Dancer (электробус)
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Dancer | |
|---|---|
 Dancer заряжается на автобусной остановке, Клайпеда, 2020 г. | |
| Завод-изготовитель | Vėjo Projektai |
| Проект, г | с 2016 г. |
| Выпускался, гг | с 2019 г. (сер. производство планируется с 2023 г.) |
| Экземпляры | 4 |
| Макс. скорость, км/ч | 80 |
| Класс автобуса | большой |
| ЭКО стандарт | ZEV |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения | 34 |
| Полная вместимость (8 чел/м²) | 90 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 12100 |
| Низкопольность, % | 100% |
| Двигатель | |
| Тип топлива | электричество |
| Мощность, л.с. | 340 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Dancer — литовский 12-метровый низкопольный электробус, разработанный Клайпедским предприятием Vėjo Projektai в 2010-х годах. Кузов электробуса изготовлен из композитного материала, основную часть которого составляют переработанные пластиковые бутылки[1][2][3].
История[править | править код]
Идея о создании нового автобуса на электрической тяге появилась в 2012 году. Создание концепции и торгового знака началось в 2013 году. В 2015 году на основе старого троллейбуса Škoda 14Tr была разработана абсолютно новая машина на электрической тяге, на которой были созданы, испытаны и протестированы новые технологии композитного корпуса, батарей и движителя. За счёт нового более лёгкого корпуса масса троллейбуса упала на 57%[4]. В 2016-м была разработана окончательная концепция нового электробуса, около половины деталей которого должны были изготавливаться в Литве, остальная часть – производиться крупными Европейскими производителями[5].
Первые два электробуса были построены в 2019 году, они были протестированы, после чего была установлена рекордная скорость полной зарядки — 10 минут. Таким образом электрический автобус мог продолжать совершать маршруты без лишних задержек. В том-же году оба электробуса были проданы Клайпедскому автобусному парку, в 2020-м началась их эксплуатация. Позже к ним присоединилось ещё два электробуса. 6 мая 2020 года электробус Dancer был удостоен высшей награды Golden A’ Design Award в категории транспортных средств, за его конструкцию, сверхлёгкий композитный корпус, задний экран, сообщающий водителям о движении впереди автобуса, и высокую эффективность[6]. В 2021 году была разработана система более эффективного использования литий-титанатных аккумуляторов. По данным на начало 2021 года, электробусы Dancer прошли более 100 000 км пробега, за год эксплуатации три электробуса сэкономили примерно выброс 113 тонн CO2 и сажи в атмосферу[7]. Развернуть серийное производство электробусов планируется в 2023 году, а к 2024 году планируется создать 18-метровый вариант автобуса[5].
В начале 2022 года электробус Dancer испытывался в Вильнюсском аэропорту[8].
В июле 2022 года был подписан договор с «Клайпедским автобусным парком», в результате которого он заказал 10 автобусов Dancer, которые будут поставлены в течение 2023 года[9].
Технические характеристики[править | править код]
Электробус снабжается литий-титанатными аккумуляторами Toshiba SCiB мощностью 60 кВт. Электробус способен эксплуатироваться в температурах от -30 °C до +50 °C. Мощность заряжания: 500 кВ. Автобус на одном полном заряде способен проезжать до 100 км, либо неограниченное количество автобусных маршрутов, заряжаясь на конечных станциях. Время зарядки составляет менее 10 минут. Дополнительный способ зарядки – через кабель CCS2. Машину приводят в движение два мотор-колеса марки ZF, которые суммарно развивают 340 л.с.[1].
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Techninės specifikacijos (лит.). DANCER elektrinis autobusas. Дата обращения: 10 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
- ↑ В Литве создали электробус из переработанных пластиковых бутылок (фото). Центр транспортных стратегий. Дата обращения: 10 января 2022. Архивировано 10 января 2022 года.
- ↑ В Литве курсируют уникальные электробусы. Автопортал ADT.BY (2 июля 2020). Дата обращения: 10 января 2022. Архивировано 10 января 2022 года.
- ↑ Lina Jakubauskienė. Lietuviško elektrinio autobuso prototipas – jau šių metų pavasarį (лит.). Delfi. Дата обращения: 11 января 2022.
- ↑ 1 2 Susipažinkite su aplinkai draugišku elektriniu autobusu (лит.). DANCER elektrinis autobusas. Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
- ↑ Лучший городской электробус «Dancer» – золотая награда 2020 года. Taratutenko.ru (22 мая 2020). Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
- ↑ Станислав Макухин. Литовские электробусы Dancer прошли уже более 100 000 км пробега. Зелёная Точка Старта (21 февраля 2021). Дата обращения: 11 января 2022. Архивировано 11 января 2022 года.
- ↑ Lithuanian-made Dancer e-bus prototype now tested at Vilnius Airport (амер. англ.). Sustainable Bus (19 января 2022). Дата обращения: 13 июня 2023. Архивировано 5 декабря 2022 года.
- ↑ Klaipėdoje kursuos klaipėdietiški elektriniai autobusai (лит.). ve.lt (19 июля 2022). Дата обращения: 19 июля 2022. Архивировано 19 июля 2022 года.
Ссылки[править | править код]
- Jurgita Andriejauskaitė. Klaipėdoje sukurtas elektrobusas tuoj išriedės į gatves: įkrauti pakaks penkių minučių (лит.). 15min.lt (29 мая 2019). Дата обращения: 11 февраля 2022.
- Lithuanian-made electric buses to enter service in Klaipėda (англ.). LRT Televizija (8 апреля 2020). Дата обращения: 11 февраля 2022.
- Lithuania's fully electric city bus - DANCER (англ.). Interreg Europe (20 декабря 2018). Дата обращения: 11 февраля 2022.
- Composite materials and small batteries. Dancer Bus, the Lithuanian e-bus developed from scratch (англ.). Sustainable Bus (10 апреля 2020). Дата обращения: 11 февраля 2022.
- 120,000 km travelled so far by Dancer e-buses (Vėjo projektai) (англ.). Sustainable Bus (25 апреля 2021). Дата обращения: 11 февраля 2022.
- Christian Marquordt. Dancer: Electric buses made in Lithuania (англ.). Urban Transport Magazine (27 апреля 2020). Дата обращения: 11 февраля 2022.
- „Dancer” – „A’ Design“ apdovanojimų auksas (лит.). Atvira Klaipėda (8 мая 2020). Дата обращения: 11 февраля 2022.