BR-262

BR-262
Nome popular	Rodovia Senador Eliseu Resende (Minas Gerais)
Identificador	BR-262
Tipo	Rodovia transversal
Extensão	2 213 km (1 375,4 mi)
Extremos  • leste:  • oeste:	Rua Francisco Lacerda de Aguiar, Vitória, Espírito Santo Fronteira Bolívia–Brasil, Corumbá, Mato Grosso do Sul
Interseções	BR-050 BR-060 BR-163 BR-158 BR-381 BR-116 BR-101

A BR-262 é uma rodovia transversal brasileira que interliga os estados do Espírito Santo, Minas Gerais, São Paulo e Mato Grosso do Sul. É a nona maior rodovia do país, possuindo 2 213 quilômetros de extensão. No trecho mineiro, a rodovia recebe o nome de Rodovia Senador Eliseu Resende ^[1], em homenagem ao senador Eliseu Resende.

Começa em Vitória, capital do estado do Espírito Santo, e termina junto à fronteira com a Bolívia, em Corumbá no estado de Mato Grosso do Sul. Percorre 195,5 km no estado do Espírito Santo, 999,8 km no estado de Minas Gerais, 316,7 km no estado de São Paulo e 783 km no estado de Mato Grosso do Sul. O trecho paulista é concomitante com o da SP-310 no trecho entre Nhandeara e Ilha Solteira.^[2][3]

A partir do município de João Monlevade, a rodovia se une à BR-381 e compartilham o mesmo traçado. A BR-262 ainda faz um desvio passando pelas cidades de Caeté e Sabará, até se encontrar novamente com a BR-381, já na cidade de Belo Horizonte.

Até 1964, no sistema antigo de numeração das rodovias federais, a atual BR-262 era conhecida como BR-31.

O asfaltamento do trecho entre Belo Horizonte e Vitória foi concluído em 1968.^[3]

O trecho entre Campo Grande e Corumbá foi concluído anos depois em 1986, sendo a ponte do Rio Paraguai concluída em 2000 com a instalação de um pedágio.

O trecho de Betim a Nova Serrana de 84 km em Minas Gerais, foi duplicado em 2011. ^[4]

O trecho de 180 km entre Viana (ES) e a divisa com Minas Gerais serão concedidos em 2020, e a duplicação deve ocorrer até 2040. O trecho entre Viana e o distrito de Victor Hugo, em Marechal Floriano, deve estar duplicado até 2028.^[5]

A rodovia é importante via de escoamento de produtos da agricultura, pecuária e indústria brasileiras. Ainda atuará, futuramente, em conjunto com o Corredor bioceânico, que liga Campo Grande-MS até os portos do norte do Chile. Na outra ponta, chega ao litoral do Espírito Santo.^[6] Como alguns exemplos, a produção de café de Minas Gerais, de soja e outros grãos e de carne bovina do Mato Grosso do Sul são transportados em boa parte por esta rodovia.

A rodovia tem grande importância turística, principalmente para o Espírito Santo, que recebe um grande fluxo de pessoas vindas de Minas Gerais em direção às praias capixabas.^[6]

No Mato Grosso do Sul, a rodovia beira o Pantanal, sendo também importante via turística. ^[7] Em conjunto com o corredor bioceânico que ligará o Brasil com Paraguai, norte da Argentina e norte do Chile, a BR-262 servirá de ligação para vários destinos turísticos: a Entrada das Cordilheiras dos Andes, em Jujuy, Argentina; o Deserto de Atacama, no Chile (ligando a área mais alagada do planeta, o Pantanal, à área mais árida do planeta); e até mesmo às praias do Nordeste. ^[8]

Referências

• «Informações detalhadas sobre o Sistema Nacional de Viação». no Visualizador de Informações Geográficas do DNIT 
• Página do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes contendo os mapas de todos os estados do Brasil

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