De Havilland DH.100 Vampire

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Для термина «Вампир» см. также другие значения.
DH.100 Vampire
Тип истребитель
Производитель de Havilland
Первый полёт 20 сентября 1943
Начало эксплуатации 1945
Конец эксплуатации 1955 (RAF)
Эксплуатанты ВВС Великобритании
Единиц произведено >4,300
Варианты De Havilland DH.112 Venom
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Де Хэвилленд DH.100 «Вампир»[1] (англ. de Havilland DH.100 Vampire) — британский реактивный истребитель. Совершил первый полёт 20 сентября 1943 года. Стал вторым реактивным самолётом Королевских ВВС, состоял на вооружении в 1945—1955 гг.

Производился более чем в двадцати модификациях. Произведено около 4400 машин (в том числе 3269 — в Великобритании). «Вампир» экспортировался примерно в 30 стран мира.

Конструкция

[править | править код]

Построен по двухбалочной схеме.

Модификации

[править | править код]

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Приведённые данные соответствуют модификации FB.Mk.5.

Технические характеристики

[править | править код]
  • Экипаж: 1 человек
  • Длина: 9,37 м
  • Размах крыла: 11,6 м
  • Высота: 1,88 м
  • Площадь крыла: 24,3 м²
  • Масса пустого: 3300 кг
  • Масса максимальная взлётная: 5618 кг
  • Двигатель: де Хэвиленд «Гоблин» 2 (1×13,8 кН)

Лётные характеристики

[править | править код]
  • Максимальная скорость у земли: 860 км/ч
  • Дальность полёта: 1755 км
  • Практический потолок: 12 000 м

Вооружение

[править | править код]
  • Пушки: 4×20 мм «Испано» Mk.V
  • НАР 8×76 мм или
  • бомбы 2×455 кг
  • Vampire Mk1
    Vampire Mk1
  • Vampire Mk3
    Vampire Mk3
  • Vampire Mk5
    Vampire Mk5
  • Vampire NF10
    Vampire NF10
  • Vampire Mk6
    Vampire Mk6
  • Vampire Mk5
    Vampire Mk5
  • SNCASE Mistral
    SNCASE Mistral
  • SNCASE Mistral
    SNCASE Mistral

Боевое применение

[править | править код]

Суэцкий кризис

[править | править код]

Истребители «Вампир» принимали участие в боевых действиях во время Суэцкого кризиса осенью 1956 года. В ходе боевых действий было уничтожено 34 таких самолёта[2].

Конголезский кризис

[править | править код]

29 декабря 1962 боевые самолёты J-29 миротворческой миссии Организации Объединённых Наций ONUC нанесли удар по военно-воздушным силам Катанги на аэродроме в Колвези. В результате удара было уничтожено в том числе два реактивных истребителя «Вампир»[3].

Страны-эксплуатанты

[править | править код]
Австралийский de Havilland Vampire T.35 (A79-612), Уогга-Уогга, Новый Южный Уэльс
Самолёт с опознавательными знаками Ливана в экспозиции израильского музея Хацерим
"Вампир" ВВС Швейцарии в авиамузее Кбелы
T.55 Сил самообороны на авиабазе Хамамацу
 Великобритания
  • Знак ВВС Великобритании Королевские ВВС[4]: эскадрильи №№[5] 3, 4, 5, 6, 8, 11, 14, 16, 20, 23, 25, 26, 28, 32, 45, 54, 60, 67, 71, 72, 73, 93, 94, 98, 112, 118, 130, 145, 151, 185, 213, 234, 247, 249, 266, 501, 502, 595, 601, 602, 603, 604, 605, 607, 608, 609, 612, 613, 614, 631. Учебные курсы 202, 203, 206, 208, 210. Отряды переподготовки 226, 229, 233. Авиашколы 1, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11. Школы переподготовки 102 и 103. Центральная авиашкола, Колледж КВВС, Центральные школы управления и штурманская.
  • ВВС Флота (Fleet Air Arm)
Канада Канада
 Австралия
  • Королевские ВВС Австралии[6][7]^ эскадрильи №№ 21, 22, 23, 25, 75, 76; 1-я авиашкола, 2-й и 5-й учебные отряды, Центральная авиашкола
  • авиация ВМС (Fleet Air Arm): эскадрильи 723 и 724.
 Новая Зеландия
Южно-Африканская Республика Южно-Африканская Республика
Флаг Шри-Ланки Доминион Цейлон
  • Королевские ВВС Цейлона[4]: в 1954 году поступили 3 T.55, не применялись, вернулись производителю в фабричной упаковке, заказ на остальные T.55 и FB.52 отменён.[9]
 Австрия
Союз Бирма
  • авиация Союза Бирма[4]: 8 x T.55, 1954-1978 гг[10].
Венесуэла Венесуэла
 Доминиканская Республика
Египет Египет
 Зимбабве[4]
 Индия
 Индонезия
 Иордания
Королевство Ирак
  • Королевские ВВС Ирака[4]: 12 истребителей FB.52 и 10 учебных T.55 получены в 1953-55 гг, приписаны к 5-й эскадрилье.[11]. Минимум 1 T.55 в 1964 году передан Сомали[12].
 Ирландия
 Италия
Государство Катанга Катанга
 Куба
  • военно-воздушные силы Кубы — во второй половине 1950х годов четыре списанных из ВВС Канады самолёта через посредника купило правительство Ф. Батисты (они были доставлены на Кубу через Мехико и использовались против повстанцев Ф. Кастро)[16]
 Ливан
 Мексика
 Норвегия
 Португалия
Родезия Родезия
 Саудовская Аравия
 Сирия
 Сомали
 Финляндия
 Франция
 Чили
 Швейцария
 Швеция
  • ВВС Швеции[4]: 70 F.1 (местное обозначение J 28A); 310 FB.50 (J 28B) и 57 T.55 (J 28C).
 Япония

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ «Де Хэвилленд» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 202. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. ↑ "Just the final British tally for EAF aircraft destroyed included a total of ... 30 Vampires. Furthermore, the Israelis claimed to have shot down four MiGs and four Vampires."/MiGs in the Middle East, Volume 1 - Soviet-Designed Combat Aircraft in Egypt, Iraq and Syria, 1955-1963. Helion & Company, Tom Cooper, David Nicolle. 2021. P.61
  3. ↑ (на бельгийском) Recherche effectuée par Luc Baudoux avec l'aide de Jean-Pierre Sonck et Leif Hellströn. Ne sont pas repris les appareils loués à la Rhodesian Air Service (DC3 et DC4, Piper PA-23 Apache, …)
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Goebel, Greg [2.0] Vampire In Foreign Service. Air Vectors (1 февраля 2020). Дата обращения: 27 августа 2022. Архивировано 15 ноября 2021 года.
  5. ↑ Jefford 1988, p. 140
  6. ↑ ADF-Serials Vampire. Adf-serials.com.au. Дата обращения: 20 сентября 2018. Архивировано 19 октября 2022 года.
  7. ↑ RAAF leased Vampire FB.9 and Meteor T.7. Adf-gallery.com.au. Дата обращения: 20 сентября 2018. Архивировано 16 июля 2022 года.
  8. ↑ NZDF-Serials DH.100 Vampire. Adf-serials.com.au. Дата обращения: 20 сентября 2018. Архивировано 9 июля 2021 года.
  9. ↑ Watkins 2013, p. 230
  10. ↑ Watkins 2013, p. 222
  11. ↑ Sipos & Cooper, 2020, p. 40
  12. ↑ 1 2 Sipos & Cooper, 2020, p. 58
  13. ↑ The Irish Air Corps/Aer Chór na hÉireann at Scramble (magazine). Scramble Magazine. Архивировано 22 апреля 2007 года.
  14. ↑ Italian Air Force Aircraft Types. www.aeroflight.co.uk. Дата обращения: 27 августа 2022. Архивировано 10 августа 2017 года.
  15. ↑ All-Time Aircraft Used List Katanga Air Force – Aeroflight. Дата обращения: 27 августа 2022. Архивировано 26 октября 2021 года.
  16. ↑ William B. Edwards. Where Castro gets his guns // "Guns Magazine", March 1959. pages 30-33, 58-59
  17. ↑ Nicolli, Dott Ricardo Atlantic Sentinels: the Portuguese Air Force since 1912 Air Enthusiast No. 73 January/February 1998 p.28
  18. ↑ Cooper et al., 2011, p. 210
  19. ↑ Birtles 1986, p. 58.

Литература

[править | править код]
  • Němeček, Václav. Vojenska Letadla 4, období 1945-1950. — Praha:Nase Vojsko, 1979
  • Němeček, Václav. Letadla 39-45. De Havilland DH-100 Vampire I.//Letectví a kosmonautika, № 23, 1983
  • Bain, Gordon. De Havilland: A Pictorial Tribute. — AirLife, 1992. — ISBN 978-1-85648-243-1.
  • Birtles, Philip. De Havilland Vampire, Venom and Sea Vixen. — Ian Allan, 1986. — ISBN 978-0-7110-1566-1.
  • Brown, Eric (1976). "Vampire on a Trampoline". Air Enthusiast Quarterly (2): 126—136. ISSN 0143-5450.
  • Brown, Eric (January 1985). "Dawn of the Carrier Jet". Air International. 28 (1): 31—37. ISSN 0306-5634.
  • Buttler, Tony. British Secret Projects: Jet Fighters Since 1950. — Midland, 2000. — ISBN 978-1-85780-095-1..
  • Buttler, Tony. British Secret Projects: Fighters & Bombers 1935–1950. — Hinckley, UK : Midland, 2004. — ISBN 978-1-85780-179-8.
  • Cooper, Geoffrey G. J. Farnborough and the Fleet Air Arm. — Ian Allan, 2008. — ISBN 978-1-85780-306-8.
  • Donnet, Christophe. "A Farewell to Arms". World Air Power Journal. Volume 20, Spring 1995, pp. 138–145. London: Aerospace Publishing. ISSN 0959-7050. ISBN 1-874023-49-2.
  • Dorr, Robert F. (1998). "Lockheed P-80 Shooting Star, Variant Briefing". Wings of Fame: The Journal of Classic Combat Aircraft. 11. ISBN 978-1-86184-017-2.
  • Gunston, Bill. Fighters of the Fifties. — Cambridge, UK : Patrick Stephens, 1981. — ISBN 978-0-85059-463-8.
  • Gunston, Bill. Plane Speaking. — Cambridge : Patrick Stephens, 1991. — ISBN 978-1-85260-166-9.
  • The Chronicle of Aviation. — JL International, 1992. — ISBN 978-1-872031-30-9.
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day. — London : Sutton, 2006. — ISBN 978-0-7509-4479-3.
  • Harrison, W. A. De Havilland Vampire. — Buckinghamshire, UK : Hall Park Books, 2000.
  • Harker, R.W. Rolls-Royce From the Wings: Military Aviation, 1925–71. — Oxford : Oxford Illustrated Press, 1976. — ISBN 978-0-902280-38-0.
  • Hatch, Paul (1987-11-28). "World's Air Forces 1987". Flight International. Vol. 130, no. 4090. pp. 36—106. ISSN 0015-3710.
  • Jackson, R. Men of Power, The Lives of Rolls-Royce Chief Test Pilots. — Barnsley : Pen and Sword, 2006. — ISBN 978-1-84415-427-2.
  • Illustrated Encyclopedia of Aircraft. — Orbis, 1985.
  • Jackson, A. J. De Havilland Aircraft since 1909. — 3rd. — London : Putnam, 1987. — ISBN 978-0-85177-802-0.
  • Lombardi, Fiona. The Swiss Air Power: Wherefrom? Whereto? Hochschulverlag AG, 2007. ISBN 3-7281-3099-0.
  • Mason, Francis K. The De Havilland Vampire Mk. 5 & 9. — Leatherhead, UK : Profile Publications, 1965.
  • Marriott, Leo. Royal Navy Aircraft Carriers 1945–1990. — London : Ian Allan, 1985. — ISBN 978-0-7110-1561-6.
  • Milberry, Lawrence "Larry". Sixty Years: The RCAF and Air Command 1924–1984. — Toronto : Canav Books, 1984. — ISBN 978-0-07-549484-3.
  • Nicolle, David; Cattaneo, Gianni (May-June 1997). "'A Delight to Fly': DH Vampires in Egyptian Service". Air Enthusiast (69): 2—11. ISSN 0143-5450.{{cite journal}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка)
  • "Pentagon Over the Islands: The Thirty-Year History of Indonesian Military Aviation". Air Enthusiast Quarterly (2): 154—162. n.d. ISSN 0143-5450.
  • Petit, Jean-Jacques (March 1980). "Vampire dans l'Armée de l'Air (première partie)" [The Vampire in the French Air Force, Part One]. Le Fana de l'Aviation (фр.) (124): 45—47. ISSN 0757-4169.
  • Smith, G. Geoffrey. Gas Turbines and Jet Propulsion: Sixth edition. — London : Iliffe & Sons Ltd., 1955.
  • Thomas, Andrew (September-October 2005). "'Booms' Over the 'Bush': De Havilland Vampires in Rhodesian Service". Air Enthusiast. No. 119. pp. 30—39. ISSN 0143-5450.{{cite magazine}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка)
  • Watkins, David. de Havilland Vampire: The Complete History. — Budding Books, 1996. — ISBN 978-1-84015-023-0.
  • Watkins, David (November-December 1999). "RAF Flying Training and the Vampire". Air Enthusiast (84): 41—49. ISSN 0143-5450.{{cite journal}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка)
  • Watkins, David. The History of the de Havilland Vampire. — Stroud, UK : Fonthill Media, 2013. — ISBN 978-1-78155-266-7.
  • Winchester, Jim. Jet fighters : inside & out. — New York : Rosen, 2012. — ISBN 9781448859825.

Ссылки

[править | править код]
Внешние видеофайлы
Vampire engine start at AFB Swartkop
In cockpit flight view of South African Air Force Museum Vampire T 55 flown by Col. Rama Iyer
  1. ↑ Stig, Hetze Flygvapnets första jetflygplan. aef. Arboga Elektronikhistorisa Förening. Дата обращения: 29 апреля 2021. Архивировано 27 августа 2022 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=De_Havilland_DH.100_Vampire&oldid=139543801