Эскортные авианосцы типа «Эттакер»

Эскортные авианосцы типа «Эттакер»
Головной корабль серии HMS Attacker
Проект
Страна	США США
Изготовители	Ingalls Shipbuilding, Western Pipe & Steel[англ.], Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Операторы	Королевские военно-морские силы Великобритании
Предшествующий тип	Эскортные авианосцы типа «Эвенджер»
Последующий тип	Эскортные авианосцы типа «Рулер»
Годы постройки	1941-1943
Годы в строю	1942-1946
Запланировано	9
Построено	9
Отправлено на слом	9
Основные характеристики
Водоизмещение	7900 тонн
Длина	151 м
Ширина	22 м
Осадка	7,52 м
Двигатели	паровая турбина
Мощность	8500 л. с.
Движитель	гребной винт
Скорость хода	18 узлов
Экипаж	646 человек
Вооружение
Зенитная артиллерия	2 × 4 дюймовых зенитных орудия[англ.] 8 × 40 мм зенитных орудия 21 × 20-мм пушки «Эрликон»
Авиационная группа	24 самолёта
Медиафайлы на Викискладе

Эскортные авианосцы типа «Эттакер» —Эскортные авианосцы один из типов авианосцев, находившихся на вооружении КВМФ Великобритании во время Второй мировой войны. Все девять кораблей были построены в Соединенных Штатах и поставлены по ленд-лизу Королевскому флоту.

Корабли выполняли две различные функции: как конвойные авианосцы, оснащённые как противолодочной, так и истребительной авиацией, и как ударные авианосцы, оснащённые только истребительной авиацией. При использовании в качестве эскорта авианосцы этого класса успешно сдерживали немецкие подводные лодки от нападения на конвои союзников, причем ряд немецких подводных лодок и самолётов были уничтожены или повреждены самолётами с этих авианосцев. Ударные авианосцы участвовали в двух крупных высадках в Средиземном море и в операции против немецкого линкора «Тирпиц» в норвежских водах. Восемь кораблей закончили войну на Дальнем Востоке в походах против Японской Империи и затем использовались для перевозки домой военнопленных.

Все девять кораблей пережили войну и в конце концов были возвращены Военно-Морскому Флоту Соединенных Штатов, который продал шесть из них для переоборудования в торговые суда. Остальные три корабля были списаны.

Все авианосцы типа «Атакующий» были построены между 1941 и 1942 годами компаниями Ingalls Shipbuilding, Western Pipe & Steel, Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation shipyards и Seattle-Tacoma Shipbuilding Corpartion^[1][2]. Затем они были поставлены на условиях ленд-лиза Королевскому флоту. На кораблях было по 646 человек личного состава. В отличие от кораблей британской постройки, они были оборудованы современной прачечной и парикмахерской. Традиционные гамаки были заменены трехъярусными кроватями, по 18 в кубрике, они могли быть подняты для обеспечения дополнительного пространства, в тех случаях когда кровати не используются^[3].

Размеры кораблей: длина 150,04 м, ширина 21,2 м и осадка 7,09 м. Максимальное водоизмещение 11 600 тонн^[4].

Силовая установка состояла из двух паровых турбин, работающих на один вал, выдающих мощность в 8500 лошадиных сил. Это обеспечивало кораблю скорость в 17-18 узлов^[4].

Все эскортные авианосцы имели вместимость до 24 противолодочных самолетов и истребителей, например: британские Hawker Sea Hurricane, Supermarine Seafire и Fairey Swordfish, а также американские Grumman Wildcat, Vought F4U Corsair и Grumman Avenger^[5]. Точный состав авиагруппы зависел от поставленной перед авианосцем цели. Некоторые авианосцы были оснащены смешанными эскадрильями (из противолодочных самолётов и истребителей) для защиты конвоев, в то время как другие корабли, выполняющие ударные миссии, могли были быть оснащены только истребительной авиацией^[6]. Надстройка авианосца состояла из небольшого острова с мостиком управления полетами, размещавшегося по правому борту над полетной палубой. Остров имел размеры 137 на 37 м^[7]. Авианосец оснащался двумя самолётными подъемниками размером 13 на 10 м и девятью аэрофинишерами. Самолёты размещались, под полетной палубой, в ангаре размером 79 на 19 м^[5].

Вооружение кораблей было сосредоточено на противовоздушной обороне и состояло из двух одиночных 4-дюймовых зенитных орудий, восьми 40-мм пушек «Бофорс» в спаренных установках и двадцать одного 20-мм автомата «эрликон» в одиночных или спаренных установках. На практике все корабли имели несколько отличающееся друг от друга вооружение^[8].

Прежде чем какой-либо из этих кораблей поступал на вооружение Королевского флота, они дооснащались на верфи Баррад^[англ.] в Британской Колумбии. Эти изменения оплачивались канадским правительством^[9]. В дальнейшем компанией Caledon Shipbuilding & Engineering Company^[англ.] была проведена подготовка этих эскортных авианосцев к ударным операциям. Изменения включали в себя установку более 100 телефонов корабельной сети, также был установлены новый брифинг-зал и построены дополнительные каюты, обеспечивающие дополнительные 140 коек^[10]. Авианосцы также были приспособлены для второстепенной роли, а именно обеспечения нефтью и провизией сопровождающих их эсминцев. Заправка топливом могла быть длительным процессом и производилась на ходу^[11].

Корабль	Изготовитель	Спущен на воду	Завершён	Ввёден в состав флота	Выведен из состава флота	Фотография
HMS Attacker	Western Pipe, Сан-Франциско, Калифорния	17 апреля 1941 года	27 сентября 1941 года	10 октября 1942 года	выведен 5 января 1946 года, переделан в торговый корабль SS Castel Forte
HMS Battler	Ingalls Shipbuilding, Паскагула, Миссисипи	15 апреля 1941 года	4 апреля 1942 года	15 ноября 1942 года	сдан на слом в 1946 году
HMS Chaser	Ingalls Shipbuilding, Паскагула, Миссисипи	28 июня 1941 года	15 января 1942 года	9 апреля 1943 года	выведен 12 мая 1946 года, переделан в торговый корабль SS Aagtekerk
HMS Fencer	Western Pipe, Сан-Франциско, Калифорния	5 сентября 1941 года	4 апреля 1942 года	20 февраля 1943 года	выведен 11 декабря 1946 года, переделан в торговый корабль SS Sydney
HMS Hunter (D80)[англ.]	Ingalls Shipbuilding, Паскагула, Миссисипи	15 мая 1941 года	22 мая 1942 года	11 января 1943 года	выведен 29 декабря 1946 года, переделан в торговый корабль SS Almdijk
HMS Pursuer (D73)[англ.]	Ingalls Shipbuilding, Паскагула, Миссисипи	31 июля 1941 года	18 июля 1942 года	14 июня 1943 года	сдан на слом в 1946 году
HMS Stalker (D91)	Western Pipe, Сан-Франциско, Калифорния	6 октября 1941 года	5 марта 1942 года	30 декабря 1943 года	выведен 29 декабря 1945 года, переделан в торговый корабль SS Riouw
HMS Striker (D12)[англ.]	Western Pipe, Сан-Франциско, Калифорния	15 декабря 1941 года	7 мая 1942 года	29 апреля 1943 года	сдан на слом в 1946 году
HMS Tracker	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Такома, Вашингтон	3 ноября 1941 года	7 марта 1942 года	31 января 1943 года	продан в торговый флот как Corrientes. сдан на слом в 1964 году

Эскортные авианосцы были предназначены для сопровождения других судов. В качестве противолодочных самолётов первоначально использовались «Фейри Свордфиш», а позднее «Груманн Эвенджер», которые могли быть вооружены торпедами, глубинными бомбами, 250-фунтовыми (110 кг) бомбами или ракетными снарядами^[12]. Помимо проведения атак на подводные лодки своими силами, эти самолёты могли сообщить о нахождении подводных лодок противника, противолодочным кораблям конвоя. Обычно противолодочное патрулирование осуществлялось на рассвете, днём и на закате. Один самолёт должен был лететь примерно в 10 милях (16 км) впереди конвоя, в то время как другой патрулировал сзади конвоя. Патрулирование могло продолжаться от двух до трех часов, при этом использовались как радар, так и визуальное наблюдение в поисках подводных лодок^[13]. К 1944 году было принято иметь два эскортных авианосца, работающих в паре. Опыт показал, что лучше всего иметь две составные (с разным набором самолётов) эскадрильи. Одна эскадрилья могла включать в себя истребители и устаревшие к тому времени «Фэйри Свордфиш», оснащённые радаром класса «воздух-поверхность» (ASV) для ночного патрулирования. Другая эскадрилья могла быть оснащена истребителями и «Грумман Эвенджер» для дальнего дневного патрулирования, поскольку они не могли быть оснащены радаром ASV^[14].

Эскадрильи военно-морского флота принадлежащие эскортным-авианосцам типа «Атакующий», действительно добились некоторых успехов. Первая из шести подтвержденных подводных лодок, уничтоженных самолётами, вылетевшими с кораблей класса «Атакующий», была потоплена 10 февраля 1944 года, когда два «Свордфиша» из 842-й военно-морской авиационной эскадрильи^[англ.], которая базировалась на борту «Фенсера», потопили U-666 к западу от Исландии. 4 марта, во время патрулирования арктического конвоя, Свордфиш из состава 816-й военно-морской авиационной эскадрильи^[англ.] с авианосца «Чейзер» так сильно повредила U-472^[англ.] залпом ракет RP-3^[англ.], что подлодка не смогла погрузиться и была потоплена HMS Onslaught^[англ.]. До конца дня «Свордфиши» Чейзера держали подводные лодки в страхе, сообщая их местонахождение эсминцам. Они также повредили две другие подводные лодки^[15][16]. U-366 была потоплена ракетами РП-3, выпущенными Свордфишами 5 марта^[17], и U-973^[англ.] 6 марта. Три другие замеченные подводные лодки сумели уклониться от атак^[18][19]. действуя с «Фенсера», 842-я эскадрилья, совместно с самолётами с Активити, 1 мая потопила свою вторую подводную лодку U-277, а затем 2 мая 1944 года потопила U-959^[англ.] и U-674^{[англ.][20][21]}.

Авианосцы успешно боролись с дальними бомбардировщиками Люфтваффе. 1 декабря 1943 года два «Груммана Уайлдкэта» из 842-й эскадрильи морской авиации, которая входила в состав авиагруппы «Фенсера», сбили Фокке-Вульф Fw 200, который следил за конвоем OS 60.Следующий подтвержденная воздушная победа была достигнута 24 февраля 1944 года, когда четыре «Уайлдкэда» из 881-й эскадрильи морской авиации которая входила в состав авиагруппы HMS Pursuer были подняты по тревоге после того, как радар корабля идентифицировал по меньшей мере три приближающихся самолёта. Приближающиеся бомбардировщики представляли собой смешанную группу из семи Focke-Wulf Fw 200 и Heinkel He 177, несущих бомбы FX-1400. Один Fw 200 и один He 177 были сбиты Уайлдкэдами. Остальные не дошли до цели и развернулись, благодаря совместным усилиям истребителей и зенитчиков^[22]. У мыса Финистерре в марте 1944 года истребители Grumman Wildcat с авианосца «Pursuer» сбили Heinkel He 177 и Focke-Wulf Fw 200, а также повредили Fw 200.В августе 1944 года арктические конвои снова двинулись в путь, причем первый из них сопровождали «Страйкер» и британский эскортный авианосец HMS Vindex. На борту «Страйкера» находилась 824 эскадрилья морской авиации^[англ.] с двенадцатью «Фэйри Свордфиш», десятью «Грумман Уайлдкэт» и запасными частями. 22 августа «Грумман Уайлдкэды» сбили Blohm & Voss BV 138.В ходе операции «Нептун» с 5 июня 1944 года до середины месяца пять эскортных авианосцев, включая «Фенсер», обеспечивали воздушное прикрытие для защиты противолодочных групп во время высадки в Нормандии^[23].

Во время высадки в Салерно, ударная группа V, под командованием адмирала Филиппа Виана, состоящая из авианосцев Attacker, Battler, Hunter, и Stalker, а также легкого авианосца Unicorn обеспечивали воздушное прикрытие. Предполагалось, что эти пять авианосцев будут постоянно держать над районом высадки истребительную авиацию, состоящую из групп по 22 Supermarine Seafire в каждой, пока десантные войска не захватят итальянские аэродромы, для того чтобы союзники могли использовать авиацию наземного базирования. В первый день, 9 сентября 1943 года, Supermarine Seafire совершили 265 боевых вылетов. Ожидалось, что к 10 сентября появится возможность использовать авиацию наземного базирования, но подходящий аэродром был захвачен только 12 сентября. Из 105 истребителей находившихся на авианосцах десять были потеряны в бою и 33 списаны в авариях. Лётчики союзников заявили, что два немецких самолёта уничтожены, а ещё четыре, вероятно, списаны после посадки.

Для проведения высадки на юге Франции 15 августа 1944 года была создана "оперативная группа 88"^[англ.]. В её состав вошли Attacker, Stalker, и Hunter, оснащённые авиагруппами по 24 Supermarine Seafire и «преследователь» с 24 Грумман Уайлдкэт на борту^[24].

Успех союзных флотов в борьбе с подводными лодками в Атлантике вынудил немцев перебросить часть подлодок в Индийский океан. Чтобы противостоять этой угрозе, была сформирована оперативная группа из HMS Battler, крейсеров Suffolk^[англ.] и Newcastle, а также эсминцев Quadrant^[англ.] и Roebuck^[англ.]. Их целью было обнаружить и уничтожить подводные лодки и корабли снабжения противника, а также защитить судоходные пути между Индией, Аденом и Южной Африкой. В марте 1944 года один из самолётов конвоя заметил немецкий корабль снабжения «Brake» и три всплывшие подводные лодки. Они направили Roebuck к кораблю снабжения, который был затоплен своей же командой. Три подводные лодки затонули ещё до начала боевых действий^[25].

В апреле 1944 года самолёты с авианосцев «Fencer» и «Pursuer» приняли участие в операции «Тангстен»: атака на немецкий линкор «Тирпиц» в Каафьорде и в Тромсе^[26]. Бомбардировщиков Фэйри «Барракуда» с авианосца HMS Victorious сопровождали Supermarine Seafire, Vought Corsair, Grumman Hellcat, а с двух эскортных авианосцев «Fencer» и «Pursuer» налёт бомбардировщиков поддерживали истребители Уайлдкэт. «Хеллкэты» нанесли удары по зенитной обороне, а «Уайлдкэты» атаковали «Тирпиц» пулеметным огнем, как раз перед тем как нанесли удар «барракуды»^[27]. В Тирпиц попало несколько бомб, убив более 100 и ранив более 300 членов экипажа. Надстройка и мостик были повреждены, но ни одна бомба не пробила бронированную палубу^[28].

26 апреля 1944 года самолёты с HMS Pursuer успешно атаковали немецкий конвой у Будё в Северной Норвегии. Конвой состоял из четырёх торговых судов и пяти сторожевых кораблей; все торговые суда (3 из которых потом затонули) и один корабль эскорта были повреждены. В то же время другие самолёты с авианосца разбомбили большое торговое судно в порту Будё^[29]. 6 мая 1944 года, находясь в патруле в том же районе, Уайлдкэты из 882 военно-морской воздушной эскадрильи с HMS Searcher сбили два гидросамолета Blohm & Voss BV 138^[30].

В начале 1944 года наметилась тенденция к перемещению ударных авианосцев на восток. Сначала Attacker, Hunter, и Pursuer были отправлены в Эгейское море для проведения операций против гарнизонов стран оси в этом районе. Затем они двинулись в Индийский океан, присоединившись к Фенсеру и Сталкеру в поддержке союзных армий в Бирме. Здесь они поддерживали высадку десанта Четырнадцатой армии и блокировали японское судоходство в Бенгальском заливе и Малаккском проливе. По мере того как шла война на востоке, британский и американский тихоокеанские флоты объединялись. В этот район прибыли ещё два корабля типа «Атакующий»- это были «Чейсер» и «Страйкер». Они использовались для перевозки запасных самолётов для других авианосцев, а после капитуляции Японии им была отведена другая роль: перевозка военнопленных^[31]. Когда война закончилась, корабли были возвращены ВМС США, которые теперь имели избыток этих кораблей, поэтому некоторые из них были проданы в торговую службу. Остальные три «Атакующих»: HMS Battler, HMS Pursuer и HMS Striker, не были проданы в торговые компании; все три корабля были списаны в период между 1946 и 1948^[32][32].

Все 9 авианосцев служили в составе КВМФ Великобритании

• HMS Attacker: Атлантика 1943—1944, Салерно 1943, Южная Франция 1944, Эгейское море 1944
• HMS Battler: Атлантика 1942—1945, Салерно 1943
• HMS Chaser: Атлантика 1943, Арктика 1944, Окинава 1945
• HMS Fencer: Атлантика 1943—1944, Норвегия 1944, Арктика 1944
• HMS Hunter: Атлантика 1942—1944, Салерно 1943, Южная Франция 1944, Эгейское море 1944, Бирма 1945, Малайя 1945
• HMS Pursuer: Атлантика 1943—1945, Норвегия 1944, Нормандия 1944, Южная Франция 1944, Эгейское море 1944, Атлантика 1944, Норвегия 1945, Арктика 1945
• HMS Stalker: Атлантика 1943—1944, Салерно 1943, Южная Франция1944, Эгейское море 1944, Бирма 1945
• HMS Striker: Атлантика 1943—1944, Арктика 1944, Норвегия 1944, Окинава 1945
• HMS Tracker: Атлантика 1943—1944, Арктика 1944, Нормандия 1944

• Cocker, Maurice (2008). Aircraft-Carrying Ships of the Royal Navy. Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2.
• Friedman, Norman (1988). British Carrier Aviation: the Evolution of the Ships and their Aircraft. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-488-6.
• Morison, Samuel (2002). History of United States Naval Operations in World War II. Urbana, Illinois: University of Illinois Press. ISBN 978-0-252-07062-4.
• Poolman, Kenneth (1972). Escort Carrier 1941—1945. London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0273-8.
• Speller, Ian (2004). The Royal Navy and Maritime Power in the Twentieth Century. New York: Routledge. ISBN 978-0-415-35004-4.
• Thomas, Andrew (2007). Royal Navy Aces of World War 2. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-178-6.