Эдвардс, Хьюи

Хьюи Идвал Эдвардс
англ. Hughie Idwal Edwards
Хьюи Эдвардс, ок. 1941 г.
23-й губернатор Западной Австралии
7 января 1974 — 2 апреля 1975
Глава правительства	Джон Тонкин[англ.] Чарльз Корт[англ.]
Монарх	Елизавета II
Предшественник	Дуглас Кендрю[англ.]
Преемник	Джеймс Рамсей[англ.] (и.о.) Уоллес Кайл[англ.]
Рождение	1 августа 1914(1914-08-01) Фримантл, Западная Австралия, Австралия
Смерть	5 августа 1982(1982-08-05) (68 лет) Сидней, Новый Южный Уэльс, там же
Место погребения	Кладбище «Карракатта», Перт, Западная Австралия
Отец	Хью Эдвардс
Мать	Джейн Уоткинс
Супруга	1-й брак: Черри Кирл Бересфорд 2-й брак: Дороти Кэрью Беррик
Дети	1-й брак: Энтони, Сара
Образование	John Curtin College of the Arts[вд]
Деятельность	политик, бизнесмен
Награды
Военная служба
Годы службы	1934—1963
Принадлежность	Австралия (1934—1936)  Великобритания (1936—1963)
Род войск	Армия Австралии (1934–1935) ВВС Австралии (1935–1936) ВВС Великобритании (1936–1963)
Звание	Коммодор авиации
Сражения	Вторая мировая война  · Западная Европа  ·  · Атлантика  ·  ·  · Бомбардировки  · Средиземноморье  ·  · Мальта  · Тихий океан
Медиафайлы на Викискладе

Хьюи Идвал Эдвардс (англ. Hughie Idwal Edwards; 1 августа 1914, Фримантл, Западная Австралия, Австралия — 5 августа 1982, Сидней, Новый Южный Уэльс, там же) — австралийский и британский военнослужащий, коммодор авиации Военно-воздушных сил Великобритании. Кавалер креста Виктории, рыцарь-командор ордена Святого Михаила и Святого Георгия, компаньон ордена Бани, кавалер ордена «За выдающиеся заслуги», офицер ордена Британской империи, кавалер креста «За выдающиеся лётные заслуги», рыцарь ордена Святого Иоанна Иерусалимского. 23-й губернатор Западной Австралии с 7 января 1974 года по 2 апреля 1975 года.

Родился в Западной Австралии в бедной семье кузнеца. Окончив школу, сменил несколько рабочих мест, пока в 1934 году не был зачислен в армию Австралии. Через год был отобран в Королевские военно-воздушные силы Австралии, а в 1936 году перевёлся в КВВС Великобритании. В 1938 году попал в авиакатастрофу и сильно повредил ногу, по причине чего был признан непригодным к полётам. В 1940 году, после начала Второй мировой войны, добился снятия ограничений и начал участвовать в боевых вылетах. В том же году снова попал в аварию, отделавшись лёгкими травмами.

В 1941 году, будучи командиром 105-й эскадрильи^[англ.], вышел в рейд на поиски вражеских судов близ Гааги и лично потопил 4000-тонный корабль, за что 4 июля был награждён крестом «За выдающиеся лётные заслуги». В день награждения, во главе смешанного отряда двух эскадрилий вылетел на бомбардировки Бремена и нанёс около 20 ударов по городу, вернувшись на базу в изрешечённом самолёте. 22 июля за эти действия был удостоен креста Виктории, став вторым австралийским лётчиком, награждённым высшей военной наградой Великобритании. После этого был отправлен на Мальту, где его берегли и не так часто разрешали участвовать в рейдах. Уйдя со службы, совершил агитационную поездку по США, а в 1942 году вернулся в Великобританию, где женился, а затем получил обе награды из рук короля Георга VI. В том же году снова принял командование 105-й эскадрильей, после чего как ведущий одной из групп принял участие в бомбардировках промышленных районов Эйндховена, в ходе которой был полностью уничтожен радиозавод «Philips». 8 января 1943 года за эти действия был награждён орденом «За выдающиеся заслуги», который ему также вручил Георг VI, в результате чего Эдвардс стал первым лётчиком — кавалером трёх высших военных наград Великобритании.

В 1943 году был назначен командиром базы в Линкольншире, где занимался обучением молодых пилотов, а в 1944 году совершил последний боевой вылет, после чего служил в штаб-квартире британских войск в Азии, за что впоследствии возведён в звание офицера ордена Британской империи. В 1945 году стал командиром авиабазы в Куала-Лумпуре (Малайя), в 1953-м — в Суффолке (Англия), в 1956-м — в Хаббание (Ирак). В 1958 году вернулся в Великобританию, где стал командующим Центральным истребительным формированием^[англ.] с базой в Норфолке. В следующем году возведён в звание компаньона ордена Бани, а в 1960 году назначен адъютантом королевы Елизаветы II. В 1963 году вышел в отставку с военной службы в звании коммодора авиации.

Вернувшись в Австралию, занимался бизнесом в сфере горнодобывающей промышленности, овдовел и женился во второй раз. 7 декабря 1973 года был назначен королевой на пост губернатора Западной Австралии, в связи с чем был возведён в звания рыцаря-командора ордена Святого Михаила и Святого Георгия и рыцаря ордена Святого Иоанна Иерусалимского. Известен как учредитель Королевской комиссии, вынесшей рекомендации по пересмотру положений об уголовном преследовании гомосексуалов^[англ.]. 2 апреля 1975 года подал в отставку по причине проблем со здоровьем и 25 ноября официально покинул губернаторский пост, вернувшись к занятию бизнесом. Внезапно скончался в возрасте 68 лет и был удостоен государственных похорон.

Хьюи Идвал Эдвардс родился 1 августа 1914 года во Фримантле, Западная Австралия^[1][2]. Был из бедной семьи подковщика^[англ.] и кузнеца Хью Эдвардса и его жены Джейн (урожденной Уоткинс), эмигрировавших в 1909 году из Уэльса в Австралию^[3][4][2][5]. Стал третьим из пяти выживших детей, помимо своих двух братьев и двух сестёр^[3][2][6]. Хьюи был назван в честь своего отца, но в семье всегда упоминалось только его второе имя Идвал^[7]. Начальное образование Эдвардс получил в школе Уайт-Гам-Вэлли^[англ.] близ Фримантла, а затем ходил в школу для мальчиков во Фримантле^[8]. Учился он хорошо, хотя сам позже утверждал, что это было связано не с высоким интеллектом, а с хорошей памятью^[9]. В возрасте 14 лет Эдвардс с неохотой был вынужден покинуть школу, так как на продолжение образования в семье не хватало денег^[10][9][2]. В тот период его описывали как робкого, неуверенного, погружённого в себя и одарённого воображением парня^[9]. Рост Эдвардса тогда составлял 187 см, а вес — 76 кг^[2].

После ухода из школы Эдвардс устроился служащим в судоходство^[8][11]. С приходом «великой депрессии» он, как и многие тогда, был уволен, однако вскоре получил работу в стойле для скаковых лошадей во Фримантле^[9][10][2]. Каждый день он выводил лошадей купаться на пляж, ухаживал за ними, а также дважды в неделю бывал на скачках, пристрастившись к этому на всю последующую жизнь^[9][10]. Впоследствии Эдвардс некоторое время работал на заводе, но в марте 1934 года был зачислен в Австралийские военные силы^[англ.] и в звании рядового отправлен на службу в 6-ю батарею тяжёлой артиллерии Королевской Австралийской артиллерии^{[англ.][10][2]}. В тот период он активно занимался спортом, особо преуспев в австралийском футболе и сыграв шесть матчей в составе «Саут Фримантл^[англ.]», ведущего клуба Западно-австралийской футбольной лиги^{[англ.][12][2]}. Помимо этого занимался сёрфингом^[13], а также играл в крикет с командой гарнизона Фримантла^[2].

Эдвардс недолго пробыл в армии, так как, к своему собственному удивлению, в возрасте 21 года был отобран для прохождения лётной подготовки в Королевских военно-воздушных силах Австралии и 15 июля 1935 года зачислен курсантом в 1-ю лётную тренировочную школу^[англ.] на базе Пойнт-Кук^[англ.], Виктория^[2][8][14]. До этого Эдвардс вообще близко не подходил к самолётам, которые по его воспоминаниям, были «приспособлениями вне моего понимания»^[15]. Эдвардс не был прирождённым пилотом, но по окончании школы его умения были оценены как «выше среднего»^[2]. 11 месяцев спустя, в июне 1936 года, он получил квалификацию пилота^{[англ.][14][1][10]}. В то время в Королевские военно-воздушные силы Великобритании активно набирали хорошо подготовленных офицеров, ввиду чего Эдвардс вместе с шестью своими австралийскими товарищами уехал в Англию, где по срочному контракту был зачислен в британские ВВС^[8][2]. 21 августа 1936 года он официально поступил на службу в звании лейтенанта авиации^{[англ.][16]}. Эдвардс служил в 15-й бомбардировочной эскадрилье^[англ.] на базе Абингдон^[англ.], где пилотировал новые бомбардировщики «Hawker Hind^[англ.]»^{[8][14][17][2]}. Шесть месяцев спустя, в марте 1937 года, он был переведён в 90-ю эскадрилью^[англ.] на базе Бистер^[англ.], где получил пост адъютанта эскадрильи и начал летать на новом типе бомбардировщиков-монопланов «Bristol Blenheim»^{[8][14][17][10]}. 21 мая 1938 года Эдвардс был повышен в звании до старшего лейтенанта авиации^{[англ.][18]}.

30 августа 1938 года Эдвардс в качестве пилота самолёта «Blenheim I» (№ K7067) с экипажем в составе наблюдателя сержанта Уолтера Нэша и радиста Джона Теофилуса вылетел из Бистера^[англ.] и направился на север Англии — с пунктами назначения в Карлайле и Берике, недалеко от шотландской границы. На высоте в 2300 метров (7500 футов) самолёт попал в снежный шторм, а затем из-за оледенения элеронов резко снизился до 1600 метров (5 200 футов) и полностью вышел из-под контроля, после чего Эдвардс отдал Нэшу и Теофилусу приказ выпрыгнуть с парашютом. На высоте в 230 метров (750 футов) он сам попытался спрыгнуть из опустевшего самолёта, однако стропы парашюта зацепились за радио-антенну. Продолжив падать вместе с самолётом, который врезался в склон холма и взорвался, Эдвардс получил травмы головы и тяжелый перелом правой ноги с разрывом нерва. Следующие девять месяцев он провёл в госпитале, где ногу удалось спасти лишь благодаря обширной операции, хотя конечность оказалась короче другой и при этом осталась парализованной ниже колена^{[8][19][20][17][11][21][10][2][6][22]} (Нэш вышел в отставку в 1953 году в звании майора авиации^{[англ.][23]}, тогда как Теофилус в том же году стал офицером ордена Британской империи «в знак признания службы в связи с наводнением на Восточном побережье»^[24], а на пенсию ушёл в 1972 году в звании полковника авиации^{[англ.][25]})^[26][27].

После аварии Эдвардс был признан непригодным к полётам, однако спустя два года непрестанной борьбы с врачами и военными чиновниками, в апреле 1940 года, в связи с началом войны ему всё-таки удалось получить ограниченную лётную категорию^{[8][17][19][11][28][2]}. 13 апреля Эдвардс снова приступил к полётам, а затем прошёл четырёхмесячный курс в 1-й школе авиационного вооружения в Мэнби^[англ.], где пилотировал разнообразные модели самолётов: «Avro 621 Tutor», «Fairey Battle», «Gloster SS.19 Gauntlet», «Handley Page HP.52 Hampden», «Hawker Demon», «Hawker Henley^[англ.]», «Hawker Hind^[англ.]», «Miles M.14 Magister» и «Bristo l Blenheim Mk. IV»^[19][17]. Вскоре Эдвардс был снова зачислен на действительную службу и попал в 139-ю эскадрилью^[англ.] на базе Хоршем-Сент-Фейт^[англ.], также состоявшую из самолётов «Blenheim»^{[8][19][17][11][28][2]}. В то время эскадрилья занималась борьбой с немецкими конвоями у европейского побережья, а также бомбила доступные наземные цели, в связи с чем боевые экипажи несли тяжёлые потери, а выжившие быстро продвигались по служебной лестнице^[2]. 21 мая Эдвардс был повышен в звании до капитана авиации^{[англ.][29]}. 25 сентября, после введения «национального затемнения», он на своём «Blenheim IV» выполнял разведывательный рейд близ Бистера и снова попал в аварию, но в это раз отделался незначительными травмами и ранениями^[10][17][2]. В то же время его брат Дэвид пошёл на службу в ВВС Австралии^[6].

В мае 1941 года Эдвардс стал командиром 105-й эскадрильи^[англ.] на базе Суонтон-Морли^[англ.], состоявшей из самолётов «Blenheim IV»^[17][28][30]. В возрасте 26 лет он сменил подполковника авиации^[англ.] Арнольда Кристиана, погибшего во время атаки на группу из 20 вражеских судов у Хафрсфьорда^[англ.] близ Ставангера^[31]. На эскадрилью под командованием Эдвардса было возложено проведение целой серии дневных рейдов на территории Германии и оккупированных ею стран, заключавшихся в атаках на вражеские корабли, электростанции, судостроительные верфи, сталелитейные заводы, локомотивы и сортировочные станции^[8][11]. 15 июня 1941 года, будучи временно повышенным до подполковника авиации, Эдвардс повёл группу из шести самолётов «Blenheim» на поиски вражеских кораблей и вскоре заметил караван из восьми торговых судов, стоявших на якоре в нескольких милях от Гааги. Снизившись до высоты в 50 футов, отряд пошёл в атаку, ощутив на себе ожесточённый и точный огонь противника. Эдвардс выбрал для своей цели 4000-тонный корабль, после чего изрешетил его палубу пулемётным огнём, а затем с высоты мачты сбросил только одну бомбу, которая разорвалась прямо в надстройке, причинив судну значительный урон^{[8][32][33][2]}. 4 июля того же года за эти действия Эдвардс был награждён крестом «За выдающиеся лётные заслуги»^[34].

В тот же день, 4 июля 1941 года, Эдвардс отправился в свой 36-й боевой вылет, проведя дневной рейд (операция «Обломки»^[англ.]) по бомбардировке доков и заводов Бремена, одного из наиболее защищённых портовых городов Германии. Находясь за штурвалом «Blenheim IV» (№ V6028), он возглавил смешанное формирование из девяти самолётов своей эскадрильи и ещё шести из 107-й эскадрильи^[англ.] с базы Грэйт-Массингем^[англ.]. Данная группа пересекла море, влетела на территорию Германии и в нескольких милях от Куксхафена взяла направление на Бремен. К этому времени три самолёта были вынуждены вернуться обратно в Англию, однако остальные продолжили путь с приказом о самостоятельном выборе целей в рамках отведённой зоны. Пролетев через плотное кольцо воздушных заграждений из аэростатов и их стальных тросов, под телефонными/телеграфными проводами и высоковольтными линиями электропередач, а также миновав шквал зенитного огня, самолёт Эдвардса за десять минут получил около двадцати прямых попаданий. Отбомбившись в районе доков, он атаковал стоявший на путях поезд, который активно отстреливался, а затем направился к Бремерхафену и, достигнув Гельголанда, вылетел с территории Германии и вернулся в Англию, волоча за собой телеграфную проволоку. «Blenheim» Эдвардса был буквально изрешечён, не считая отстреленной части крыла и разбитого радио, тогда как у его стрелка Дж. Куинна осколками раздробило колено. В Бремене было потеряно четыре самолёта, однако остальным Эдвардс помог прилететь обратно, несмотря на то, что они все были в повреждениях, а три члена экипажей получили ранения^{[35][36][28][37][2][30][38]}. 22 июля того же года за эти действия Эдвардс был награждён крестом Виктории^[39].

Эдвардс оказался вторым лётчиком — австралийским кавалером креста Виктории после лейтенанта Фрэнка Макнамары^[англ.], награждённого ещё во время Первой мировой войны^[40]. Став обладателем такой высокой награды, Эдвардс повёл себя более чем скромно, сказав, что этот крест Виктории заслужили все члены эскадрильи и повесив цитату о награждении в общей столовой на авиабазе^[38].

В июле 1941 года Эдвардс со своей эскадрильей был отправлен на осаждённую Мальту^[англ.], а именно на базу Лука^[англ.], для замены 110-й эскадрильи^[англ.] в составе 2-й группы^{[англ.][41][11][28][42][2]}. В течение последующих месяцев, проведённых в Средиземноморье, эскадрилья пресекала доставку подкреплений стран «оси» из Италии в Триполи и Бенгази, атакуя вражеские конвои вдоль всего побережья Ливии^[41][11][28]. Самому Эдвардсу к его досаде не разрешили участвовать в вылетах, так как за два месяца из 18 прибывших экипажей в живых осталось только три^[2]. Эскадрилья находилась в данном районе до конца октября, когда была переведена обратно в Великобританию^[43][11]. После этого Эдвардс ненадолго ушёл со службы в эскадрилье, был отобран для исполнения миссии доброй воли и в октябре-декабре съездил в США с агитационными лекциями под началом вице-маршала авиации^[англ.] Артура Харриса и вместе с такими известными лётчиками, как Адольф Мэлан, Роберт Так^[англ.], Гарри Бродхёрст^{[англ.][41][11][44][28][2]}.

По возвращении из Америки, 21 января 1942 года в лондонской церкви Св. Марии^[англ.] на Брайанстон-сквер^[англ.] Эдвардс женился на Черри Кирл «Пэт» Бересфорд, вдове своего друга капитана авиации Хью Ричарда Адена Бересфорда, погибшего в 1940 году во время битвы за Британию^{[45][46][2][47][48]}. У четы Эдвардсов было двое детей: сын Энтони и дочь Сара^[49][2][38]. 20 февраля того же года Эдвардс получил одновременно крест Виктории и крест «За выдающиеся лётные заслуги» из рук короля Георга VI на церемонии инвеституры в Букингемском дворце^[50][51].

26 января 1942 года Эдвардс был назначен главным лётным инструктором в подразделении оперативной подготовки на базе Уэллсборн-Маунтфорд^[англ.], в нескольких милях к востоку от Стратфорд-апон-Эйвона^{[41][43][11][28][2][52]}. 3 августа того же года он повторно принял командование своей старой 105-й эскадрильей, став её последним командиром и занявшись на этом посту в основном тестированием самолётов «De Havilland Mosquito»^[41][11][28]. 29 августа, возвращаясь из рейда, он наткнулся на дюжину «Focke-Wulf Fw 190» и смог уйти от них, воспользовавшись сложившимся замешательством. Тем не менее одна из пуль попала в двигатель, после чего тот отказал, но Эдвардс смог посадить самолёт на землю в Лимпне, не причинив травм ни себе, ни членам экипажа^[41]. 1 сентября он был временно повышен в звании до подполковника авиации^[53].

6 декабря 1942 года Эдвардс принял участие в дневном рейде (операция «Устрица») по бомбардировке радиозавода «Philips» в Эйндховене, Нидерланды. 94 лётных экипажа 21-й^[англ.], 88-й^[англ.], 105-й, 107-й, 226-й^[англ.], 464-й^[англ.] и 487-й эскадрилий^[англ.] на 47 самолётах «Ventura», 36 «Boston» и 10 «Mosquito» направились с аэродромов в Восточной Англии к побережью Эссекса, а затем к Голландии при поддержке более пятидесяти «Spitfire», «Mustang» и «Typhoon». Ведущим группы «Mosquito» был сам Эдвардс. Встретив на своём пути огненный шквал зенитной обороны, отряды «Boston» и «Mosquito» смогли приблизиться к Эйндховену и отвязаться от преследования со стороны «Focke-Wulf Fw 190» и «Messerschmitt Bf.109» немецкой Люфтваффе, после чего быстро поднялись на 2000 футов и начали бомбардировку завода в рамках целевой зоны, сумев при этом подавить две пушки. После возвращения самолётов на базы выяснилось, что 14 бомбардировщиков были сбиты, а ещё у 23 были зафиксированы повреждения разной степени тяжести. Тем не менее в результате рейда завод был полностью уничтожен, однако пострадали дома местных жителей, а жертвы среди местного населения по причине точности бомбардировок составили только около 30 человек^[54][55][56]. 8 января 1943 года участники данного рейда были поощрены различными государственными наградами, в том числе и Эдвардс, удостоенный ордена «За выдающиеся заслуги»^[57].

Эдвардс получил награду из рук короля на церемонии в Букингемском дворце^[58][59]. Таким образом он стал первым лётчиком — обладателем одновременно креста Виктории, ордена «За выдающиеся заслуги» и креста «За выдающиеся лётные заслуги» за действия во время Второй мировой войны^[46][60]. Зарекомендовав себя одним из самых смелых асов-бомбардировщиков, Эдвардс также получил больше наград, чем любой другой австралийский лётчик времён Второй мировой войны^{[4][1][10][30]}.

10 февраля 1943 года Эдвардс был временно повышен в звании до полковника авиации^[англ.], после чего назначен командиром базы Бинбрук^[англ.] в Линкольншире, ставшей местом базирования 460-й эскадрильи^{[англ.][61][46][28][2]}. Несмотря на своё высокое положение, он принимал участие в операциях в качестве командира неопытных экипажей «Avro Lancaster», пользуясь этим в качестве предлога для вылетов в рейды, что нигде официально не фиксировалось^{[61][46][28][30]}. Эдвардс пользовался огромным уважением личного состава, хотя был средним пилотом, всегда испытывавшим трудности с посадкой и полагавшимся скорее на своё мужество и энтузиазм, чем на мастерство, о чём свидетельствует довольно большое количество разбитых им самолетов^[2][5]. 18 августа 1943 года он получил постоянное звание подполковника авиации^[62], а 27 ноября 1944 года совершил свой последний вылет на бомбардировки Германии, и в декабре того же года оставил командование базой^[61].

После окончания европейской кампании^[англ.] Эдвардс был отправлен на Дальний Восток, а именно — на Тихоокеанский театр военных действий^[61][46][28]. В декабре 1944 года он прибыл на Цейлон и в качестве полковника авиации служил в отделе бомбардировочных операций со штаб-квартирой в Канди^[43][2]. 1 января 1945 года Эдвардс был упомянут в донесениях^[англ.] королю^[63]. После этого он был назначен офицером штаба авиации в штаб-квартире^[англ.] Луиса Маунтбеттена в Юго-Восточной Азии^[англ.], где служил до конца войны^[46][2]. Сначала занимался вопросами поддержки 14-й армии^[англ.] в Бирме, а после передислоцирования войск в Малайю и Батавию — оказыванием помощи военнопленным и голландским беженцам из охваченной волнениями Голландской Ост-Индии^[46][2].

После войны Эдвардс продолжил службу в ВВС^[61]. 21 августа он был временно повышен до подполковника авиации^[64], а 1 сентября получил постоянное звание майора авиации^{[англ.][65]}. В том же месяце Эдвардс был назначен командиром базы Куала-Лумпур^{[англ.][46]}. 11 февраля 1947 года он был награждён орденом Британской империи степени офицера военного дивизиона «в знак признания выдающейся службы на заключительном этапе операций в Юго-Восточной Азии, закончившемся 30 ноября 1946 года»^[66].

В мае 1947 года Эдвардс вернулся в Великобританию, после чего прошёл шестимесячный курс в штабном колледже ВВС^[англ.] в Бракнелле^[англ.], Беркшир^[43][46][2]. 1 июля 1947 года он был повышен в звании до подполковника авиации^[67]. В 1949—1950 годах Эдвардс занимал должность начальника отдела личного состава 21-й группы Авиационного тренировочного командования^[англ.], а также служил старшим инструктором курсах подготовки командного состава в Дигби^[англ.], Линкольншир^[43][46]. В тот период он начал летать на реактивных самолётах^[2]. В 1953—1956 годах Эдвардс был командиром базы Уоттишам^[англ.] в Суффолке^[68][43][46]. 1 января 1954 года он получил звание полковника авиации^[69]. В 1956 году Эдвардс был назначен командиром базы Хаббания в Ираке: на этом посту он застал суэцкий кризис, а затем и осаду базы во время революции 1958 года, хорошо зарекомендовав себя в напряжённой ситуации и сумев пройти через все испытания без потерь для личного состава в количестве 1400 человек, не считая женщин и детей^{[68][46][2][51]}. 21 октября 1958 года Эдвардс вернулся в Великобританию и во временном звании коммодора авиации взял на себя командование Центральным истребительным формированием^[англ.] на базе Вест-Рейнхем^[англ.] в Норфолке^[46][2].

1 января 1959 года Эдвардс был награждён орденом Бани степени компаньона третьего класса военного дивизиона^[70], а 1 июля того же года получил постоянное звание коммодора авиации^[71]. 8 марта 1960 года Эдвардс был назначен адъютантом королевы Елизаветы II, сменив на этом посту вице-маршала авиации Роберта Бейтсона^{[англ.][72]}. В 1961 году Эдвардс был направлен на учёбу в Имперский оборонный колледж^[англ.] в Лондоне^[43][2]. В январе 1962 года он был назначен на должность директора отдела формирований в военно-воздушном министерстве^[англ.] в Лондоне^[46][2]. 30 сентября 1963 года вышел в отставку с военной службы в звании коммодора авиации^[73], тогда как новым адъютантом королевы был назначен коммодор авиации Фредерик Хьюз^[74].

Выйдя в отставку, Эдвардс вернулся в Австралию, где занялся бизнесом и в период 1964—1973 годов занимал пост директора отделения крупной горнодобывающей компании «Australian Selection Trust Ltd.» в Сиднее^{[45][75][49][2][48]}. В 1966 году овдовел^[2][76]. 11 сентября 1972 года в отделе регистрации браков Эдвардс женился во второй раз — на Дороти Кэрью Беррик, урожденной Нотт, бывшей жене Роберта Хью Асквита Беррика^[45][2][48]. От предыдущего брака у неё был уже взрослый сын Дэвид^[51]. По необычной причине Дороти и Хьюи в своём роде дополняли друг друга — она хромала на левую ногу с тех пор, как в 1970 году попала под машину на пешеходном переходе в Сиднее, а он хромал на правую после авиакатастрофы 1938 года в Шотландии^[76]. Жили в Дарлинг-Пойнте^[англ.], в доме с видом на бухту и мост^[51].

7 декабря 1973 года Эдвардс был назначен королевой на пост губернатора Западной Австралии и 7 января следующего года вступил в должность^[77][78]. Таким образом, после значительной задержки он сменил генерал-майора Дугласа Кендрю^[англ.], ушедшего в отставку ещё 28 августа 1973 года^[79][80][81]. Эдвардс стал 23-м губернатором Западной Австралии, и всего лишь вторым родившимся на территории штата, после Джеймса Митчелла, занимавшего этот пост в 1948—1951 годах^[13][51].

11 июня 1974 года Эдвардс был возведён в звание рыцаря ордена Святого Иоанна Иерусалимского^[82], а 26 августа стал рыцарем-командором второго класса ордена Святого Михаила и Святого Георгия^[83]. До того времени, по словам самого Эдвардса, он был единственным губернатором австралийского штата, не удостоенным такой чести. Рыцарство присуждалось королевой по рекомендации федерального правительства и правительств штатов, и ввиду того, что губернатор был представителем королевы в штате, награждение было сочтено неуместным со стороны премьера^[англ.] лейбориста Джона Тонкина^[англ.], чьё правительство^[англ.] не желало давать рекомендаций к присуждению имперских наград. Однако, лидер оппозиции^[англ.] от либералов Чарльз Корт^[англ.] выступил в защиту такой практики и после того, как в апреле 1974 года Тонкин потерпел поражение на выборах^[англ.], с радостью отрекомендовал Эдвардса к рыцарству^{[84][85][86][87][88]}.

Первым официальным мероприятием для Эдвардса стала церемония крещения яхты «Southern Cross^[англ.]», принадлежавшей Алану Бонду^[англ.] и претендовавшей на Кубок Америки^[76][89]. Одним из первых посетителей губернаторской резиденции был некий Томас Данхилл, выпивший 10 кружек пива и захотевший посмотреть дом. Леди Эдвардс нашла Данхилла в кладовке, после чего он был арестован полицией, однако никаких обвинений предъявлено не было^[76]. В числе первых решений Эдвардса было учреждение под председательством Джона Уильяма^[англ.] Королевской комиссии^[англ.] по вопросам, касающимся гомосексуальности, члены которой предложили рекомендации по декриминализации^[англ.] отдельных положений об уголовном преследовании гомосексуалов^{[англ.][90][91][92]}. Самым заметным событием губернаторства Эдвардса, вероятно, стала встреча премьер-министра Гофа Уитлэма на Форрест-Плейс^[англ.] недовольными фермерами, вышедшими на демонстрацию против отмены льгот на суперфосфаты в размере 12 долларов. Уитлэм пытался обратиться к толпе, но в ответ получил лишь летящие в его сторону петарды. Вскоре после этого федеральный коллега Эдвардса, генерал-губернатор Джон Керр отправил Уитлэма и его правительство в отставку, что стало одним из самых противоречивых событий^[англ.] в австралийской политике^[76].

2 апреля 1975 года по причине хронических проблем со здоровьем Эдвардс подал в отставку, что произошло всего за несколько недель до визита принцессы Анны и её супруга капитана Марка Филлипса^[2][76][93]. Ранее он уже неоднократно госпитализировался и перенёс три операции на голове по улучшению циркуляции спинномозговой жидкости^[94][95]. Исполняющим обязанности стал лейтенант-губернатор Джеймс Рамсей^{[англ.][94]}, прежде уже заменявший Эдвардса^[96]. 25 ноября 1975 года его сменил вице-маршал авиации Уоллес Кайл^{[англ.][97][98]}.

После отставки Эдвардс вернулся с женой в Сидней, продолжив заниматься бизнесом и снова заняв должность директора отделения «Australian Selection Trust»^{[2][13][48][76]}. В 1976 году он отказался от почётного звания полковника полка особой воздушной службы^{[англ.][99]}, а затем — и от звания коммодора авиации 25-й эскадрильи^{[англ.][100]}. В 1982 году Эдвардс принял участие в восстановлении Австралийским военным мемориалом бомбардировщика «Avro Lancaster» под названием «G for George^[англ.]», на котором летал в годы Второй мировой войны^[101].

Внешние видеофайлы
	Поминальная служба по Эдвардсу в соборе Святого Андрея. АВМ

5 августа 1982 года Хьюи Идвал Эдвардс внезапно скончался в возрасте 68 лет от субдуральной гематомы после падения в своём доме в Дарлинг-Пойнте^{[2][13][48][102]}. Кремирован в крематории Нортерн-Субурбс^[англ.] и похоронен с государственными почестями на кладбище «Карракатта» в пригороде^[англ.] Перта^[102][103]. Поминальная служба прошла в кафедральном соборе Святого Андрея^[англ.] в Сиднее^[104].

Крест Виктории, орден Святого Михаила и Святого Георгия степени рыцаря-командора, орден Бани степени компаньона, орден «За выдающиеся заслуги», орден Британской империи степени офицера, крест «За выдающиеся лётные заслуги», орден Святого Иоанна Иерусалимского степени рыцаря, Звезда 1939—1945, Звезда «За воздушную битву над Европой»^[англ.] с пряжкой^[англ.] «АТЛАНТИКА», Африканская звезда, Бирманская звезда, медаль обороны, Военная медаль 1939—1945^[англ.] с упоминанием в донесениях^[англ.], медаль общей службы^[англ.] с пряжкой «Ю.В. АЗИЯ 1945–46», Коронационная медаль Елизаветы II, медаль Серебряного юбилея королевы Елизаветы II^[105][106].

В 1982 году вдова Эдвардса передала его награды, в том числе и крест Виктории, в дар Австралийскому военному мемориалу^[107], где они и выставляются в настоящее время^[108]. Там же хранится портрет Эдвардса кисти Стеллы Боуэн^[англ.], написанный в 1944 году^[109].

В 2002 году статуя Эдвардса в натуральную величину работы скульптора Эндрю Кэя была открыта губернатором Джоном Сандерсоном^[англ.] на Кингс-сквер^[англ.] у ратуши Фримантла^{[англ.][5][110][111]}. В том же году именем Эдвардса был назван парк у Маджуры^[англ.] (Австралийская столичная территория), являющийся частью Дороги памяти^{[англ.][112]}. В 2016 году посвящённая Эдвардсу мемориальная табличка была открыта в парке в Уильямсе^[англ.] (Западная Австралия)^[113].

• Хьюи Идвал Эдвардс (англ.) в энциклопедии Australian Dictionary of Biography
• Хьюи Идвал Эдвардс (англ.) на сайте Австралийского военного мемориала
• Хьюи Идвал Эдвардс (англ.) на сайте губернатора Западной Австралии
• Хьюи Идвал Эдвардс (англ.) на сайте Find a Grave

Эта статья входит в число хороших статей русскоязычного раздела Википедии.