Tyrrell 012
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Tyrrell 012 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | .svg){kind=small} Морис Филипп | ||||||||
| Конструктор | Tyrrell Racing Organisation | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, амортизаторы | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель | Ford-Cosworth DFV, атмосферный, продольный коленвал, 3,0 л, V8 | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland FG 400, 6-скоростная, секвентальная, ручная | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Benetton Tyrrell Team Tyrrell Racing Organisation | ||||||||
| Пилоты |  Стефан Йоханссон, Штефан Беллоф, Майк Такуэлл, Микеле Альборето, Дэнни Салливан, Мартин Брандл | ||||||||
| Дебют |  Бразилия 1983 | ||||||||
| |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Tyrrell 012 — спортивный автомобиль, разработанный конструктором Морисом Филиппом для команды Benetton Tyrrell Team. Автомобиль дебютировал в сезоне 1983 года, использовался в течение всего сезона 1984 года и провел несколько гонок в 1985.
История
[править | править код]Шасси 012 стало первым в истории команды, сделанным из углеродного волокна (фиброкарбона). Обычный атмосферный двигатель Ford Cosworth DFV не позволял команде на равных бороться с автомобилями топ-команд, оснащенными мощными турбодвигателями.
Результаты в гонках
[править | править код]| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | Benetton Team Tyrrell | Ford Cosworth DFV / DFY 3,0 л, V8 | G | БРА | СШЗ | ФРА | САН | МОН | БЕЛ | ДЕТ | КАН | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | НИД | ИТА | ЕВР | ЮАР | 7 | 12[1] | ||
| Альборето | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | |||||||||||||||||
| Салливан | Сход | 7 | ||||||||||||||||||||
| 1984 | Tyrrell Racing Organisation | Ford Cosworth DFY 3,0 л, V8 | G | БРА | ЮАР | БЕЛ | САН | ФРА | МОН | КАН | ДЕТ | ДАЛ | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | НИД | ИТА | ЕВР | ПОР | -[2] | ДСК | |
| Брандл | ДСК | ДСК | Сход | ДСК | ДСК | НКВ | ДСК | ДСК | НКВ | |||||||||||||
| Йоханссон | Сход | ДСК | НКВ | ДСК | ||||||||||||||||||
| Беллоф | Сход | Сход | ДСК | ДСК | Сход | ДСК | Сход | Сход | Сход | ДСК | ИСК | ДСК | ||||||||||
| Такуэлл | НКВ | |||||||||||||||||||||
| 1985 | Tyrrell Racing Organisation | Ford Cosworth DFY 3,0 л, V8 | G | БРА | ПОР | САН | МОН | КАН | ДЕТ | ФРА | ВЕЛ | ГЕР | АВТ | НИД | ИТА | БЕЛ | ЕВР | ЮАР | АВС | 9 | 4[3] | |
| Брандл | 8 | Сход | 9 | 10 | 12 | Сход | 10 | НКВ | ||||||||||||||
| Йоханссон | 7 | |||||||||||||||||||||
| Беллоф | 6 | Сход | НКВ | 11 | 4 | 13 | 11 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
[править | править код]- ↑ Включая очки, набранные на шасси Tyrrell 011
- ↑ 18 июля 1984 года команда Tyrrell была дисквалифицирована во всех гонках сезона за нарушение регламента и исключена из оставшихся гонок, хоть ей и было позволено выступать до слушания апелляции 29 августа 1984 года.
- ↑ Команда Tyrrell Ford
| Основатель | |
|---|---|
| Бывший персонал | |
| Чемпионы | |
| Шасси | |
