Renault Symbol

В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. (18 октября 2015)

Renault Symbol
Общие данные
Производитель	Renault S.A.
Годы производства	1999—2021
Сборка	Бурса, Турция Кордова, Аргентина Сан-Жозе-дус-Пиньяйс, Бразилия Энвигадо, Колумбия Москва, Россия Агуаскальентес, Мексика
Класс	Малый
Иные обозначения	Renault Clio Sedan, Renault Thalia, Nissan Platina
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа	Nissan B
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
K7J, K4J
Массогабаритные характеристики
Длина	4171 мм
Ширина	1639 мм
Высота	1437 мм
Клиренс	155 мм
Колёсная база	2472 мм
Колея задняя	1385 мм
Колея передняя	1406 мм
Масса	940 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	11-12,5 с
Максимальная скорость	170-186 км/ч
На рынке
Связанные	Renault Clio
Похожие модели	Hyundai Solaris, Chevrolet Aveo, Volkswagen Polo sedan
Сегмент	B-сегмент
Другая информация
Объём бака	50 л
Renault 7
Медиафайлы на Викискладе

Renault Symbol — автомобиль малого класса, выпускаемый французской компанией Renault в турецком городе Бурса на заводе OYAK Renault, что позволило сократить стоимость автомобиля. В 2008 году автомобиль подвергся глубокому фейслифтингу. Автомобиль выпускается в 4-дверном кузове по типу седан. В основе машины лежит так называемая «B-Platform», которую разделяют между собой Renault Modus, Renault Logan (Dacia Logan), Renault Clio, Nissan Micra , Nissan Note. Автомобиль также носит имена Renault Clio Sedan, Renault Thalia, Nissan Platina.

Производство этого компактного седана началось в 1999 году. Исходя из желания части населения иметь недорогой седан, компания Renault, взяв компактный городской хетчбэк Renault Clio второго поколения, произвела на свет компактный седан, просто приделав к хетчбэку багажник. Именно из-за этого простого с технологической точки зрения, решения, автомобиль и приобрел весьма спорную внешность, когда задняя часть автомобиля смотрится несколько чужеродно. Первоначально автомобиль ни чем не отличался от собрата хетчбэка Renault Clio второго поколения, однако позже автомобили пошли параллельными путями.

В 2002 году автомобиль подвергся значительной переделке внешности, её довели до уровня Clio 2001 года, а вот интерьер при этом хоть несколько и улучшили, но оставили на уровне предыдущей модели. Следующая модернизация произошла в 2004 году, внешне второе и третье поколение автомобиля можно различить по задним поворотникам (у второго поколения они желтые, а у третьего - прозрачные). В результате второй переделки салон практически не изменился.

В 2006 году салон автомобиля наконец привели в соответствие со старшей моделью Clio, что прибавило ему солидности. Дополнительно обновили и экстерьер. Черные пластиковые накладки стали окрашиваться в цвет кузова практически на всех комплектациях. Внешне автомобиль стал несколько солиднее, чтобы уступить нишу бюджетного седана Renault Logan (Dacia Logan).

В 2008 году автомобиль подвергли глубокой переделке внешности, но при этом салон опять же оставили практически без изменений, лишь стилистически подогнав его к новому кузову. Новый Symbol II подрос и в цене, окончательно заняв ценовую нишу между ультрабюджетным Renault Logan и Renault Megane, а также он больше не базировался на хетчбэке Clio. Новое поколение было представлено в 2008 году на ММАС (Московском автосалоне), а в продажу поступил в сентябре.

Третье поколение продаётся в Турции как переименованный Logan.

• 
  Nissan Platina
• 
  Renault Symbol второго поколения
• 
  Renault Symbol третьего поколения

• Renault Clio

• Официальный сайт

Для улучшения этой статьи желательно: Проверить достоверность указанной в статье информации. На странице обсуждения должны быть пояснения. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.