ETR 460

Поезд № 460 «ETR 460»
Классический ETR 460
Основные данные
Годы постройки	1993-1995
Страна постройки	Италия
Изготовитель	Fiat Ferroviaria
Составов построено	10
Страна эксплуатации	Италия  Франция
Оператор	RFI
В эксплуатации	1994 — н.в.
Технические данные
Ширина колеи	1435 мм
Максимальная служебная скорость	250 км/ч
Число вагонов в составе	9
Число посадочных мест	480: 139 мест 1° класса, 341 место 2° класса
Диаметр колёс	890 мм
Медиафайлы на Викискладе

ETR.460 — итальянский электропоезд с переменным равновесием (Пендолино), строившийся компанией Fiat Ferroviaria за счёт Ferrovie dello Stato с 1993 по 1995. Этот поезд с ETR 470 и ETR 480 стал представителем третьего поколения Пендолино.

Технологии[править | править код]

ETR 460 представляет поезда с переменным равновесием. Максимальный наклон в 8° как у ETR 450 отличается от их предшественника ETR 401. До 220 км/ч работает дополнительная система безопасности, «Аппарат контроля нестабильности вагонов».

Опыт лет эксплуатации ETR 450 показал несколько недостатков. ETR 460 получил больший передний вагон и более комфортные условия для пассажира, больше свободного пространства и такие услуги, как вагон-бар или вагон-ресторан.

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (21 июня 2018)

Для улучшения этой статьи желательно: Проставить сноски, внести более точные указания на источники. Дополнить статью (статья слишком короткая либо содержит лишь словарное определение). После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.