Ягуар (подводная лодка)

«Ягуар»
ПЛ-8, «Краснофлотец», «Б-4»
История корабля
Государство флага	Россия,  РСФСР,  СССР
Порт приписки	Гангэ, Петроград
Спуск на воду	декабрь 1916
Выведен из состава флота	1955
Современный статус	разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля	торпедная подводная лодка
Обозначение проекта	тип «Барс»
Главный конструктор	И. Г. Бубнов
Скорость (надводная)	10,5 узлов
Скорость (подводная)	8,5 узлов
Рабочая глубина погружения	46 м
Предельная глубина погружения	92 м
Экипаж	45 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	663 тонны
Водоизмещение подводное	810 тонн
Длина наибольшая (по КВЛ)	67,97 м
Ширина корпуса наиб.	5,51 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,05 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, двухвальная 2 дизеля мощностью по 250 л.с. 2 электродвигателя мощностью по 450 л.с.
Вооружение
Артиллерия	1 орудие калибра 57 мм, 1 орудие калибра 37 мм
Минно-торпедное вооружение	2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 18 дюймов (457 мм), 4 наружных ТА системы завода Лесснера
ПВО	1 пулемёт

«Ягуар» — российская и советская подводная лодка типа «Барс». Построена в 1914—1916 годах, входила в состав Балтийского флота. Принять участие в Первой мировой войне не успела, служила до 1932 года, затем использовалась как учебный корабль и как плавучая зарядовая станция.

История строительства[править | править код]

«Ягуар» был заложен 3 июля 1914 года на заводе «Ноблесснер» в Ревеле, предназначался для Балтийского флота. Спуск на воду состоялся в декабре 1916 года, точная дата неизвестна. В отличие от остальных балтийских лодок проекта, на «Ягуаре» вместо восьми палубных торпедных аппаратов системы Джевецкого были установлены четыре торпедных аппарата системы завода Лесснера в неглубоких нишах по образцу ПЛ «Тигр» в средней части лодки — попарно перед рубкой и за ней.

12 октября 1917 года лодка вступила в строй и вошла в состав 5-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря, базировалась на Гангэ.

История службы[править | править код]

«Ягуар» не успел принять участие в Первой мировой войне. Его экипаж принимал активное участие в Февральской и Октябрьской революциях.

«Ягуар» участвовал в Ледовом походе, 21—25 февраля перейдя из Ревеля в Гельсинфорс, а 5—10 апреля — из Гельсинфорса в Кронштадт. В декабре 1918 года при выходе в море из Петрограда лодка была затёрта во льдах, вернулась на базу и встала на ремонт. В середине декабря на «Ягуаре» прогремел взрыв гремучего газа, выделившегося при зарядке аккумуляторов. Последствия устраняли до конца месяца.

В 1921 году лодка была переименована в ПЛ-8. В 1922 году переименована в «Краснофлотец», до 1923 года прошла капитальный ремонт. В мае 1924 года «Краснофлотец» участвовал в испытаниях подводной радиосвязи, обмениваясь сигналами с плавбазой «Смольный» на расстоянии 20 километров. При нахождении лодки на глубине 20 футов, а верхней части антенны — на глубине 5 футов был достигнут уверенный приём сигнала с длиной волны 600 метров. Передача сигнала была безуспешной.

В конце 1920-х годов неоднократно совершала учебные походы. В 1932 году участвовала в параде кораблей на Неве. 15 сентября 1934 года переименована в «Б-4».

В 1936 году разоружена и переоборудована в плавучую зарядовую станцию, в документах обозначалась как ПЗС «Б-4», в этом качестве прослужила всю Великую Отечественную войну, в 1955 году выведена из состава флота и сдана на утилизацию.

Командиры[править | править код]

• апрель — июль 1916: К. К. Станюкович — был назначен, но почти сразу ушёл в отпуск по болезни
• октябрь 1916 — январь 1917: К. К. фон Нерике
• январь — июль 1917: Б. П. Страхов, погиб вместе с подводной лодкой «Львица»
• июль — октябрь 1917: А. С. Борейша
• октябрь 1917 — июль 1918: Е. С. Крагельский
• июль 1918 — январь 1919: Е. М. Рыдалевский
• март 1919 — май 1922: А. А. Ждан-Пушкин
• май 1922 — апрель 1928: А. Г. Шишкин
• апрель 1928—1931: А. П. Васильев
• 1931 — декабрь 1932: А. Т. Заостровцев
• 1932 — сентябрь 1934: А. А. Асямолов
• 1934 — март 1936: В. В. Чистозвонов
• 1941—1945: Г. Г. Туганов, начальник плавучей зарядовой станции

Ссылки[править | править код]

• А. С. Николаев. "Ягуар" (с 1920 - бортовой №11), ПЛ №8, "Краснофлотец" (бортовой №8, №22, затем - №15), "Б-4", "ПЗС-4" Тип «Барс»  (неопр.). deepstorm.ru (март 2008). Дата обращения: 15 ноября 2021.