Усинск (аэропорт)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Усинск | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| ИАТА: USK (внутренний УСН) – ИКАО: UUYS (УУЫС) | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Россия | ||||||
| Расположение | Республика Коми | ||||||
| Оператор | филиал ОАО «Комиавиатранс» | ||||||
| Высота НУМ | +80 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+3/+3 | ||||||
| Время работы | 05.00-17.00 UTC | ||||||
| Сайт | komiaviatrans.ru | ||||||
| Карта | |||||||
  USK (внутренний УСН) | |||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
| |||||||
| Статистика (2016) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ▼ 162 286 чел. | ||||||
| Источники: Статистика[1] | |||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Усинск — аэропорт одноимённого города в Республике Коми.
Принимаемые типы ВС
[править | править код]Ан-12, Ан-24, Ан-28, Ил-76, Ил-114, Л-410, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, МиГ-31, ATR 42, ATR 72, Boeing 737, Bombardier CRJ, Bombardier Dash 8, Embraer EMB 120 Brasilia, Embraer ERJ-145, Embraer E-190, Saab 340, Saab 2000, Sukhoi Superjet 100, Cessna 208 Grand Caravan и более лёгкие, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 21/R/A/X/T[2] (30/R/A/X/T — зимой).[3]
Показатели деятельности
[править | править код]| Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
| тыс. пассажиров | 168,7 | 187,7 | 162,3 | 158,7 | ||||||||||||||||
| Источники:[4][5][6] | ||||||||||||||||||||
Авиакомпании и направления
[править | править код]| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Нордавиа | Вахтовые рейсы: Архангельск |
| РусЛайн | Москва (Домодедово), Санкт-Петербург |
| ЮТэйр | Москва (Внуково) |
| ЮВТ Аэро | Казань (аэропорт) |
| Комиавиатранс | Ухта Вахтовые рейсы: вертолётные площадки, расположенные на территории МОГО Усинск |
Происшествия
[править | править код]- 15 ноября 2018 года аварийную (по остатку топлива) посадку в аэропорту Усинск совершили четыре МиГ-31 ВКС России. Посадка осложнялась наличием в конце полосы севшего перед этим Boeing 737 компании UTair, что является грубейшим нарушением безопасности полётов.
- МиГи с боекомплектом, летевшие Пермь—Воркута, выбрали запасным аэродромом Нарьян-Мар — более близкий Усинск отказался из-за перегрузки. Сделав неудачный заход в Воркуте с видимостью в 200 метров, истребители всё-таки пошли в Усинск — дальше не хватало топлива. Диспетчера предупредили о ситуации всего за 22 минуты до прихода, в провинциальном аэропорту не было команды для сбора тормозных парашютов — было принято спорное, но оказавшееся верным решение собрать «Боинг» и четыре МиГа в разворотном кармане. К тому же один из МиГов перепутал курс посадки и собирался садиться в тот конец, где уже стояли три самолёта.
- 9 февраля 2020 года самолёт Boeing 737 авиакомпании UTair совершил грубую посадку на ВПП-13 (магнитный курс 134°).
- По утверждению пресс-службы авиакомпании, причиной явился внезапный порыв ветра. По мнению авиационных специалистов, прокомментировавших происшествие теллеграм-каналу Rеадовка, причиной явились ошибки техники пилотирования: повышенная вертикальная скорость снижения и запоздалое начало выравнивания экипажем ВС, что привело к касанию основными опорами шасси земной поверхности до ВПП (снежный бруствер).
- На борту воздушного судна находились 94 пассажира и шесть членов экипажа, пострадавших в результате происшествия нет.
Примечания
[править | править код]- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России. Федеральное агентство воздушного транспорта. Дата обращения: 19 апреля 2017. Архивировано 29 июля 2020 года.
- ↑ Сборник аэронавигационной информации № 11. Европейская часть РФ. ЦАИ ГА, 2013. Дата обращения: 17 мая 2015. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ Справочник «Аэропорты и Авиакомпании, Авиапоставщики 2015 (СНГ и Балтия)». — М.: Авиатека, 2015. — 640 с. — ISBN 978-5-9905032-3-6.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2015-2016 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 21 февраля 2017 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 28 марта 2018. Архивировано из оригинала 28 марта 2018 года.
 |
