Grande Prêmio da Áustria de 1976
| Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 de 1976 | |||
|---|---|---|---|
 Sétima edição do GP da Áustria em Österreichring | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 15 de agosto de 1976 | ||
| Nome oficial | Großer Preis von Österreich | ||
| Local | Österreichring, Spielberg, Estíria, Áustria | ||
| Total | 54 voltas / 319.194 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:35.02[1] | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:35.91[2] (na volta ?) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1 realizado em Österreichring em 15 de agosto de 1976. Décima primeira etapa da temporada, nele aconteceu tanto a primeira vitória do piloto britânico John Watson quanto da equipe norte-americana Penske.[3][4][5][nota 1]
Classificação da prova
[editar | editar código-fonte]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 |  John Watson | Penske-Ford | 54 | 1:30:07.86 | 2 | 9 |
| 2 | 26 |  Jacques Laffite | Ligier-Matra | 54 | + 10.79 | 5 | 6 |
| 3 | 6 |  Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | 54 | + 11.98 | 4 | 4 |
| 4 | 11 | James Hunt | McLaren-Ford | 54 | + 12.44 | 1 | 3 |
| 5 | 5 |  Mario Andretti | Lotus-Ford | 54 | + 21.49 | 9 | 2 |
| 6 | 10 | Ronnie Peterson | March-Ford | 54 | + 34.34 | 3 | 1 |
| 7 | 12 |  Jochen Mass | McLaren-Ford | 54 | + 59.45 | 12 | |
| 8 | 24 |  Harald Ertl | Hesketh-Ford | 53 | + 1 volta | 20 | |
| 9 | 38 | Henri Pescarolo | Surtees-Ford | 52 | + 2 voltas | 22 | |
| 10 | 18 | Brett Lunger | Surtees-Ford | 51 | Acidente | 16 | |
| 11 | 39 |  Alessandro Pesenti-Rossi | Tyrrell-Ford | 51 | + 3 voltas | 23 | |
| 12 | 33 | Lella Lombardi | Brabham-Ford | 50 | + 4 voltas | 24 | |
| Ret | 22 | Hans Binder | Ensign-Ford | 47 | Acelerador | 19 | |
| NC | 32 |  Loris Kessel | Brabham-Ford | 44 | + 10 voltas | 25 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 43 | Acidente | 7 | |
| Ret | 30 |  Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 43 | Acidente | 17 | |
| Ret | 8 | José Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | 40 | Acidente | 18 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 40 | Bomba de combustível | 8 | |
| Ret | 19 |  Alan Jones | Surtees-Ford | 30 | Acidente | 15 | |
| Ret | 34 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 26 | Sistema de combustível | 11 | |
| Ret | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 24 | Suspensão | 13 | |
| Ret | 20 | Arturo Merzario | Wolf-Williams-Ford | 17 | Acidente | 21 | |
| Ret | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 14 | Freios | 6 | |
| Ret | 3 |  Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 14 | Suspensão | 10 | |
| Ret | 7 |  Carlos Reutemann | Brabham-Alfa Romeo | 0 | Embreagem | 14 |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. A temporada de 1976 foi dividida em dois blocos de oito corridas onde cada piloto descartaria um resultado. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.
Notas
- ↑ Voltas na liderança: John Watson 45 voltas (1-2; 12-54), Ronnie Peterson 8 voltas (3-9; 11), Jody Scheckter 1 volta (10).
Referências
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 138. ISBN 0-85429-380-9
- ↑ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. [S.l.]: Haynes Publishing Group. p. 141. ISBN 0-85429-380-9
- ↑ «1976 Austrian Grand Prix - race result». Consultado em 9 de janeiro de 2019
- ↑ Fred Sabino (20 de fevereiro de 2019). «Consagrado nos Estados Unidos, Roger Penske foi piloto e construtor na Fórmula 1». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 20 de fevereiro de 2019
- ↑ GP da Áustria: 1ª vitória de Watson (online). Folha de S.Paulo, São Paulo (SP), 16/08/1976. Esportiva, p. 16. Página visitada em 9 de janeiro de 2019.
| Precedido por Grande Prêmio da Alemanha de 1976 | Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1976 | Sucedido por Grande Prêmio dos Países Baixos de 1976 |
| Precedido por Grande Prêmio da Áustria de 1975 | Grande Prêmio da Áustria 14ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da Áustria de 1977 |