Praga

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Praga
Изображение логотипа
Тип бренд
Основание 1907
Упразднена 2006
Отрасль автомобильная промышленность
Сайт pragaglobal.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
30-мм спаренная самоходная зенитная установка М53/59 на шасси «Прага V3S», 6x6, 1963 г.

Прага — чешский производитель автомобилей, мотоциклов, автобусов, самолетов, танков, запчастей и грузовых автомобилей.

История[править | править код]

Основателями будущего автозавода стали «Первый чешско-моравский машиностроительный завод» (Prvni ceskomoravska tovarna na stroje) и компания Франца Рингхоффера (Franz Ringhoffer). 27 марта 1907 года они основали «Пражский автомобильный завод» (Prazska tovarna na automobily) с производственными цехами в квартале Прага-Либень. Через два года барон Рингхоффер вышел из соглашения, а первый компаньон со временем превратился в машиностроительный концерн «Чешско-моравская Колбен Данек» (Českomoravská Kolben-Daněk), известный с 1927 года как ЧКД (CKD).

Первые легковые автомобили собранные в Праге марок Isotta Fraschini, Charon, Renault и грузовики Dikomen, начали выпускать по закупленным у ряда известных фирм лицензиям.

В австро-венгерские вооружённые силы легковые автомобили «Прага» поступили уже в 1908 году.

В 1911 году начальником конструкторского бюро был назначен Франтишек Кец (Frantisek Kec) который разработал первый грузовик для армии, 5-тонный «Прага V» (Vojensky) классической компоновки. Его производство продолжалось до 1920 года.

Легковые автомобили[править | править код]

Praga V3S
Praga V3S
Praga Bohema

Производство легковых автомобилей было завершено в 1947 году. В 2011 году было восстановлено с выпуском модели R4S. В нем использовался 3,2-литровый двигатель V8 на базе двигателя Suzuki Hayabusa, мощность которого составляла 530 л.с., а общий вес составлял всего 880 килограммов. Особенностью R4S являются маркировки развала и схождения, что исключает необходимость использования дополнительных инструментов, при этом определенное количество «щелчков» представляет определенную степень развала или схождения. В 2012 году была выпущена модель R1, а в 2023 году модель Bohema[en].

Самые известные автомобили:

Praga Grand 8

Троллейбусы[править | править код]

  • Praga TOT
  • Нереализованные проекты: Praga TNT 2 и Praga ТБ

Танки[править | править код]

  • LT vz.38 (с 1938 года ) чешский лёгкий танк на вооружении немецкого Вермахта, как Pz.Kpfw.38(t)
    LT vz.38 (с 1938 года ) чешский лёгкий танк на вооружении немецкого Вермахта, как Pz.Kpfw.38(t)
  • Praga LTH экспортный вариант LT в Швейцарию, где он был назван Panzerwagen 39.
    Praga LTH экспортный вариант LT в Швейцарию, где он был назван Panzerwagen 39.

Самолёты[править | править код]

Praga BH-44 (1934)

Тягачи[править | править код]

Примечания[править | править код]

Источники[править | править код]

  • Nutzkraftfahrzeuge aus der Tschechoslowakischen Republik. In: Kraftfahrzeugtechnik 11/1956, S. 418–420.
  • Nutzkraftfahrzeuge auf der III. Tschechoslowakischen Maschinenbauausstellung. In: Kraftfahrzeugtechnik 9/1957, S. 346–347.
  • Marián Šuman-Hreblay: Encyklopedie automobilů. České a slovenské osobní automobily od roku 1815 do současnosti. Computer Press, Brünn 2007, ISBN 978-80-251-1587-9. (tschechisch)
  • Emil Příhoda: Praga – Devadesat let vyroby automobilu. Praha 1998, ISBN 80-902542-1-7. (tschechisch)
  • Francev, Vladimir / Kliment, Charles K.: Ceskoslovenská obrnená vozidla 1918–48. Prag 2004.
  • Spielberger, Walter J.: Die Panzer-Kampfwagen 35(t) und 38(t) und ihre Abarten einschließlich der tschechoslowakischen Heeresmotorisierung 1920–45. Bd. 11 der Reihe „Militärfahrzeuge“, Stuttgart 1980.
  • Spielberger, Walter J.: Die Rad- und Vollketten-Zugmaschinen des Deutschen Heeres 1871–1945. Bd. 10 der Reihe „Militärfahrzeuge“, Stuttgart 1978

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Praga&oldid=132697729