Кузнецов (компания)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| ПАО «ОДК - Кузнецов» | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Публичное акционерное общество |
| Основание | 1912 |
| Основатели | Анонимное общество моторов «Гном», франц. акционерное общество, правление в Париже |
| Расположение |  Россия, Самара, Заводское шоссе, 29 |
| Ключевые фигуры | Соболев Алексей Алексеевич (управляющий директор) |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | Ракетные, авиационные, газоперекачивающие двигатели |
| Собственный капитал |
|
| Оборот | 15,6 млрд. руб. |
| Затраты на НИОКР | 3,5 млрд. руб. |
| Операционная прибыль |
|
| Чистая прибыль |
|
| Активы |
|
| Число сотрудников | 10 214 |
| Материнская компания | ОАО «„ОДК“», Ростех |
| Сайт | uec-kuznetsov.ru |
 Медиафайлы на Викискладе | |
| Награды |  |
|---|
«ОДК-Кузнецов» (полное наименование Публичное акционерное общество «ОДК - Кузнецов») — российская машиностроительная компания и одноимённое предприятие авиационного, космического и индустриального двигателестроения. Предприятие расположено в Самаре. До апреля 2010 года носила название ОАО «Моторостроитель»[2]. Входит в состав госкорпорации «Ростех».
История[править | править код]
В 2010 году из-за готовящегося слияния ОАО «Моторостроитель» было переименовано в ОАО «Кузнецов». В 2011 году ОАО «СНТК им. Н. Д. Кузнецова», ОАО «СКБМ» и ОАО "НПО «Поволжский АвиТИ» были присоединены к ОАО «Кузнецов», впоследствии - ПАО "ОДК-Кузнецов".
Завод им. Фрунзе[править | править код]
В 1912 году в Москве, за Семёновской заставой создан завод «Гном», выпускавший моторы Гном Omega мощностью 50 л.с. В 1918 году завод был национализирован, и ему был присвоен № 2. Выпускались 12-цилиндровые двигатели с водяным охлаждением.
В 1927 году в результате слияния заводов № 2 и № 4 создан завод № 24, которому присвоено имя М. В. Фрунзе. В августе 1941 года завод № 24 им. М. В. Фрунзе был награждён орденом Ленина. Осенью 1941 года завод был эвакуирован в Куйбышев. На новом месте завод строился силами 12 тысяч заключённых Безымянлага[3] В июле 1945 завод награждён орденом Красного Знамени.
В 1960—1966 годах завод работал под именем «Организация п/я 32».
С 1967 года — Куйбышевский моторостроительный завод им. М. В. Фрунзе.
В мае 1977 года завод преобразован в Куйбышевское производственное объединение (КМПО) им. М. В. Фрунзе.
В октябрь 1991 года, в связи с переименованием города, КМПО переименовано в Самарское производственное объединение (СМПО).
В 1996 году предприятие было приватизировано и на его основе образовано ОАО «Моторостроитель».
В апреле 2010 ОАО «Моторостроитель» преобразовано в ОАО «Кузнецов»[4].
СНТК им. Н. Д. Кузнецова[править | править код]
СНТК им. Н. Д. Кузнецова было образовано как конструкторское бюро в 1946 году приказом Министра авиационной промышленности (№ 228 от 19 апреля 1946 года) под названием Государственный союзный опытный завод № 2. С 1950-х годов ОКБ разрабатывало двигатели, которые производились на заводе им. Фрунзе.
15 апреля 1949 года из Уфы переведён Николай Кузнецов и назначен главным конструктором.
27 августа 1953 года опытный завод № 2 переименован в опытный завод № 276. В июле 1981 года приказом Министерства авиационной промышленности создано Куйбышевское научно-производственное объединение «Труд». В него вошли Куйбышевский моторный завод, Куйбышевское конструкторское бюро машиностроения и Казанское проектное бюро машиностроения. Объединение возглавил Н. Д. Кузнецов.
С 25 января 1991 года предприятие стало называться Самарское Государственное научно-производственное предприятие «Труд» (СГНПП «Труд»).
В июне 1994 года предприятие преобразовано в АО «Самарский научно-технический комплекс „Двигатели НК» (сокращённо АО СНТК «Двигатели НК»). В январе 1996 года АО СНТК «Двигатели НК» переименовано в АО «Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова» (сокращённо АО «СНТК им. Н. Д. Кузнецова»).
Собственники и руководство[править | править код]
Основным собственником предприятия является АО «Объединенная двигателестроительная корпорация».
Управляющий директор с марта 2019 года — Алексей Алексеевич Соболев
Санкции[править | править код]
3 марта 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, компания попала под санкции США в качестве ответа на «преднамеренную, неспровоцированную войну России против Украины», отмечая что «предприятие проектирует, разрабатывает и производит оружие, которое путинские военные используют для нападения на Украину»[5][6][7]. 19 октября 2022 года компания включена в санкционный список Украины «в ответ на умышленное и неспровоцированное вторжение России в Украину» против «военной машины Путина»[8]. 18 декабря 2023 года компания включена в санкционный список всех стран Евросоюза так как она «производит двигатели для тяжёлых стратегических бомбардировщиков Ту-160М и вертолётов Ми-26 которые используются Вооруженными силами России в агрессивной войне против Украины»[9][10][11].
По аналогичным основаниям компания находится под санкциями Японии, Швейцарии, Австралии и Новой Зеландии[12].
Деятельность[править | править код]
Основные направления деятельности компании[править | править код]
К основным видам деятельности компании относятся:
Производство ракетных двигателей для ракет-носителей «Союз», «Союз-2» В этой отрасли ПАО «ОДК-Кузнецов» занимает монопольное положение. Спрос на продукцию в этой отрасли целиком зависит от госзаказа, в частности, от государственной программы освоения космоса.
Двигатели, выпускаемые заводом, серийно ставились на ракеты-носители «Союз», в том числе на тот, который вывел на орбиту корабль «Восток» с первым в мире космонавтом Юрием Гагариным.
Ремонт двигателей для стратегической авиации ВВС России (Ту-95, Ту-22М3, Ту-160) В этом сегменте ПАО «ОДК-Кузнецов» является также монополистом. Этот вид деятельности является одним из важнейших для предприятия в силу больших темпов роста госзаказа на эти услуги.
Производство и техническое обслуживание газоперекачивающих двигателей Этот рынок характеризуется достаточно сильной и усиливающейся конкуренцией. В этом сегменте осуществляют деятельность, помимо ПАО «ОДК-Кузнецов», НПО «Сатурн», ОАО «Пермские моторы», ОАО «Казанское моторостроительное производственное объединение». Хотя номенклатура производимых двигателей различается (по мощности), в целом компании являются прямыми конкурентами. Этот рынок полностью ориентирован на потребности единственного заказчика — ПАО «Газпром». Одним из преимуществ ПАО «ОДК-Кузнецов» является давняя история сотрудничества с газовой отраслью — трубопроводная система страны оснащается двигателями ПАО «ОДК-Кузнецов» с 1969 года.
Производство и ремонт блочно-модульных электростанций (БМЭ) для производства электроэнергии и тепла мощности 10 и 25 МВт
Этот вид деятельности является относительно новым для ПАО «ОДК-Кузнецов». БМЭ поступают на ТЭЦ РАО «ЕЭС России». Доля рынка, занимаемая ПАО «ОДК-Кузнецов», незначительна.
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 http://www.kuznetsov-motors.ru/sites/default/files/otcheti/konsolidirovannaya_finansovaya_otchetnost_za_2016_god.pdf
- ↑ ОАО «Моторостроитель» переименован в ОАО «Кузнецов». Дата обращения: 11 марта 2012. Архивировано 11 апреля 2010 года.
- ↑ История самарского Юнгородка. Часть II. Безымянлаг. Дата обращения: 28 марта 2023. Архивировано 28 марта 2023 года.
- ↑ ОАО «Моторостроитель» переименован в ОАО «Кузнецов»
- ↑ Targeting Russian Elites and Defense Enterprises of Russian Federation. Department of State (3 марта 2022). Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
- ↑ США ввели санкции против российских авиапредприятий, в том числе Иркутского авиазавода. Коммерсантъ (3 марта 2022). Дата обращения: 22 июня 2023. Архивировано 7 октября 2022 года.
- ↑ США ввели санкции против 22 оборонных предприятий России. Коммерсантъ (2 марта 2022). Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 21 августа 2022 года.
- ↑ ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОДК-КУЗНЕЦОВ". Война и санкции. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 23 июня 2023 года.
- ↑ COUNCIL DECISION (CFSP) 2023/2871. Official Journal of the European Union P.77 (18 декабря 2023).
- ↑ Самарское ПАО «ОДК-Кузнецов» попало в санкционный список Евросоюза. Коммерсантъ (19 декабря 2023). Дата обращения: 8 января 2024.
- ↑ "Еврокомиссия одобрила новый пакет санкций против России". Радио Свобода. 2023-11-15. Дата обращения: 8 января 2024.
- ↑ Public Joint-Stock Company ODK-Kuznetsov (англ.). OpenSanctions. Дата обращения: 23 июня 2023. Архивировано 23 июня 2023 года.