Fokker F.XX

Fokker F.XX
Fokker F.XX ((PH-AIZ)) в аэропорту Берлин-Темпельхоф, 1934 год
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	Fokker
Производитель	Fokker
Главный конструктор	Мариус Беелинг
Первый полёт	3 июня 1933 года
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	KLM Air Tropique LAPE
Единиц произведено	1
Медиафайлы на Викискладе

Fokker F.XX — голландский пассажирский самолёт 1930-х годов. Построен в единственном экземпляре, применялся республиканцами во время Гражданской войны в Испании. Первая конструкция Fokker, в которой использовался фюзеляж эллиптического сечения вместо традиционного квадратного, и первый самолет Fokker с убирающимся шасси.

История[править | править код]

F.XX был оснащен тремя звездообразными двигателями Wright Cyclone, один в носовой части и по одному под каждым крылом на стойках. Шасси убирались в подкрыльевые мотогондолы. Первый полёт состоялся в 1933 году. Самолёт получил бортовой номер PH-AIZ и собственное имя Zilvermeeuw (серебряная чайка). Он использовался компанией KLM на рейсах из Амстердама в Лондон и Берлин. Хотя F.XX был более продвинутой конструкцией, чем предыдущие модели Fokker, как по аэродинамике, так и с точки зрения внешнего вида, с появлением двухмоторных Douglas DC-2 и DC-3 он устарел.

Был построен только один самолет этого типа, который после службы в KLM был продан подставной французской компании Air Tropique, выступавшей в роли прикрытия для фирмы SFTA, обеспечивавшей поставки авиатехники в республиканскую Испанию. Бывший французский F.XX F-APEZ в 1937 году был передан испанской компании LAPE, которая применяла его для сообщения между Испанией и Францией (борт EC-45-E)^[1].

15 февраля 1938 года самолёт разбился недалеко от Барселоны в аэропорту Прат-де-Льобрегат.^{[2][3][4][5][6]}

Планировавшийся лицензионный выпуск в Великобритании (Airspeed AS.21) не был начат.

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Источник данных: The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Page 1895

Технические характеристики

• Экипаж: 2
• Пассажировместимость: 12
• Длина: 16,70 м
• Размах крыла: 25,70 м
• Высота: 4,80 м
• Площадь крыла: 96 м²
• Масса пустого: 6 455 кг
• Максимальная взлётная масса: 9 400 кг
• Силовая установка: 3 × воздушных Wright R-1820-F Cyclone (радиальный 9-цилиндровый)
• Мощность двигателей: 3 × 644 л.с. (3 × 477 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 305 км/ч
• Практическая дальность: 1 410 км
• Практический потолок: 6 200 м

Эксплуатанты[править | править код]

 Нидерланды

• KLM (PH-AIZ)

 Франция

• Air Tropique/SFTA (F-APEZ)

Республиканская Испания

• LAPE (Líneas Aéreas Postales Españolas) (EC-45-E)
• Испанская республиканская авиация

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

• Howson, Gerald (August–November 1990). "Fokker's Trimotors Go to War". Air Enthusiast (13): 43—49. ISSN 0143-5450.
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982—1985), 1985, Orbis Publishing, Page 1895
• «The Fokker F.XX Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine». Flight, 5 October 1933, pp. 993—995. (англ.)

Ссылки[править | править код]

• Fokker F.XX на сайте «Уголок неба» Архивная копия от 14 февраля 2022 на Wayback Machine (рус.)
• видео YouTube «De Fokker F-XX Zilvermeeuw (1933)» Архивная копия от 12 февраля 2022 на Wayback Machine