Миноносец № 218
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| № 218 | |
|---|---|
 Миноносец № 218 | |
| Служба | |
 Российская империя | |
| Класс и тип судна | Миноносец |
| Порт приписки | Санкт-Петербург |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Невский завод |
| Спущен на воду | 1902 год |
| Введён в эксплуатацию | 1 декабря 1903 года |
| Выведен из состава флота | 1922 год |
| Статус | Разобран |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 152,4 тонны |
| Длина | 45,8 м |
| Ширина | 4,91 м |
| Осадка | 1,45 м |
| Двигатели | 2 вертикальных паровых машины тройного расширения, 2 котла Нормана |
| Мощность | 3700 л. с. |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 26,8 узлов |
| Дальность плавания | 300 морских миль (21 узел) |
| Экипаж | 2/27 чел. |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2 × 47-мм, 7,62-мм пулемёт |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 457-мм торпедных аппарата, с 1910 г. 2 трала Шульца |
№ 218 — один из десяти миноносцев типа «Циклон», построенных для Российского Императорского флота.
История корабля
[править | править код]12 апреля 1902 года зачислен в списки судов Балтийского флота, в 1901 году заложен на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге, спущен на воду в 1902 году, вступил в строй 1 декабря 1903 года.
В 1908 году прошел капитальный ремонт корпуса в Гельсингфорсе. 29 августа 1914 года был оборудован тральными устройствами и переклассифицирован в тральщик, а 28 апреля 1915 года – в посыльное судно и зачислен в состав 1-го дивизиона тральной дивизии. Во время Первой мировой войны осуществлял боевое траление в Финском заливе.
18 июля 1915 года, при в Ботническом заливе подорвался на мине заграждения. Остался на плаву, был приведен в порт и после ремонта введен в строй.
15 марта 1918 года был передан в распоряжение Финляндской Советской рабочей республики. 12 апреля 1918 года оставлен в Гельсингфорсе и там реквизирован вооруженными формированиями буржуазной Финляндии.
В 1922 году, по Юрьевскому мирному договору, подлежал возврату РСФСР, но как окончательно устаревший был продан Финляндии как металлолом.
Командиры
[править | править код]- 04.08.1906-1906 — лейтенант барон Косинский, Алексей Михайлович
- 1909 — лейтенант Руденский, Дмитрий Петрович
- 1911-1913 - лейтенант Недзведский, Лев Владимирович
- 1913-1914 — старший лейтенант Эймонт, Борис Николаевич
- 1917 - старший лейтенант Львов, Лев Константинович
Литература
[править | править код]- Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
Ссылки
[править | править код]- Морвед (недоступная ссылка)
- Российский императорский флот
