Витязь-Д

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Витязь (значения).
«Витязь-Д»
История корабля
Порт приписки предположительно базируется в составе Тихоокеанского флота[1]
Современный статус эксплуатируется
Награды и почести первый полностью беспилотный необитаемый подводный аппарат, достигший дна Марианской впадины[2]
Основные характеристики
Тип корабля роботизированный комплекс, глубоководный спускаемый аппарат, донная станция связи и навигации[3]
Обозначение проекта «Витязь-Д»[3]
Разработчик проекта ЦКБ «Рубин», Фонд перспективных исследований[3]
Главный конструктор Дмитрий Семенов[4]
Предельная глубина погружения 12 тыс. метров[3]
Автономность плавания да
Экипаж 0
Размеры
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 5,5 м
Ширина корпуса наиб. 1,3 м
Высота 1,471 м
Силовая установка
4 маршевых и 10 подруливающих электродвигателей
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Витязь-Д» — российский автономный необитаемый подводный аппарат. Первый в мире автономный беспилотный аппарат, который погрузился на дно Марианской впадины (глубина 11 022 метров). Ранее на дно Марианской впадины опускались другие необитаемые аппараты (например, японский «Кайко» или американский «Нерей»), однако, в отличие от «Витязя-Д», они не были полностью автономными[5][2].

Название роботизированный глубоководный комплекс «Витязь-Д» получил в память о советском научно-исследовательском судне «Витязь», которому удалось в 1957 году определить максимальную глубину Марианского жёлоба — 11 022 метра[3].

Разработка[править | править код]

В ЦКБ «Рубин» имеются проекты, рассчитанные на создание роботизированных (беспилотных) подводных (в том числе подледных) нефтегазоразведочных, буровых и эксплуатационных комплексов, включая энергетические модули и транспортные платформы. Данное направление согласуется с Государственной программой «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2025 года». . В данных рамках были созданы ряд аппаратов, такие как «Клавесин», способный работать на глубинах до 6 тысяч метров, «Юнона», «Амулет» и другие, например, мишень—имитатор подводной лодки «Суррогат». Постепенно ЦКБ «Рубин» перешло к созданию техники для сверхглубин (до 12 тыс. метров) и в бюро была создана «Лаборатория морских роботизированных комплексов»[6]. Первым таким комплексом стал «Витязь-Д», получивший своё название в память о советском научно-исследовательском судне «Витязь», впервые определившем в 1957 году максимальную глубину Марианского жёлоба. «Д» в названии указывает на функцию аппарата как демонстратора[3].

Руководителем проектной группы стал Виктор Литвиненко. Иностранных участников в проект не приглашали, но проинформировали о проводимых работах[3]. В области ответственности «Рубина» находился полный цикл создания аппарата: его проектирование, изготовление и проведение глубоководных испытаний в удаленных районах Тихого океана[6]. В кооперации «Рубином» по этому проекту работали НИИ гидросвязи «Штиль», Государственный научный центр ЦНИИ робототехники и технической кибернетики, Институт проблем морских технологий Дальневосточного отделения РАН и другие организации[6].

Изначально планировалось, что сборка аппарата завершится январе-феврале 2018 года, на весну 2019-го были заложены заводские испытания в районе Кронштадта, задумана первая отработка на Чёрном море, а к лету-осени переход к испытаниям в Тихом океане, где до Марианской впадины создатели аппарата планировали добраться к осени 2019 года[3].

ЦКБ «Рубин» в своем годовом отчете за 2015 год сообщило о разработанном проекте глубоководного аппарата «Витязь», предназначенного для проведения научно-исследовательских работ на глубине 11 тыс. метров. Во время проведения работ в 2017 году ЦКБ «Рубин» сделало запрос на изготовление и поставку системы специального наружного освещения для глубоководного аппарата «Витязь-Д», для которого максимальная цена контракта составила 15 млн рублей[7].

Церемония закладки подводного аппарата «Витязь-Д» на сборочном стапеле опытно-экспериментального производства состоялась 30 ноября 2018 года[7]. Проект «Витязь-Д» был впервые открыто представлен на Восточном экономическом форуме[3].

Технические характеристики[править | править код]

Местонахождение Марианской впадины и «пятна Челленджера» (отмеченной синим).

Аппарат «Витязь-Д» способен действовать автономно без внешнего управления, в том числе при наличии препятствий[6]. Проект подразумевает возможность максимального погружения на 12 тысяч метров. Несмотря на максимально известную глубину Марианской впадины, планируется исследование неизвестных областей в области «пятна Челленджера». В это место и на её глубину погружалось всего несколько человек, а широкомасштабные исследования не проводила ни одна страна. Задачей аппарата стало исследование области в радиусе 150 километров, где глубина неизвестна[3].

Комплекс «Витязь-Д» помимо непосредственно глубоководного автономного необитаемого спускаемого аппарата, включает в себя донную станцию связи и навигации, аппаратуру пункта управления. Во время работы аппарата посредством гидроакустического канала в реальном времени производится обмен информацией между беспилотником и судном-носителем[5]. Маневрирующий аппарат является проницаемой конструкцией нулевой плавучести, её силовые основания изготовлены из титановых сплавов. Внешние обводы — из сферопластика (cинтактической пены), что позволило компенсировать избыточный вес аппарата и придать ему обтекаемую форму. Для движения аппарат использует четыре маршевых и десять подруливающих электродвигателей[6].

В состав оборудования «Витязь-Д» входят эхолоты, гидроакустические средства навигации и связи, гидролокаторы бокового обзора, внешние видеокамеры, осветительные приборы и специальное научно-исследовательское оборудование. Это позволяет производить на заданных глубинах обзорно-поисковую и батиметрическую съёмку, выполнять забор проб верхнего слоя донного грунта, гидролокационную съёмку рельефа дна, проводить измерения гидрофизических параметров морской среды[6].

Основное преимущество подводного аппарата заключается в проведении научных исследований в глубоководных районах значительной площади[7]. В системе управления использованы элементы искусственного интеллекта,[8] позволяющие аппарату самостоятельно обходить препятствия, выходить из ограниченного пространства, решать другие задачи маневрирования. В этом его отличие от других аппаратов, ранее погружавшихся в Марианскую впадину. Именно автономность российского аппарата отличает его от погружавшихся ранее в Марианскую впадину американского «Нерея» и японского «Кайко»[2][6].

Размеры и масса[править | править код]

Масса аппарата составляет 5650 кг. Аппарат имеет форму торпеды. Диаметр — 1,3 м, высота — 1,471 м, длина — 5,5 м[9]. Аппарат способен выдерживать давление до 1000 атмосфер[8].

Исследования[править | править код]

Памятная марка.

8 мая 2020 года было произведено погружение глубоководной донной станции, которая имеет кабельную связь с судном. После этого c борта спасательного судна Тихоокеанского флота «Фотий Крылов» начал погружение в Марианскую впадину автономный необитаемый аппарат «Витязь-Д». 8 мая в 22:34 по московскому времени он достиг дна, и во время исследования была зафиксирована глубина 10 028 метров[6][10][5]. Во время этого погружения аппарат был на дне более 3 часов, где провёл картографирование поверхности, фото и видеосъёмку морского дна, получил параметры морской среды и установил на дне Марианской впадины вымпел в честь 75-летия победы в Великой Отечественной войне[2][1][5].

В рамках проекта запланировано несколько экспериментов, и проведенное 8 мая погружение стало первым этапом из этой серии. Одной из задач стала проверка выбранных конструкторами решений[2].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 «Витязь» позволит России решать задачи в любой точке Мирового океана. Вести.ру (9 мая 2020). Дата обращения: 11 мая 2020. Архивировано 10 мая 2020 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Максим Вершинин. Российский аппарат «Витязь» побывал на дне Марианской впадины. Популярная механика (10 мая 2020). Дата обращения: 11 мая 2020. Архивировано 18 мая 2020 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Александр Емельяненков. Все глубины Марианской впадины рассмотрит беспилотник «Витязь-Д». Российская газета (16 октября 2018). Дата обращения: 11 мая 2020. Архивировано 5 июня 2020 года.
  4. ↑ Рубин (ЦКБ Рубин), Россия, С.Петербург -- Производители подводных военных роботизированных аппаратов. robotrends.ru. Дата обращения: 26 мая 2020. Архивировано 27 апреля 2020 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 Россия впервые в мире погрузила полностью автономный аппарат на дно Марианской впадины. Naked Science (9 мая 2020). Дата обращения: 11 мая 2020. Архивировано 11 мая 2020 года.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Александр Емельяненков. Победа в гидрокосмосе: Что делал "Витязь" на дне Марианской впадины. Российская газета (9 мая 2020). Дата обращения: 11 мая 2020. Архивировано 5 июня 2020 года.
  7. ↑ 1 2 3 Инна Сидоркова, Ксения Аскерова. Российский подводный беспилотник впервые испытали в Марианской впадине. РБК (9 мая 2020). Дата обращения: 11 мая 2020. Архивировано 10 мая 2020 года.
  8. ↑ 1 2 Конструкторы рассказали про опустившийся в Мариинскую впадину "Витязь-Д" Архивная копия от 5 июня 2020 на Wayback Machine, Московский комсомолец, 9 мая 2020
  9. ↑ 3.3 Массогабаритные характеристики объектов испытаний
  10. ↑ Автономный глубоководный аппарат «Витязь» опустился на дно Марианской впадины. Дата обращения: 9 мая 2020. Архивировано 12 мая 2020 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Витязь-Д&oldid=133062773