Spoorlijn Koblenz - Perl

DB 3010 Koblenz - Perl
Totale lengte	159,5 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Preußische Staatseisenbahnen
Geopend	15 mei 1879
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	1973
Aantal sporen	2
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject
Legenda DB 3710 van Wetzlar DB 2630 van Bingen (Rhein) Hbf 0,0 Koblenz Hbf W42 W25 DB 2630 naar Köln Hbf DB 3012 naar Koblenz Moselbrücke W325 DB 3011 van Neuwied havenspoor opgebroken 2,4 Koblenz Mosel Gbf 2,9 Koblenz-Moselweiß Moezel 4,3 Koblenz-Güls 8,1 Winningen (Mosel) 61E31 15,1 Kobern-Gondorf 16,9 Lehmen 20,8 Kattenes 23,7 Löf 26,7 Hatzenport 28,7 Burgen 30,8 Moselkern 33,6 Müden (Mosel) 36,8 Treis-Karden DB 3113 naar Neef nooit voltooid 39,5 Pommern (Mosel) 44,4 Klotten 47,7 Cochem (Mosel) 48,4 Kaiser Wilhelmtunnel 52,6 4.205m   53,5 Ediger-Eller Moezel 54,0 Petersberg tunnel 367m DB 3113 van Treis-Karden nooit voltooid 55,0 Neef 59,2 Bullay Bullay Süd DB 9310 naar Trier Nord opgebroken Moezel 60,0 Prinzenkopftunnel 459m Pündericher Hangviadukt 786m 61,8 Pünderich DB 3112 naar Traben-Trarbach 62,2 Reilerhals tunnel 504m 67,1 Bengel (Mosel) 69,7 Kinderbeuerner tunnel 519m 71,3 Ürzig (DB) 76,5 Wittlich Hbf DB 3111 naar Bernkastel-Kues opgebroken DB 3110 naar Daun opgebroken 84,4 Salmrohr 1E44 Salmtal 88,5 Sehlem (Kr Wittlich) 92,3 Hetzerath 95,6 Föhren 99,6 Schweich DB 101,1 Meulenwald tunnel 791m 102,4 Quint Quint Hütte Ehrang Ort Kyll 64E44 DB 2631 van Hürth-Kalscheuren W7 DB 3141 naar Biewer W21 DB 3142 naar Moselbrücke Pfalzel W204 W2 W10 DB 3144 W81 DB 3148 naar Trierer Hafen 163,7 Ehrang W51 DB 3145 naar Ehrang W311 W198 W102 DB 3147 Ehrang goederen W298 W202 DB 3146 DB 3140 naar Igel grens opgebroken DB 3145 naar Ehrang W311 DB 3141 naar Biewer 107,9 Pfalzel W204 DB 3142 van Ehrang W21 Moezel 602 W212 DB 3132 naar Trier Süd W801 DB 9310 van Bullay Süd opgebroken DB 3131 van Türkismühle opgebroken Trier Hbf Nord Trier Nord 111,6 Trier Hbf DB 3130 van Trier Hauptbahnhof Nord 113,3 Trier Süd W810 DB 3132 van Moselbrücke Pfalzel W212 W51 W52 118,3 Karthaus W156 DB 3123 naar Karthaus-Moselbrücke W162 W28 DB 3120 van Karthaus-Moselbrücke W163 DB 3230 naar Saarbrücken Hbf W172 DB 3122 van Karthaus Nordost Konz Mitte Saar aansl Granahoehe DB 3124 naar Igel opgebroken 123,4 Wasseriesch 125,3 Oberbillig 129,9 Temmels 132,2 Wellen (Mosel) 133,4 Nitteler tunnel 574m. 135,0 Nittel 140,7 Wincheringen 144,6 Wehr (Mosel) 148,2 Palzem grens Rijnland-Palts - Saarland 151,7 Nenning 155,2 Besch 8E29 159,0 Perl 159,5 22,2 grens Duitsland - Frankrijk spanningssluis 21,1 Apach lijn naar Thionville

De spoorlijn Koblenz - Perl ook wel Moselstrecke genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 3010 onder beheer van DB Netze. Het traject tussen Koblenz en Ehrang was als onderdeel van de Kanonenbahn tussen Berlijn en Metz.

Het traject tussen Koblenz en Perl werd door de Preußische Staatseisenbahnen en de Königliche Eisenbahndirektionen (KED) Wiesbaden tussen 1875 en 1879 gebouwd en op 15 mei 1879 geopend.

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE en RB treinen. De Luxemburgse CFL en TER Lorraine verzorgen het personenvervoer op dit traject met RE treinen.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Koblenz Hauptbahnhof

DB 2630, spoorlijn tussen Keulen en Bingen

DB 3012, spoorlijn tussen Koblenz Moselbrücke W325 en Koblenz Hbf W42

DB 3013, spoorlijn tussen Koblenz Hauptbahnhof W25 en Koblenz Mosel Güterbahnhof

DB 3710, spoorlijn tussen Wetzlar en Koblenz

Koblenz Mosel Güterbahnhof

DB 3011, spoorlijn tussen Neuwied en Koblenz Mosel Güterbahnhof

Bullay

DB 9310 , spoorlijn tussen Trier Nord en Bullay Süd

Pünderich

DB 3112, spoorlijn tussen Pünderich en Traben-Trarbach

Wittlich Hauptbahnhof

DB 3110, spoorlijn tussen Wittlich en Daun

DB 3111, spoorlijn tussen Wittlich en Bernkastel-Kues

Ehrang

DB 2631, spoorlijn tussen Hürth-Kalscheuren en Ehrang

DB 3140, spoorlijn tussen Ehrang en Igel

DB 3141, spoorlijn tussen Ehrang en Biewer

DB 3142, spoorlijn tussen Ehrang en de aansluiting W204

DB 3143, spoorlijn tussen Ehrang en Quint Hütte

DB 3144, spoorlijn tussen Ehrang W2 en Ehrang W10

DB 3145, spoorlijn tussen Ehrang W51 en Ehrang W311

DB 3146, spoorlijn tussen Ehrang W298 en Ehrang W202

DB 3147, spoorlijn tussen Ehrang W198 en Ehrang W102

DB 3148, spoorlijn tussen Ehrang en Trierer Hafen

Trier Hauptbahnhof

DB 3130, spoorlijn tussen Trier Hauptbahnhof en Trier Nord

DB 3131, spoorlijn tussen Trier en Türkismühle

DB 3132, spoorlijn tussen Moselbrücke Pfalzel W212 en Trier Süd W810

Trier Süd

DB 3132, spoorlijn tussen Moselbrücke Pfalzel W212 en Trier Süd W810

Karthaus

DB 3120, spoorlijn tussen Konz en de aansluiting Karthaus Moselbrücke W163

DB 3122, spoorlijn tussen de aansluiting Karthaus Nordost W190 en de aansluiting Karthaus West W172

DB 3123, spoorlijn tussen de aansluiting Karthaus Moselbrücke W162 en de aansluiting Karthaus Mitte W156

DB 3230, spoorlijn tussen Saarbrücken en Karthaus

aansluiting Granahoehe

DB 3124, spoorlijn tussen Granahoehe en Igel over de Hindenburgbrücke naar DB 3140

Perl

RFN 178 000, spoorlijn tussen Thionville en Apach

Het traject werd tussen 1973 en 1974 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz. Bij de grens in Apach bevindt zich de spanningsluis tussen de Duitse bovenleidingspanning en de Franse bovenleidingspanning 25.000 volt 50 Hz.

• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.