BMW M3 (E30)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| BMW M3 (E30) | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | BMW |
| Годы производства | 1986—1991 |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 2‑дв. родстер |
| Платформа | BMW E30 |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| бензиновый двигатель внутреннего сгорания | |
| Трансмиссия | |
| 5-скор. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4345 мм |
| Ширина | 1680 мм |
| Высота | 1370 мм |
| Колёсная база | 2562 мм |
| Масса | 1165—1360 кг |
| На рынке | |
| Связанные | BMW 3 |
| Сегмент | D-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Claus Luthe |
 Медиафайлы на Викискладе | |
.jpg)
_(cropped).jpg)
.jpg)
BMW M3 (E30) — первое поколение BMW M3. Было представлено во Франкфурте в 1985 году[1].
Автомобиль принимал участие в Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft[2]. Первый серийный BMW M3 был представлен в 1986 году[3]. Конкурентом являлся Mercedes-Benz 190E 2.3-16[4]. Коэффициент аэродинамического сопротивления составлял 0,33[5].
Модель была укомплектована усовершенствованным укреплённым и более аэродинамическим кузовом[6][7]. От базовой модели BMW E30 автомобиль BMW M3 (E30) отличался раздутыми крыльями, оригинальной крышкой багажника с интегрированным спойлером и передней «губой» — на стандартные модели аналоги не изготовлялись[5]. Также E30 отличался более пологим наклоном заднего ветрового стекла для улучшения аэродинамических свойств кузова[8]. Переднее ветровое стекло вклеивалось для увеличения жёсткости кузова. Остекление имело меньшую толщину. Помимо этого, автомобиль получил более жёсткую и низкую подвеску со стойками Bilstein B6[9]. Также модель имела диски BBS с шинами размером 205/55 VR15[10].
За всю историю производства на автомобиль ставили двигатель BMW S14[11]. Максимальная скорость составляла 235 км/ч[12][13]. Производство модели завершилось в 1991 году[14].
Всего было выпущено 17970 экземпляров[15][16].
Технические характеристики[править | править код]
| M3 (кабриолет) | M3 (купе) | M3 (родстер) | M3 (купе) | M3 (кабриолет) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Годы производства | 05.1988—06.1991 | 02.1987—05.1989 | 02.1986—06.1989 | 06.1989—10.1990 | 06.1989—06.1991 |
| Двигатель | S14 B23 | S14Z | S14 B23 | S14 B23 | |
| Объём | 2302 см³ | ||||
| Цилиндров/клапанов | 4/16 | ||||
| Диаметр × Ход поршня | 93,4 × 84 мм | ||||
| Степень сжатия | 10,5:1 | ||||
| Мощность при об/мин | 143 кВт (195 л. с.) при 6750 | 147 кВт (200 л. с.) при 6750 | 158 кВт (215 л. с.) при 6750 | ||
| Крутящий момент при об/мин | 230 Н*м при 4750 | 240 Н*м при 4750 | 230 Н*м при 4600 | ||
| Максимальная скорость | 228 км/ч | 230 км/ч | 235 км/ч | 241 км/ч | 239 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 7,3 сек. | 6,8 сек. | 6,7 сек. | 6,7 сек. | 7,3 сек. |
| Разгон до 80—120 км/ч на 4 передаче | 7,5 сек. | 7,1 сек. | 7,8 сек. | 8,4 сек. | |
| Снаряжённая масса | 1360 кг | 1200 кг | 1360 кг | ||
Галерея[править | править код]
-
Вид сзади -
Вид сзади -
BMW M3 Evolution II (1988—1990) -
BMW M3 Sport Evolution (1990) -
-
-
BMW M3 на выставке DTM
.jpg)
.jpg)
Продажи[править | править код]
| Код модели | Рынок | Мощность | Продано | |
|---|---|---|---|---|
| Купе | ||||
| AK01 | Европа | 200 л. с. | 5187 | |
| AK05 | 195 л. с. | 4591 | ||
| 215 л. с. | 1506 | |||
| AK07 | 238 л. с. | 600 | ||
| AK03 | США | 195 л. с. | 5300 | |
| Кабриолет | ||||
| BB01 | Европа | 200 л. с. | 136 | |
| BB05 | 195 л. с. | 174 | ||
| 215 л. с. | 476 | |||
Примечания[править | править код]
- ↑ BMW M3 – E30, E36 and E46 driven review (англ.). CAR Magazine. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 8 апреля 2023 года.
- ↑ Die Sportlegende: Der BMW M3. www.7-forum.com. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
- ↑ BMW M3. www.m3-klassik.de. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
- ↑ Aerodynamic parts lesson, including nomenclature. (англ.). Bimmerforums - The Ultimate BMW Forum. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
- ↑ 1 2 BMW M Registry - FAQ E30 M3. bmwmregistry.com. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 24 февраля 2020 года.
- ↑ Clash of the Teutons: BMW M3 Sport Evolution vs. Audi Coupe S2 vs. Mercedes 190E 2.5-16 Evo II (амер. англ.). Road & Track (26 апреля 2016). Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
- ↑ 30 years of the BMW M3 – the story behind the legend. www.press.bmwgroup.com. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
- ↑ BMW ALPINA - E30. web.archive.org (10 мая 2012). Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано из оригинала 10 мая 2012 года.
- ↑ 1988 BMW M3: The Jalopnik Classic Review (англ.). Jalopnik (8 октября 2013). Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
- ↑ New Cars: BMW M3 (брит. англ.). Motor Sport Magazine (7 июля 2014). Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
- ↑ BMW Classic - Recherche-Client. bmw-grouparchiv.de. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 3 февраля 2019 года.
- ↑ BMW M Registry - FAQ E30 M3. bmwmregistry.com. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 24 февраля 2020 года.
- ↑ BMW M Registry - FAQ E30 M3 convertible. bmwmregistry.com. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 7 апреля 2023 года.
- ↑ 1991 Cars. touringcarracing.net. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 23 июля 2019 года.
- ↑ 1988 Cars. touringcarracing.net. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 23 июля 2019 года.
- ↑ Alpina-Archive | Car Profile: BMW Alpina B6 3.5 S. www.alpina-archive.com. Дата обращения: 20 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
Ссылки[править | править код]
 | Это заготовка статьи об автомобилях. Помогите Википедии, дополнив её. |
