Авиация ВМС Аргентины
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Военно-морская авиация | |
|---|---|
| исп. Aviación Naval | |
 Опознавательный знак авиации ВМС Аргентины | |
| Годы существования | с 11 февраля 1916 года[1] |
| Страна |  Аргентина |
| Подчинение | Министерство обороны Аргентины |
| Входит в | Военно-морские силы Аргентины |
| Включает в себя | |
| Участие в | Операция «Суверенитет» (1978) Фолклендская война (1982) |
| Командиры | |
| Действующий командир | Контр-адмирал Рафаэль Ангел Корнехо Соля англ. Contraalmirante Rafael Ángel Cornejo Solá[2] |
| Сайт | argentina.gob.ar/… (исп.) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Авиация ВМС Аргентины (исп. Aviación Naval) — один из четырёх основных составляющих Военно-морских сил Аргентины, старейшая в Южной Америке. После вывода в 1997 году из состава флота авианосца «Вейнтисинко де Майо», аргентинская морская авиация представляет собой авиацию берегового базирования. Один или два палубных вертолёта различного назначения также имеют на борту эскадренные миноносцы типа «Альмиранте Браун» и «Эркулес», корветы типа «Эспора» и некоторые другие корабли ВМС Аргентины.
История[править | править код]
.JPG)
Основана в 1910 годах. Во время Первой мировой войны Вашингтон предложил Буэнос-Айресу командировать в США 10 курсантов ВМС Аргентины для обучения и прохождения на базах и кораблях флота. Трое из них — Рикардо Фитц-Симон (исп. Ricardo Fitz Simon), Сеферино Поучан (исп. Ceferino Pouchan) и Маркос Антонио Сар (исп. Marcos A. Zar), прошли подготовку в авиационной школе в Пенсаколе. Кроме того, обучением аргентинских лётчиков занимались французские и итальянские инструктора, подарившие флоту гидросамолёты Macchi M.7 и M.9 (по две единицы).
«Боевое» крещение морской авиации Аргентины прошло на Майской площади Буэнос-Айреса, в период многолетнего правления Хуана Перона. Летом 1955 года, до начала сентябрьской «Освободительной революции», восстал флот, и 16 июня в 12:40 часов самолёты морской авиации и ВВС начали бомбардировку прилегающей к президентскому дворцу Каса-Росада Майской площади, на которой собрались сторонники президента Перона. В результате погибло 364 человек — крупнейшая бомбардировка когда-либо произведённая в Аргентине.
В 1958 году у Британии был куплен лёгкий авианосец, получивший во флоте Аргентины имя «Индепенденсия» (V-1) (исп. Independencia — независимость), что кардинально повысило возможности морской авиации. Таким образом, Аргентина вошла в число стран, обладавших авианосцами. На вооружении V-1 состояли самолёты F4U Corsair, SNJ-5Cs Texan и Grumman S2F-1 (S-2A) Tracker. F9F Cougar морской авиации стал первым самолётом в Аргентине, преодолевшим звуковой барьер[3].
В 1968 году у Нидерландов был приобретён второй авианосец. Корабль получил имя «Вейнтисинко де Майо» и бортовой номер V-2.
В 1978 году во время предполагаемого начала операции «Суверенитет», штурмовики «Скайхоук» с «Вейнтисинко де Майо» перехватили в районе пролива Бигл чилийские патрульные самолёты.
С началом Фолклендской войны морская авиация активно участвовала в боевых действиях в Южной Атлантике.
Офицером авиации ВМС Аргентины был Адольфо Силинго — оперативник «Грязной войны», участник «полётов смерти».
Организация[править | править код]
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Пункты базирования[править | править код]
| Этот раздел статьи ещё не написан. |
Базы морской авиации Аргентины:
- Команданте Эспора (Байя-Бланка)
- Альмиранте Сар (Трелью)
- Пунта-Индио (Ла-Плата)
- Альмиранте Кихада (Рио-Гранде)
- Эсейса
Боевой состав[править | править код]
| Этот раздел статьи ещё не написан. |
Техника и вооружение[править | править код]
.jpg)
Данные о технике и вооружении Авиации ВМС Аргентины взяты со страницы журнала Aviation Week & Space Technology.[4]
| Тип | Производство | Назначение | Количество | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Самолёты | |||||
| Beech T-34C-1 |  США | учебно-тренировочный | 9 | ||
| Dassault-Breguet Super Étendard |  Франция | штурмовик | 8 | ||
| Embraer EMB-326 |  Бразилия | учебно-боевой учебно-боевой | 7 2 | итальянский самолёт Aermacchi MB-326 по лицензии производился в Бразилии | |
| Fokker F28-3000 |  Нидерланды | транспортный самолёт | 2 | ||
| Grumman S-2T | США | противолодочный самолёт | 5 | ||
| Lockheed P-3B | США | морской патрульный самолёт | 6 | ||
| Pilatus PC-6/B |  Швейцария | общего назначения | 1 | ||
| Raytheon 200 | США | общего назначения общего назначения | 6 1 | ||
| Вертолёты | |||||
| Aerospatiale SA.316B | Франция | многоцелевой вертолёт | 4 | ||
| Eurocopter AS555 | Франция | общего назначения | 4 | ||
| Sikorsky S-61 | США | транспортный вертолёт | 4 | ||
| Agusta ASH-3H |  Италия | противолодочный вертолёт | 2 | американский вертолёт Sikorsky S-61 Sea King по лицензии производился в Италии | |
Перспективы[править | править код]
С середины 1990-х годов в ВМС Аргентины неоднократно рассматривали проекты по строительству нового авианосца[5], однако из-за экономических проблем страны проект остаётся нереализованным. В 2000-10-х правительством Аргентины были озвучены планы по модернизации и закупке военной техники для вооружённых сил страны, в том числе и для морской авиации. Планируется переоснащение лётного парка авиации ВМС не только иностранными образцами техники, но национальными разработками, такими как IA-63 «Пампа» и IA-73 «Унасур I» производства FAdeA[6]. В 2013-м министр обороны Агустин Росси заявил об увеличении военного бюджета страны в 2014[7]. Иностранными обозревателями предполагается, что в рамках закупок вооружений возможно строительство авианосца[8].
Опознавательные знаки авиации ВМС Аргентины[править | править код]
Якорь является опознавательным знаком авиации ВМС Аргентины. Якоря наносятся светлой краской на тёмную поверхность и наоборот. Кроме опознавательных знаков, самолёты и вертолёты авиации ВМС Аргентины имеют надпись ARMADA (с исп. — «Военно-морской флот»). На более крупных самолётах наносится надпись ARMADA ARGENTINA — Военно-морской флот Аргентины (ARA). Более ранним вариантом надписи были соответственно NAVAL и AVIACIÓN NAVAL — Военно-морская авиация.
-
Опознавательный знак -
Знак на киль -
Бывший опознавательный знак
.svg)
См. также[править | править код]
- Военно-воздушные силы Аргентины
- Армейская авиация Аргентины
- Полёты смерти
- Восстание аргентинского военно-морского флота (1963)
Примечания[править | править код]
- ↑ Historia de la Aviación Naval Архивировано 15 июля 2009 года.
- ↑ Comandante de la Aviación Naval. Дата обращения: 26 февраля 2010. Архивировано из оригинала 11 февраля 2010 года.
- ↑ Grumman F9F-8T Cougar (исп.). Historia y Arqueologia Marítima. Дата обращения: 4 ноября 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Aviation Week & Space Technology, 2009 World Military Aircraft Inventory, Argentina (недоступная ссылка)
- ↑ Ильин, Владимир СОВРЕМЕННЫЕ АВИАНОСЦЫ. (недоступная ссылка)
- ↑ "Аргентина купит 40 учебных самолетов Pampa". lenta.ru. 2011-09-21. Архивировано 11 июля 2012. Дата обращения: 4 ноября 2013.
- ↑ "Аргентина потратит на оборону 35 миллиардов песо". vpk.name. 2013-11-01. Архивировано 16 октября 2013. Дата обращения: 4 ноября 2013.
- ↑ Argentina Proyecto: Modernización Militar Inicia 2012 – 2 (исп.). Taringa!. Дата обращения: 4 ноября 2013. Архивировано 10 июня 2015 года.
Ссылки[править | править код]
- Официальная страница морской авиации Аргентины Архивная копия от 11 февраля 2010 на Wayback Machine (исп.)
- Фотографии авиатехники Авиации ВМС Аргентины (недоступная ссылка) (англ.)
- Escuadrillas Aeronavales de Ataque y Combate Архивная копия от 4 ноября 2013 на Wayback Machine // Historia y Arqueologia Marítima (исп.)
