Túnel do Joá
Túnel do Joá | |
O secretário de obras da Guanabara Raimundo de Paula Soares, acompanhado por membros da Escola Superior de Guerra, vistoria as obras do Túnel do Joá em 8 de julho de 1970.[1] | |
Informação | |
Tipo | Túnel urbano |
Comprimento | 344 m |
Cruza | Pedra da Gávea |
Localização | |
Localização | Rio de Janeiro-RJ, Brasil |
Coordenadas | |
Histórico | |
Início da construção | junho de 1967 (57 anos) |
Abertura | 14 de março de 1971 (53 anos)[2] |
O Túnel do Joá localiza-se na cidade e estado do Rio de Janeiro, no Brasil.
Integrante da ligação entre os bairros da Lagoa e da Barra da Tijuca, foi projetado e construído com seção transversal em dois andares, pelas imposições geológicas do terreno. As suas obras de construção foram iniciadas em Junho de 1967. À época, foi considerado como a segunda obra rodoviária do gênero no mundo, após o Túnel de Yerba Buena, em San Francisco, Estados Unidos, também com estrutura em dois andares. Após estudos da COPPE-UFRJ que constataram problemas estruturais no elevado, a prefeitura em vez de ampliar o elevado já existente, decidiu construir uma nova galeria de tuneis e elevado, com previsão de dois meses[3].
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
- ↑ «Secretário vai à ESG falar de obras do Rio». Correio da Manhã, ano LXX,edição 23690, página 4/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 9 de julho de 1970. Consultado em 1 de janeiro de 2020
- ↑ «Negrão enfrenta Maratona para inaugurar sua obra». Jornal do Brasil, ano LXXX ,edição 289, página 26/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 15 de março de 1971. Consultado em 1 de janeiro de 2020
- ↑ G1 (10 de abril de 2013). «Prefeitura do Rio pretende construir ciclovia e novo túnel no Joá». 19h49. Consultado em 21 de abril de 2013