Волк, Игорь Петрович

Игорь Петрович Волк
И. П. Волк (2 октября 2008 года)
Страна	СССР  Россия
Воинское звание
Экспедиции	Союз Т-12
Время в космосе	11 сут. 19 ч. 14 мин.
Дата рождения	12 апреля 1937(1937-04-12)
Место рождения	Змиёв, СССР
Дата смерти	3 января 2017(2017-01-03)[1] (79 лет)
Место смерти	Пловдив, Болгария
Автограф
Награды
Медиафайлы на Викискладе

И́горь Петро́вич Волк (12 апреля 1937, Змиёв, Харьковская область, Украинская ССР, СССР — 3 января 2017, Пловдив, Болгария^[2][3]) — лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, полковник (1987).

Биография[править | править код]

Детство и юность[править | править код]

Учился в средней школе № 2 в городе Змиёв Харьковской области и средней школе № 14 в городе Ворошилов (нынешний Уссурийск) Приморского края. В 1954 году окончил среднюю школу № 5 в городе Курске. Занимался в Курском аэроклубе, первый полёт совершил в апреле 1954 года.

Служба в армии[править | править код]

С 1954 года находился на действительной военной службе. В 1956 году досрочно (за два года) окончил Кировоградское военное авиационное училище лётчиков (КВАУЛ). С 1956 года служил лётчиком Бакинского округа ПВО, Азербайджанская ССР, летал на самолётах Ил-28, Ту-16. Вышел в запас в 1963 году в звании капитан, с 1987 года — полковник запаса.

Работа испытателя[править | править код]

В 1965 году окончил Школу лётчиков-испытателей и начал работать лётчиком-испытателем в Лётно-испытательном центре (ЛИЦ) ЛИИ. В 1995—1997 годах возглавлял этот центр, будучи одновременно заместителем начальника ЛИИ. Уволился из ЛИИ 26 февраля 2002 года.

За годы работы летал на всех типах отечественных истребителей, бомбардировщиков и транспортных самолётов. Особое умение проявил в сложных испытаниях различных самолётов на штопор. Первым в мире провёл испытания поведения самолётов на больших закритических углах атаки (до 90°), выполнив фигуру высшего пилотажа «кобра»^[4].

Общий налёт более 7000 часов, из них в испытательных полётах более 3500 часов. С 1965 года — лётчик-испытатель 4-го класса, с 22 июля 1966 года — лётчик-испытатель 3-го класса, с 1969 года — лётчик-испытатель 2-го класса, с 16 ноября 1971 года — лётчик-испытатель 1-го класса. С 1984 года космонавт 3-го класса.

Без отрыва от испытательной работы в 1969 году окончил Московский авиационный институт.

Космические программы[править | править код]

В рамках авиационно-космической программы «Спираль» в мае 1976 года проводил испытания дозвукового аналога орбитального самолёта — МиГ-105.11 (начальный этап)^[5].

12 июля 1977 года зачислен в группу специальной подготовки по программе «Буран», 3 августа 1978 года получил положительное заключение Главной медицинской комиссии (ГМК). В конце 1978 года был назначен командиром создающегося отряда лётчиков-испытателей № 1 комплекса «А» ЛИЦ ЛИИ.

Приказом Министра авиационной промышленности СССР от 23 июня 1981 года № 263 (приказ начальника ЛИИ от 10 августа 1981 года № 26) в ЛИИ им. М. М. Громова был создан отраслевой Отряд космонавтов-испытателей Минавиапрома СССР в составе лётчиков-испытателей: Волк И. П. — командир, Левченко А. С., Станкявичус Р. А. и Щукин А. В. (первый набор).

С апреля 1979 по декабрь 1980 года проходил общекосмическую подготовку в ЦПК им. Ю. А. Гагарина, 12 февраля 1982 года ему была присвоена квалификация космонавт-испытатель.

Ярослав Голованов писал в своих записных книжках:

Анохин подвёл меня^[6] к молодому белобрысому парню, почти альбиносу, и сказал:

— Запомни, Ярослав, я летаю настолько же лучше Нестерова, насколько этот парень летает лучше меня! Запомни его имя: Игорь Волк!

Потом мы разговаривали с блондином, оказавшимся относительно трезвым. Я говорил, что хотел бы написать о нём, он отвечал, что это невозможно, поскольку его испытательная работа глухо засекречена^[7].

С сентября 1982 по май 1983 года проходил подготовку к космическому полёту в составе основного экипажа совместно с Леонидом Кизимом и Владимиром Соловьёвым, но в связи с изменением программы полётов станции «Салют-7» был выведен из экипажа.

С 26 декабря 1983 года проходил подготовку к полёту на КК «Союз-Т». Совершил космический полёт (с 17 по 29 июля 1984 года) в качестве космонавта-исследователя корабля «Союз Т-12» (экипаж: Джанибеков, Савицкая). Работал на орбитальном комплексе «Салют-7» — «Союз Т-11» (экипаж: Л. Д. Кизим, В. А. Соловьёв, О. Ю. Атьков) — «Союз Т-12». Экспедиция посещения вернулась на Землю на КК «Союз Т-11». Продолжительность полёта — 11 суток 19 часов 14 минут 36 секунд. Персональный позывной — «Памир-3». В рамках испытаний сразу после приземления пилотировал вертолёт и самолёты Ту-154 и МиГ-25 по маршруту Байконур — Ахтубинск — Байконур с целью оценки возможностей пилота после нахождения в условиях невесомости. Как считает сам Игорь Петрович, главной целью его полёта было доказательство возможности космонавта пилотировать «Буран» после работы на орбите, и ему это удалось в полной мере.

Огромная заслуга принадлежит И. П. Волку и его товарищам по ЛИИ им. М. М. Громова в успешном завершении уникального проекта КК «Буран». В 1984—1987 командир отряда космонавтов-испытателей аналога КК. В ходе испытаний проекта «Буран» выполнил пять рулёжек и тринадцать полётов на специальном экземпляре корабля. Он должен был стать командиром экипажа первого пилотируемого космического полёта МТКК «Буран» (совместно с Римантасом Станкявичюсом). Однако корабль совершил лишь единственный полёт в автоматическом режиме, после чего программа была прекращена.

Проходил подготовку в качестве командира экипажа совместно с Александром Иванченковым. До 1995 г. оставался в составе отряда космонавтов.

Статистика^[8]

Общественная работа[править | править код]

• Депутат городского Совета города Жуковский (1984—1987)
• Президент Всесоюзной федерации тенниса СССР (1986—1990)
• Президент Федерации любителей авиации (с 1988 г.)
• Член исполкома «Движения зелёных» (с 1989 г.). Активный сторонник экологического движения в СССР и России.
• Первый вице-президент Федерации космонавтики России (ФКР), председатель Исполкома ФКР (2003—2005)

С апреля 1990 г. являлся членом редакционной коллегии журнала «Крылья Родины».

Участвовал в трансконтинентальном перелёте Москва — Канберра — Москва на самолётах Як-18Т (12 ноября 1991 года — 2 февраля 1992 года)^[9].

21 ноября 2013 года подписал открытое письмо президенту с критикой в адрес ОАК и её руководителя Погосяна М. А. за свертывание программы по производству самолётов Ту-334. Также, в данном письме подвергается непосредственной критике проект Superjet.^[10].

В мае 2016 г. поддержал программу экологов на выборах и праймериз «Единой России» в Подмосковье^[11]. Оказывал активную поддержку экологическим проектам журнала «ЭкоГрад»^[12].

Избирался президентом Международной ассоциации «Земля и космонавтика», создав в ней общественный фонд «Дети и авиация», целью которого является создание города будущего для развития авиации. Этот проект Волк представил в декабре 2016 года в болгарском городе Пловдиве и получил поддержку избранного 13 ноября 2016 году президента страны Румена Радева — генерал-майора запаса, бывшего командующего ВВС Болгарии, своего давнего товарища.

Смерть[править | править код]

Игорь Петрович Волк умер 3 января 2017 года в Пловдиве (Болгария). Похоронен на Быковском мемориальном кладбище в городе Жуковском Московской области^[13].

Награды и звания[править | править код]

• Орден Трудового Красного Знамени (25 марта 1974 года) — за вклад в испытания и исследования новой авиационной техники.
• Заслуженный лётчик-испытатель СССР (18 августа 1983 года).
• Герой Советского Союза (29 июля 1984)^[14] и Орден Ленина — за осуществление космического полёта на корабле «Союз Т-12» и орбитальной станции «Салют-7» и проявленные при этом мужество и героизм.
• Орден Дружбы народов, (30 декабря 1990 года) — за заслуги в создании и проведении испытаний многоразовой космической системы" «Энергия — Буран».
• Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени (11 апреля 1997) — за заслуги перед государством, большой вклад в развитие отечественной авиации и космонавтики^[15].
• Медаль «За заслуги в освоении космоса» (12 апреля 2011 года) — за большие заслуги в области исследования, освоения и использования космического пространства, многолетнюю добросовестную работу, активную общественную деятельность^[16].
• Почётный гражданин города Жуковский (25 июля 1986 года)^[17].

Память[править | править код]

• В Жуковском в районе Солнечной улицы установлен бронзовый бюст И. П. Волка^[18], а окружающий памятник небольшой сквер назван его именем.
• Имя И. П. Волка присвоено школе № 5 города Курска.

См. также[править | править код]

• «Буран»
• «Союз Т-11»
• «Союз Т-12»
• «Салют-7»

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

• Васин В. П., Симонов А. А. Испытатели ЛИИ. — Жуковский: Авиационный Печатный Двор, 2001. — С. 81. — ISBN 5-93705-008-8.
• Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — Москва: Авиамир, 2009. — С. 49—50. — ISBN 978-5-904399-05-4.
• И. А. Маринин, С. Х. Шамсутдинов, А. В. Глушко (составители). Советские и российские космонавты. 1960—2000 / Под редакцией Ю. М. Батурина. — М.: ООО Информационно-издательский дом «Новости космонавтики», 2001. — ISBN 5-93345-003-0.

Ссылки[править | править код]

• Пилоты Бурана Архивная копия от 21 июля 2010 на Wayback Machine (сайт ветеранов Минавиапрома СССР, 2 видеоинтервью И. П. Волка об истории создания ОК «Буран» и истории создания отряда космонавтов Минавиапрома СССР)
• «Знаменитый летчик-испытатель и космонавт Игорь Волк: Мой полет на орбиту был отдыхом за госсчет» Архивная копия 21.05.2007
• Лётчик-космонавт СССР Игорь ВОЛК: На орбите дело доходило до рукопашной
• Космонавт Игорь Волк Архивная копия от 4 марта 2014 на Wayback Machine / Видеоэнциклопедия «Космонавты» (Телестудия Роскосмоса)
• Лётчик-испытатель Игорь Волк в тележурнале «Здесь и Сейчас» Архивная копия от 26 августа 2014 на Wayback Machine
• Победил полный автомат Архивная копия от 13 ноября 2015 на Wayback Machine // «Коммерсантъ», 9.11.2015
• Бюст И. Волка в г. Жуковский Архивная копия от 26 июня 2020 на Wayback Machine на Яндекс.Карты
• «Сдуру доказывал: возможно все» Архивная копия от 4 декабря 2011 на Wayback Machine /веб-архив/
• [1] /веб-архив/
• Detailled biography of Igor Volk Архивная копия от 21 июня 2020 на Wayback Machine // buran-energia.com (англ.)
• Bio Архивная копия от 9 сентября 2010 на Wayback Machine at Astronautix (англ.)
• LARK-4 Project, Igor Volk makes his own aeromobil /веб-архив/