Dornier Do 26
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Do 26 | |
|---|---|
 | |
| Тип | дальний морской разведчик |
| Производитель | Dornier |
| Первый полёт | 21 мая 1938 года |
| Начало эксплуатации | 1939 год |
| Конец эксплуатации | 1945 год |
| Эксплуатанты |  люфтваффе |
| Единиц произведено | 6 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Дорнье Do 26 — немецкая летающая лодка (дальний морской разведчик) времён Второй мировой войны. Разработан компанией Дорнье; первый полёт совершил в 1938 году.
Экипаж 4 человека. Вооружение: одна 20-мм пушка МG-151 в носовой башне, по одному 7,9-мм пулемету МG-15 в двух боковых блистерах за крылом и на нижней установке за вторым реданом.[1]
Создание[править | править код]
Do 26 разрабатывался с 1936 года по заказу авиакомпании Люфтханза для эксплуатации на маршруте Лиссабон — Нью-Йорк.[2]
Дизайн и описание[править | править код]
Do 26 иногда называют[кто?] «самым красивым летающим самолётом, когда-либо построенным». Он имел цельнометаллическую конструкцию. Фюзеляж был с одним килем, крылья были конфигурации «крыло чайки», внешние секции оснащались полностью убирающимся, подкрыльевыми поплавками, при этом нижняя часть корпуса лишена фамильных боковых поплавков-«жабр» «Дорнье».
Его четыре двигателя, двухтактных оппозитно-поршневых дизеля Junkers Jumo 205C , были установлены тандемно в гондолах, которые были расположены на стыке между центропланом и консолями крыла. Вал заднего двигателя может отклоняться вверх на 10° при взлете и посадке, чтобы не допустить контакта между трехлопастным воздушным винтом и не создавать брызг воды перед винтами.
Хвостовое оперение было обычной конструкции, состоящее из горизонтального стабилизатора и одного, вертикальный плавника с руля.
Служба и боевое применение[править | править код]
Два самолёта Do 26 эксплуатировались авиакомпанией Люфтханза, но после начала Второй мировой войны Do 26 были переданы люфтваффе.[2] С 1940 года Do 26 участвовали в обеспечении высадки в Норвегии. В ходе этой кампании все самолёты были потеряны.
Летно-технические характеристики[править | править код]
- Технические характеристики
- Экипаж: 4
- Длина: 24,5 м
- Размах крыла: 30 м
- Высота: 6,9 м
- Площадь крыла: 120 м²
- Масса пустого: 10 200 кг
- Максимальная взлётная масса: 20 000 кг
- Силовая установка: 4 × Junkers Jumo 205 C
- Мощность двигателей: 4 × 600 л. с. (4 × 447 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 335 км/ч
- Крейсерская скорость: 310 км/ч
- Практическая дальность: 9000 км (5592 миль)
- Практический потолок: 4600 м
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 20-мм пушка MG 151, 7,9-мм пулемёт МG 15
См. также[править | править код]
Ссылки[править | править код]
- Dornier Do 26 в «Уголок неба»
Примечания[править | править код]
- ↑ Уголок неба. Дата обращения: 6 июля 2015. Архивировано 6 июля 2015 года.
- ↑ 1 2 Андрей Харук. Все самолёты люфтваффе. — Москва: Яуза. ЭКСМО, 2013. — С. 181-183. — 336 с.
