Аэтос (эсминец)

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Аэтос (значения).
«Аэтос»
греч. Αετός
Служба
 Греция
Назван в честь орлы
Класс и тип судна Эскадренный миноносец
Организация ВМС Греции
Изготовитель Cammell Laird, Ливерпуль
Введён в эксплуатацию 1912 год
Выведен из состава флота 1946 год
Основные характеристики
Водоизмещение порожнём 880 тонн
полное 1033 тонн
Длина 89,4 метров
Ширина 8,3 метров
Осадка 3,0 метра
Двигатели 4 угольных котла (Твердотопливный котёл) и 1 котёл на мазуте, ПМ ?
1925 год: установлены 4 котла Yarrow
Мощность 23 000 л. с.
Скорость хода 31 узлов. После модернизации 1925 года 32узла
Экипаж 58
Вооружение
Навигационное вооружение 3 прожектора
Артиллерия 1912 год: 4 × 102-мм скорострельных орудия Bethleem
1942 год: оставлено 2 × 102-мм скорострельных орудия Bethleem
Зенитная артиллерия 1912 год :1 × 75-мм
1925 год: заменено на 1 × 37-мм и счетверённый 40-мм «пом-пом»
1942 год: добавлены 1 × 76-мм и 1 × 20-мм «эрликон»
Противолодочное вооружение 1942 год: установка 123Α
Минно-торпедное вооружение 1912 год: 6 торпедных аппарата 20, 8 дюймов (533 мм)
1925 год: дополнительно 40 мин
1942 год:3 ТА (удалены кормовые ТА), 40 мин[1].

«Аэтос» (греч. Αετός — орёл) — греческий эскадренный миноносец одноимённого типа. Принял участие в Балканских войнах, Первой мировой и Второй мировой войнах. Строился, как и три других корабля серии, по заказу Аргентины на верфи Cammell Laird. Аргентинцы нарекли корабль San Luis. В 1912 году все корабли серии были срочно выкуплены Грецией за 148 000 фунтов стерлингов каждый. Греция желала усилить свой военно-морской флот ввиду надвигавшихся Балканских войн. За этой серией эсминцев на греческом флоте закрепилось прозвище «звери» (греч. Θηρία).

Эсминец поднял греческий флаг 19 мая 1912 года, будучи ещё в Англии и с иностранным экипажем на борту. Иностранный экипаж взял на себя перегон эсминца в Алжир, где его и другие корабли серии ожидало мобилизованное судно обеспечения «Иония» (греч. Ιωνία) с греческими экипажами на борту. При входе в Средиземное море «Аэтос» потерпел аварию и оказался неуправляемым ввиду серьёзного механического повреждения. Был взят на буксир одним из «зверей» и отбуксирован в Алжир, после чего в течение 5 недель простоял на ремонте.

В ходе Балканских войн были приобретены только основные боеприпасы (3000 снарядов). Ввиду отсутствия торпед эсминцы серии в этот период числились разведывательными кораблями. Во время Балканских войн командиром корабля был капитан А. Дурутис.

Вместе с эсминцем «Иэракс» 21 октября (3 ноября) 1912 года «Аэтос» освободил остров Псара. Турецкий гарнизон и поселённое здесь после резни 1824 года турецкое население не оказали сопротивление и 4 тысячи турок сдались без боя греческим морякам. Единственный снаряд, который выпустил «Аэтос» для устрашения, расчленил местного муфтия[2].

3 (16) декабря 1912 года «Аэтос» вместе с тремя другими «зверями» принял участие в греческой победе над турецким флотом у Элли. 9 (22) декабря четыре «зверя» и подводная лодка «Дельфин» приняли участие в скоротечном морском бою, перехватив пытавшихся выйти из Дарданелл турецкий крейсер «Меджидие» и четыре турецких эсминца. В ходе этого боя «Дельфин» произвёл торпедную атаку «Меджидие»[3]. «Звери» наряду с четырьмя греческими броненосцами и пятью другими эсминцами приняли участие в последовавшей греческой победе над турецким флотом у Лемноса, после которой турецкий флот не посмел более выйти из проливов[4].

В годы Первой мировой войны эсминец с опозданием был задействован в военных операциях Антанты, по причине первоначального нейтралитета Греции. Все четыре «зверя» были конфискованы союзниками в октябре 1916 года и переданы французам в ноябре, после чего находились в составе французского флота в период с 1917 по 1918 год. В 1918 году корабли были возвращены Греции в плачевном состоянии и понадобилось много усилий экипажей, чтобы привести их в надлежащее состояние для выполнения задач по сопровождению конвоев. Эсминец принял участие в эвакуации греческого населения из России в ходе гражданской войны в России а также в малоазийском походе греческой армии (1919—1922), поддерживая высадку греческой армии в Мраморном море и на малоазийском побережье Эгейского моря.

После войны «Аэтос» прошёл модернизацию, в период 1925—1927. В 1925 году, в Англии, его 4 твердотопливных котла и 1 котёл на мазуте были заменены на 4 котла Yarrow. Одновременно изменился и его силуэт: вместо 5 дымовых труб на корабле были установлены 2.

Эсминец был в числе кораблей греческого флота, сумевших перейти на Ближний Восток после вторжения войск нацистской Германии в Грецию в апреле 1941 года. «Аэтос» продолжил участие в Второй мировой войне совместно с британским Королевским флотом, действуя в составе сил охранения конвоев и в операциях в Индийском океане. В период с декабря 1941 по февраль 1942 года на прошёл модернизацию вооружения на верфи в Калькутте. Выведен из состава греческого флота в 1946 году[1]

Наследники[править | править код]

  • «Аэтос II». Вошёл в состав флота в 1951 году.

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ. Дата обращения: 29 декабря 2012. Архивировано 23 июля 2013 года.
  2. ↑ Σόλων Ν. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912—1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ120
  3. ↑ Σόλων Ν. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912—1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ130
  4. ↑ Σόλων Ν. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912—1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ131

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Аэтос_(эсминец)&oldid=123037796