Chery A5

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Chery A5
Общие данные
Производитель Китай Chery Automobile
Годы производства 2006—2010
Сборка Китай Chery Automobile (Уху, Китай)
Россия ТагАЗ (Таганрог, Россия)
Украина ЗАЗ (Запорожье, Украина)
Класс гольф-класс
Иные обозначения Chery Elara
Chery A5
Chery Fora
Vortex Estina
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновые:
SQR 481F 1,6 — 87,5 кВт (119 л.с.)
SQR 484F 2,0 — 95 кВт (129 л.с.)
SQR SQR477F 1,5 — 80 кВт (109 л.с.)
Трансмиссия
5-ст. МКПП и 4-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4552 мм
Ширина 1750 мм
Высота 1483 мм
Клиренс 124 мм
Колёсная база 2600 мм
Колея задняя 1505 мм
Колея передняя 1505 мм
Масса 1285-1326 кг
На рынке
Похожие модели Chevrolet Lacetti (седан),
Hyundai Elantra,
Nissan Tiida
BYD F3
BYD G3
Geely FC
Volkswagen Lavida
Volkswagen New Bora
Сегмент C-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность 334-375 кг
Объём бака 52 л
Модификации
Все спецификации A5
Chery E5
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Chery A5 — автомобиль китайской компании Chery, в Китае выпускался в 2006—2010 годах. Сменён рестайлингом — моделью Chery E5.

В России выпускался под названиями Chery Fora «Автотор» в 2007—2008 годах и Vortex Estina в 2008—2012 годах на заводе ТагАЗ в Таганроге.

На Украинском рынке автомобиль назывался Chery Elara, в Египте — Speranza A516, в Иране — MVM 520/530.

A5, равно как и модель Kimo уже можно расценивать как самостоятельный проект Chery.


Технические характеристики[править | править код]

Двигатели и коробки передач[править | править код]

Используются три двигателя разного объёма:

  • SQR481F — 1,6 л четырёхцилиндровый DOHC 16V с рабочим объёмом в 1597 см³ и мощностью в 87,5 кВт (119 л. с.).
  • SQR484F — 2,0 л четырёхцилиндровый DOHC 16V с рабочим объёмом в 1971 см³ и мощностью в 95 кВт (129 л. с.).
  • SQR477F — 1,5 л четырёхцилиндровый SOHC 16V с рабочим объёмом в 1497 см³ и мощностью в 80 кВт (109 л. с.).

Двигатели устанавливаются поперёк в передней части автомобиля, приводят в движение передние колёса. Двигатели имеют четыре цилиндра и 16 клапанов. Корпус двигателя вылит из алюминия, что даёт выигрыш примерно в 15 кг. Бензиновые моторы соответствуют экологическому стандарту Евро-4. Моторы Chery семейства ACTECO выпускают на новейшем (открылось только в 2006 году) современном предприятии. На международной автомобильной выставке SIA в 2008 году был представлен Chery Elara Hybrid бензиновый двигатель 1.3 16V (65 кВт) и электромотор (15 кВт). Данный автомобиль в процессе разработки.

Коробка передач[править | править код]

Управление и тормоза[править | править код]

Во всех версиях установлена система рулевого управления с гидравлическим усилителем руля с реечным рулевым механизмом, с диаметром разворота 10,6 метра. Автомобиль снабжён впереди внутри-вентилируемыми тормозными дисками диаметром 275 мм; сзади — тормозными дисками диаметром 255 мм. В тормозную систему штатно входит ABS, EBD. Дорожный просвет при полной загрузке составляет 124 мм. Тормозной путь автомобиля на скорости 100 км/ч — 42,3 метра.

Галерея[править | править код]

  • вид спереди
    вид спереди
  • вид сбоку
    вид сбоку
  • вид сзади
    вид сзади
  • салон
    салон
  • полиция Китая, 2009
    полиция Китая, 2009
  • такси в Каире, Египет
    такси в Каире, Египет

В России[править | править код]

Chery Fora (Автотор)[править | править код]

В 2007—2008 годах собиралась крупноузловым методом под названием Chery Fora на заводе «Автотор», в 2007 году в России было продано 6995 этих автомобилей[1], в апреле 2008 года сборка была свёрнута[2].

Vortex Estina (ТагАЗ)[править | править код]

Модель выпускалась в России под названием Vortex Estina на Таганрогском автозаводе[3], производство начато в августе 2008 года, вначале велась крупноузловая сборка, затем производство велось по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов[4]

Впервые модель была представлена в сентябре 2008 года на Московском автосалоне[5] и тогда же поступила в продажу[6].

Автомобиль был представлен в трёх комплектациях, только с «механикой», по цене от 379 900 до 429 900 рублей[5], при этом сам ТагАЗ позиционировал модель как среднюю между собиравшихся тогда на ТагАЗе моделью Hyundai Accent (в максимальной комплектации с «автоматом» стоил 393 000 рублей) и моделью Hyundai Elantra (цены на которую начинались от 450 000 рублей)[1].

За десять месяцев 2009 года составили 5433 автомобиля — таким образом, Vortex Estina стала самой популярной китайской моделью на российском рынке, сместив прежнего лидера Geely MK, разошедшегося за тот же период в количестве 5241 экземпляров.[7]

Всего до осени 2012 года в России реализовали более 13 900 седанов Vortex Estina[6].

Осенью 2012 года на ТагАЗе начато производство рестайлинговой версии Estina FL-C.[4][6]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 «Тагаз» замаскировал китайскую Chery Fora под собственный бренд Vortex Estina. Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  2. ↑ Chery Fora меняет имя и переезжает в Таганрог Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // Драйв, 24 июля 2008
  3. ↑ Vortex Estina — новое имя Chery Fora собранной в России Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // Автонавигатор.ру, 24 июля 2008
  4. ↑ 1 2 Рестайлинговая Vortex Estina FL-C стоит 490 тыс. руб. Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // За рулём, 12 октября 2012
  5. ↑ 1 2 MIMS-2008: ТагАЗ готовит премьеру седана Vortex Estina Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // Колёса.ру, 20 августа 2008
  6. ↑ 1 2 3 Обновленная Vortex Estina появится у дилеров в октябре Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // За рулём, 5 октября 2012
  7. ↑ Vortex Estina — самая «китайская» в России Архивная копия от 3 апреля 2023 на Wayback Machine // Автостат, 27 ноября 2009

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Chery_A5&oldid=132225341