Лёгкие крейсера типа «Этна»

Лёгкие крейсера типа «Этна»
Проект
Страна	Италия
Изготовители	CRDA
Годы постройки	1939—1943
Запланировано	2
Отправлено на слом	2
Основные характеристики
Водоизмещение	Стандартное — 5900 т
Длина	141 м /153,8 м
Ширина	14,5 м
Осадка	5,95 м
Бронирование	Пояс — 60 мм; палуба — 20…35 башни — 20 мм рубка — 60 мм
Двигатели	2 ТЗА Parsons
Мощность	40 000 л. с.
Движитель	2 винта
Скорость хода	28 узлов
Экипаж	580 человека
Вооружение
Артиллерия	3 × 2 — 135-мм/50
Зенитная артиллерия	10 × 1 — 65-мм/64 10 × 2 — 20-мм/65[1][2]
Медиафайлы на Викискладе

Лёгкие крейсера типа «Этна» — тип лёгких крейсеров итальянского флота, строившихся в годы Второй мировой войны. Также именовались крейсерами ПВО. Всего строилось 2 корабля: «Этна» (итал. Etna), «Везувио» (итал. Vesuvio). Проект был разработан на базе строившихся в Италии для ВМС Таиланда лёгких крейсеров типа «Таксин» и реквизированных итальянским правительством в августе 1942 года. Остались недостроенными и были затоплены в ходе войны. После окончания войны подняты и проданы на слом^[1][3].

В 1938 году правительство Сиама заказало итальянской компании Cantieri Ruiniti dell'Adriatico (CRDA) разработку проекта лёгкого крейсера для сиамского флота с перспективой заказа двух кораблей. Итальянские конструкторы разработали проект на базе итальянских лёгких крейсеров серии «Кондоттьери», но корабль для сиамского флота был пропорционально уменьшен, однако сохранил форму и конструкцию корпуса. Умеренные требования к скорости позволили сократить мощность энергетической установки до 45 000 л. с. и обойтись одной дымовой трубой^[4]. Крейсера должны были получить лёгкое бронирование. Наружный броневой пояс имел толщину 60 мм и простирался между барбетами концевых башен и соединялся траверзами. Сверху на броневой пояс накладывалась броневая палуба толщиной 30 мм. Данные о броневой защите башен и боевой рубки не сохранились^[5].

Вооружение включало шесть итальянских 152-мм/55 пушек в трёх двухорудийных башнях, причём две из них размещались в корме по линейно-возвышенной схеме. Зенитное вооружение предполагалось из уже устаревших 76-мм/40 орудий британской компании Armstrong. Они дополнялись четырьмя 13,2-мм спаренными зенитными пулемётами Breda Mod.1931. Предусматривалось размещение двух трёхтрубных 533-мм торпедных аппаратов. Авиационный компонент включал катапульту и два гидросамолёта^[5].

Контракт на постройку крейсеров был подписан в октябре 1938 года. «Таксин» был заложен на верфи CRDA в Триесте 23 сентября 1939 года, «Наресуан» — 26 августа 1939 года. В связи со вступлением Италии в войну строительство крейсеров замедлилось, а в декабре 1941 года все работы были остановлены. 6 августа 1942 года оба недостроенных крейсера были реквизированы итальянским правительством и далее достраивались для ВМС Италии по измененному проекту^[4].

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск: Харвест, 2007. — ISBN 5-17-030194-4.
• Патянин С.В., Дашьян А.В., Балакин К.С. Все крейсера Второй мировой. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — ISBN 5-699-19130-5.
• Трубицын С.Б. Лёгкие крейсера Италии. 1934—1972. — СПб.: Р.Р. Муниров, 2008. — ISBN 978-5-98830-029-8.
• Campbell J. Naval weapons of World War Two. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — New York: Mayflower Books, 1980. — ISBN 0-83170-303-2.
• Whitley M. J. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London: Arms & Armour, 1995. — ISBN 1-85409-225-1.