INS Vishal

INS Vishal (также IAC-2, Indigenous Aircraft Carrier 2, 2-й авианосец отечественной постройки) — планируемый к постройке авианосец ВМС Индии. В случае успешного завершения это будет второй авианосец индийской постройки после INS Vikrant. Разработку проекта ведёт компания Cochin Shipyard Limited. Предлагаемая конструкция авианосца будет существенно отличаться от Vikrant, в том числе увеличенными размерениями и водоизмещением. Один из вариантов проекта предполагает установку электромагнитной катапульты^[8]. Название корабля на санскрите означает «гигант»^[9].

Разработка проекта[править | править код]

В апреле 2011 года начальник штаба ВМС Индии адмирал Нирмал Кумар Верма объявил о планах постройки нового авианосца, но отметил, что это планы на далёкую перспективу, так как у военно-морского флота есть ряд более приоритетных задач.^[10] Проектирование корабля началось в 2012 году в Военно-морским конструкторским бюро. Военно-морской флот решил не прибегать к помощи извне при подготовке концепции проекта и планов реализации, однако для интеграции российских палубных самолётов допускалось сотрудничество с производителем. Предполагается. что IAC-2 будет плоскопалубным кораблём водоизмещением 65 000 тонн с катапультной системой запуска самолётов в отличие от трамплинного авианосца Vikrant.^[11][12][13] 13 мая 2015 года Совет по оборонным закупкам (DAC) выделил 300 млн рупий на эскизное проектирование INS Vishal .^[14][15]

В мае 2015 года начальник штаба ВМС адмирал Робин К. Дхован высказал предположение о возможности оснащения корабля ядерной силовой установкой, заявив, что нового авианосца открыты все возможные варианты.^[8] Первоначальный проект предполагал ядерную силовую установку^[16] но позже она была изменена на интегрированную электрическую из-за сложностей, связанных с разработкой ядерного реактора мощностью от 500—550 мегаватт, на которую, возможно, потребовалось бы от 15 до 20 лет.^[17][18]

15 июля 2015 года ВМС Индии также обратились к четырем зарубежным оборонным компаниям за предложениями по конструкции авианосца. По сообщению Jane’s. Navy International, письма-запросы были направлены в BAE Systems (Великобритания), DCNS (Франция), Lockheed Martin (США) и Рособоронэкспорт (Россия).^[19] В письмах компаниям предлагалось «предоставить технические и сметные предложения» по программе IAC-2.^[19]

Сообщается, что в 2013 году ВМС Индии стремились оснастить авианосец электромагнитной системой, которая позволила бы запускать более крупные самолеты, а также беспилотные боевые летательные аппараты.^[20] General Atomics, разработчик электромагнитной катапульты EMALS с разрешения правительства США ознакомила с этой технологией представителей ВМС Индии.^[9] В апреле 2015 года заместитель министра обороны США по закупкам и устойчивому развитию Фрэнк Кендалл заявил, что администрация Обамы поддерживает продажу EMALS Индии в числе других технологий.^[21] Для сотрудничества в области проектирования авианосцев Индией и США была создана Совместная рабочая группа. Первая встреча Совместной группы состоялась в августе 2015 года^[22] В октябре 2017 года, незадолго до визита госсекретаря США Рекса Тиллерсона в Индию, администрация Трампа одобрила интеграцию технологии для EMALS в «Вишал».^[23]

3 декабря 2018 года начальник штаба ВМФ Сунил Ланба сообщил СМИ, что работы на «Вишале» продвинулись вперед, и ожидается, что строительство корабля начнется через 3 года.^[24][25] Первоначально ввод в строй планировался на 2020-е годы,^[9][26] затем срок завершения был перенесён на 2030-е.^[27]

5 мая 2019 года британская газета Daily Mirror сообщила, что Индия ведет переговоры с Великобританией о покупке чертежей HMS Queen Elizabeth, чтобы использовать их в качестве основы дизайна нового авианосца.^[28][29]

В апреле 2021 года Hindustan Times сообщила, что ВМС Индии решили в будущей морской войне отдать предпочтение атомным и обычным подводным лодкам, поэтому авианосец INS Vishal войдёт в строй только в качестве замены INS Vikramaditya.^[30]

Организация авиагруппы[править | править код]

Авиагруппа INS Vishal может состоять из палубного многоцелевого истребителя HAL TEDBF и палубной версии стелс-истребителя HAL AMCA. Также на начальном этапе высока вероятность эксплуатации МиГ-29К и других палубных самолетов. С учетом того, что INS Vishal, вероятно, поступит на вооружение в начале 2030-х годов, следует предусмотреть использование БЛА, а также противолодочных самолетов и самолётов ДРЛО, а также средних и легких истребителей. Применение БЛА могло бы значительно расширить границы выполняемых миссий, включая разведывательные операции с высокой степенью риска и операции по подавлению ПВО противника. Дозаправка в воздухе позволит непрерывно держать БЛА в воздухе в течение 24-36 часов.^[9]

См. также[править | править код]

• Future of the Indian Navy
• INS Vikrant (2013)

Примечания[править | править код]