교통공사 소속 1개로 총 3개가 있다.


1호선 승강장
↑대방
４ | | ３２ | | １  | |
영등포↓
1 ● 수도권 전철 1호선 영등포 · 부천 · 동인천 방면 (급행)
2 대방 · 용산 방면 (급행)
3 구로·부천·인천·서동탄·천안·신창 방면 (일반, 급행)
4 용산·광운대·의정부·연천 방면 (일반, 급행)
5호선 승강장
영등포시장↑
하 | | 상
↓여의도
상행 ● 수도권 전철 5호선 오목교 · 목동 · 까치산 · 화곡 · 김포공항 · 방화 방면
하행 여의도 · 공덕 · 충정로 · 광화문 · 종로3가 · 하남검단산 · 마천 방면

환승

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수도권 전철 5호선과의 환승을 위해 수도권 전철 1호선상에 새로운 역을 설치하였으며, 신길역 환승통로가 완공된 다음에 완공되었다.(환승 거리는 약 272m[3]) 1호선 영등포역 방향 끝부분에 있는 지하로 연결된 내림 계단과 5호선 여의도역 방향 끝부분에 있는 오름 계단을 이용한다. 5호선 개통 이후에도 공사가 지연[4]되어 환승 통로는 1997년 4월 30일에 개통되었다.[5]

역 주변

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1번 출구

  • 영등포여자고등학교
  • 장훈고등학교

2번 출구

  • 노들로
  • 한국제과고등기술학교

3번 출구

  • 영등포시장교차로
  • 근로복지공단 서울남부지사
  • 영등포공원
  • 영등포동3가
  • 영등포구수어통역센터
  • 영등포문화원
  • 영등포구견인차량보관소
  • 한국장애인고용공단 서울남부지사
  • 영등포구 어린이급식관리지원센터

이용객 변동

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노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2000년 2001년 2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년
1호선 승차 7,570 8,755 9,209 10,687 7,592 8,316 8,728 9,022 9,241 9,247 [6]
하차 2,978 5,884 8,021 8,073 6,358 6,781 7,038 7,265 7,352 7,305
5호선 승차 1,723 1,695 1,707 1,790 1,763 1,823 1,859 2,032 2,104 2,087 [7]
하차 2,261 2,150 2,098 2,116 2,068 2,162 2,255 2,477 2,596 2,613
승하차 3,983 3,845 3,805 3,906 3,830 3,985 4,114 4,508 4,700 4,700
노선 일평균 인원수 (명/일) 각주
2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년 2019년 2020년 2021년
1호선 승차 9,007 9,240 8,929 8,799 8,770 8,386 8,384 8,152 7,809 7,821 6,113 6,130 [6]
하차 7,070 7,312 7,218 7,235 7,324 7,195 7,227 7,095 6,900 6,933 5,435 5,515
5호선 승차 2,066 2,190 2,332 2,646 2,940 3,059 3,146 3,132 3,313 [7]
하차 2,584 2,750 2,854 3,129 3,386 3,502 3,592 3,620 3,826
승하차 4,651 4,940 5,186 5,775 6,326 6,561 6,738 6,752 7,139

사진

[편집]
  • 역사
    역사
  • 2번 출입구
    2번 출입구
  • 5호선 승강장(스크린도어 설치 전)
    5호선 승강장(스크린도어 설치 전)
  • 1호선 역명판 (스크린도어 재설치 및 철거 전)
    1호선 역명판 (스크린도어 재설치 및 철거 전)

인접한 역

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경부선
137 대방
연천 방면
광운대 방면
용산 방면
청량리 방면 		● 수도권 전철 1호선
경원-경인선 완행 · 경원선 급행
경부선 완행
경인선 급행
경부선 급행 		139 영등포
인천 방면
서동탄 · 신창 방면
동인천 방면
신창 방면
수도권 전철 5호선
524 영등포시장
방화 방면 		● 수도권 전철 5호선 526 여의도
하남검단산·마천 방면

각주

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  1. ↑ 연천 기점 76.5km
  2. ↑ 철도청고시 제1997-21호, 1997년 4월 24일.
  3. ↑ 종로3가역 환승거리 315ｍ...환승·연계 기능 상실 - 연합뉴스
  4. ↑ 지하철 1·5호선 신길역 환승통로 공사 지연 - 연합뉴스
  5. ↑ 5호선 신길역 환승통로 30일 개통 - 연합뉴스
  6. ↑ 가 나 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
  7. ↑ 가 나 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실

외부 링크

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