Anasagasti
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Anasagasti y Compañía | |
|---|---|
 | |
| Тип | Частная компания |
| Основание | 1909 |
| Упразднена | 1915 |
| Причина упразднения | банкротство |
| Основатели | Орасио Анасагасти |
| Расположение |  Аргентина: Палермо, Буэнос-Айрес |
| Ключевые фигуры | Орасио Анасагасти |
| Продукция | автомобили, двигатели, комплектующие |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Анасагасти (исп. Anasagasti) — аргентинский производитель автомобилей. Основана в 1909 году, штаб-квартира находилась в Буэнос-Айресе. В 1915 году компания прекратила производство автомобилей[1].
Основание компании[править | править код]
Орасио Анасагасти родился 18 июля 1879 года в Буэнос-Айресе в богатой семье баскского происхождения[2].
В возрасте 23 лет он окончил университет Буэнос-Айреса и получил диплом инженера. Преподавателем Анасагасти был известный в Аргентине инженер Отто Краузе[англ.][3]. В 1907 отправился на стажировку на завод «Изотта-Фраскини» в Милан[1]. Анасагасти дружил с пионерами аргентинской авиации — Хорхе Ньюбери и Аароном Анчореной[исп.], и был одним из основателей Аргентинского аэроклуба[англ.][3].
По возвращении на родину, вместе с Рикардо Треверсом и Хосе Гальвесом он открывает фирму, которая продает «Изотта-Фраскини», «Грегуар» и «Гоброн-Брилле» в Аргентине[1].
Помимо машин, они так же занимались продажей запчастей, аксессуаров и оборудования. Они так же начали заниматься производством деталей из латуни и алюминия, наняв для этой работы 10 человек[1].
На предприятии соблюдался 8-часовой рабочий день[3].
Первая мировая война и конкуренция со стороны дешёвых «жестянок» Форда подкосили компанию[3], и в 1915 году она была закрыта.
Список автомобилей Anasagasti[править | править код]
- 1912 — Anasagasti 12CV
- Anasagasti 15CV
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 4 Anasagasti the first car produced in series in Argentina. Дата обращения: 15 декабря 2015. Архивировано из оригинала 8 апреля 2014 года.
- ↑ Ingeniero Horacio Anasagasti (исп.). Auto-historia.com. Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано из оригинала 26 декабря 2010 года.
- ↑ 1 2 3 4 Eduardo Parise. El hombre que fabricaba autos (исп.). Clarín (21 марта 2011). Дата обращения: 21 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
Литература[править | править код]
- Wise, David Burgess. The New Illustrated Encyclopedia of Automobiles.
- G.N. Georgano Cars: Early and Vintage, 1886—1930. London: Grange-Universal, 1985.
Ссылки[править | править код]
- Lauro Noro. Reliquia de la industria nacional (исп.). La Nación (18 июня 2004). Дата обращения: 21 декабря 2015.
- Patricia Osuna Gutiérrez. Pionero de la industria nacional (исп.). La Nación (15 октября 2004). Дата обращения: 21 декабря 2015.