Euro 4000
| Euro 4000 | |||
|---|---|---|---|
 CargoNet CD 312 006 på Saltfjellet. | |||
| Informasjon | |||
| Materielltype | Dieselelektrisk lokomotiv | ||
| Litra | CD 312, T68 | ||
| Akselrekkefølge | Co'Co' | ||
| Produsent | Stadler Rail Valencia | ||
| Byggeår | 2006– | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 23 020 mm | ||
| Egenvekt | 123 tonn | ||
| Hjuldiameter | 1067 mm | ||
| Hovedmotor | EMD 16-710 G3C-U2 | ||
| Banemotor(er) | EMD D43 | ||
| Topphastighet | 120 km/t | ||
| Ytelse | 4262 hk 3178 kW | ||
| Starttrekkraft | 400 kN | ||
Euro 4000, i Norge kjent som CD 312 og i Sverige som T68, er en type dieselelektriske lokomotiver bygget av Stadler Rail Valencia (tidligere Vossloh España) med motorer fra Electro-Motive Diesel siden 2006.
CD 312
[rediger | rediger kilde]CargoNet fikk i 2010 levert seks lok med litra CD 312 som hovedsakelig brukes til å trekke godstog på Nordlandsbanen. Togene erstattet den engelske-tilpassede loktypen CD 66. CargoNet bestemte seg i 2001 for å gå til anskaffelse av et mindre antall CD 66 lokomotiver. Det var allerede da klart at dette skulle være en midlertidig løsning fordi lokomotivene med sine 3 000 hk hverken tilfredsstilte kravet til ytelse eller personalets arbeidsmiljø på Nordlandsbanen.
Lokomotivene kan trekke 25 prosent mer tonnasje enn forgjengeren. De seks nye lokomotivene er bygget på den daværende Vossloh-eide fabrikken i Spania.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Brosjyre: Introducing the EURO 4000 – Stadler Rail Valencia
- CD 312/T68 Arkivert 2. februar 2017 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
- CD 312 (Norge) / T68 (Sverige) – Jernbane.net
- Lokguide - Diesellok T68 – järnväg.net
- EURO 4000 – MainlineDiesels.net