Audi A8 (D3)

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Audi A8 (D3/4E)
Общие данные
Производитель Audi
Годы производства 20022009
Сборка Германия Неккарзульм, Германия
Класс Представительский
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
Платформа Volkswagen Group D3
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина 5062—5192 мм
Ширина 1894 мм
Высота 1424—1445 мм
Колёсная база 2944—3074 мм
Масса 1800—1995 кг
На рынке
Связанные Audi S8
Похожие модели BMW E65/E66/BMW F01
Jaguar XJ
Lexus LS
Mercedes-Benz W220/Mercedes-Benz W221
Сегмент F-сегмент
Другая информация
Дизайнер Miklós Kovács, Imre Hasanic, Dany Garand
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Audi A8 (D3) — второе поколение Audi A8[1]. Дебютировало в ноябре 2002 года[2][3]. Оно базировалось на той же платформе D (обозначение кузова 4E), что и предыдущая модель[4].

Целью новой разработки было устранение пресловутого недостатка в комфорте Audi A8 при сохранении всех его конкурентных преимуществ[5][6]. В 2008 году Audi A8 занял второе место по статистике постановки на учёт в ФРГ новых автомобилей представительского класса (4446 единиц)[7].

Основательной модернизации подверглась моторная гамма[8]. В качестве новой базовой модели был представлен 2,8 литровый 6-цилиндровый агрегат мощностью 210 л. с., мощность 8 цилиндрового мотора объёмом 4,2 л была увеличена до 350 л. с. В гамме двигателей остался 6.0-литровый W12 и добавился V10 мощностью 450 л. с., устанавливавшийся только на модель S8[9]. В 2006 году появилась модель 4.2 TDI мощностью 326 л. с.[10] На тот момент это был самый мощный в мире дизельный двигатель, устанавливавшийся на серийный представительский седан[11].

После того как у D2 был позаимствован 6.0-литровый 12-цилиндровый двигатель (W12) мощностью 450 л. с., A8 (D3) в 2004 году стал первым автомобилем Audi, переднюю часть кузова которого украсила характерная решётка радиатора Singleframe[12].

Перечень дополнительного оборудования Audi A8 включает в себя адаптивный круиз-контроль (ACC) и динамическую систему освещения поворотов. Адаптивная пневмоподвеска adaptive air suspension также входит в стандартную комплектацию[13]. С 2006 года автомобиль оснащался телефоном с интерфейсом Bluetooth и профилем SIM Access Profile — вместо обычной системы громкой связи с интерфейсом Bluetooth[14]. В 2007 году автомобиль прошёл рестайлинг[15][16].

Бензиновые двигатели

[править | править код]
Модель Объём Мощность Крутящий момент Привод Версия Период выпуска
V-образный шестицилиндровый двигатель
A8 2.8 FSI 2773 см³ 210 л. с. при 5500—6800 об/мин 280 Н·м при 3000—5000 об/мин Передний 2007—2010
A8 3.0 2976 см³ 220 л. с. при 6300 об/мин 300 Н·м при 3200 об/мин Передний в том числе с длинной базой 2003—2005
A8 3.2 FSI 3123 см³ 260 л. с. при 6500 об/мин 330 Н·м при 3250 об/мин Передний/quattro в том числе с длинной базой 2005—2010
V-образный 8-восьмицилиндровый двигатель
A8 3.7 3697 см³ 280 л. с. при 6000 об/мин 350 Н·м при 3250 об/мин quattro 2002—2006
A8 4.2 4172 см³ 335 л. с. при 6200 об/мин 430 Н·м при 3500 об/мин quattro в том числе с длинной базой 2002—2006
A8 4.2 FSI 4163 см³ 350 л. с. при 6800 об/мин 440 Н·м при 3500 об/мин quattro в том числе с длинной базой 2006—2010
V-образный 10-цилиндровый двигатель
S8 5204 см³ 450 л. с. при 7000 об/мин 540 Н·м при 3500 об/мин quattro в том числе с длинной базой 2006—2010

Примечания

[править | править код]
  1. Wayback Machine. web.archive.org (23 ноября 2015). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано из оригинала 23 ноября 2015 года.
  2. Carsten Seel Software Management Beratung / Seel Immobilien GmbH (неопр.). www.seel.net (29 августа 2018). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано 6 февраля 2023 года.
  3. Wayback Machine. web.archive.org (18 февраля 2016). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано из оригинала 18 февраля 2016 года.
  4. Jahreshitliste 2008 - AUTO BILD (нем.). autobild.de. Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано 6 февраля 2023 года.
  5. Wayback Machine. web.archive.org (14 февраля 2016). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано из оригинала 14 февраля 2016 года.
  6. Wayback Machine. web.archive.org (26 июня 2016). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано 26 июня 2016 года.
  7. Filmstarts. Heute im TV: In diesem Action-Thriller ist schon das Auto des Helden ein einziger riesiger Filmfehler (нем.). FILMSTARTS.de. Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано 6 февраля 2023 года.
  8. Wayback Machine. web.archive.org (29 ноября 2015). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано из оригинала 29 ноября 2015 года.
  9. Wayback Machine. web.archive.org (31 мая 2014). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано из оригинала 31 мая 2014 года.
  10. Audi A8 4.2 TDI (2005) im Test: Äußerst kultivierter Single mit Kraft (нем.). Motor1.com. Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано 6 февраля 2023 года.
  11. Javier. 2007 Audi A8 (англ.). TopSpeed (29 ноября 2006). Дата обращения: 6 февраля 2023.
  12. Wayback Machine. web.archive.org (14 февраля 2016). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано из оригинала 14 февраля 2016 года.
  13. Wayback Machine. web.archive.org (14 февраля 2016). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано из оригинала 14 февраля 2016 года.
  14. Willkommen bei B&B Automobiltechnik - Tuning made in Germany. www.bb-automobiltechnik.de. Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано 15 мая 2012 года.
  15. Holger Wittich,hwi. Vergessene Conceptcars - Audi Avantissimo: Zur falschen Zeit am richtigen Ort (нем.). auto motor und sport (22 января 2013). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано 6 февраля 2023 года.
  16. Wayback Machine. web.archive.org (14 февраля 2016). Дата обращения: 6 февраля 2023. Архивировано из оригинала 14 февраля 2016 года.