Vickers Vimy
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
| Vickers Vimy F.B.27 | |
|---|---|
 | |
| Тип | тяжёлый бомбардировщик |
| Разработчик | Vickers Limited |
| Производитель | Vickers Limited |
| Главный конструктор | Реджинальд Пирсон |
| Первый полёт | 30 ноября 1917 |
| Начало эксплуатации | 1919 |
| Конец эксплуатации | 1933 |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Эксплуатанты |  ВВС Великобритании |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Виккерс Вими (англ. Vickers Vimy) — британский тяжёлый бомбардировщик периода Первой мировой войны. Созданный в конце войны для стратегических бомбардировок Германии, активного участия в боевых действиях принять не успел. После войны на «Вими» совершен ряд рекордных перелётов, наиболее значимые из которых — первый беспосадочный перелёт через Атлантику и перелёт из Англии в Австралию.
Модификации[править | править код]
- F.B.27 Vimy
- Прототипы с двигателями Hispano-Suiza 8 (200 л.с. / 150 кВт), построено 4.
- F.B.27A Vimy II
- Двухмоторный тяжёлый бомбардировщик для RAF, двигатели Rolls-Royce Eagle VIII (300 л.с. / 220 кВт).[1]
- Vimy Ambulance
- Санитарная модификация для RAF.[2]
- Vimy Commercial
- Гражданский транспортный самолёт, двигатели Rolls-Royce Eagle VIII, позже Rolls-Royce Eagle IX (360 л.с. / 270 кВт).
- A.N.F. 'Express Les Mureaux'
- Vimy Commercial No.42, британские двигатели заменены на французские 12-цилиндровые Lorraine 12Da (370 л.с. / 280 кВт).
Тактико-технические характеристики Виккерс Вими IV[править | править код]
Источник данных: [3]
- Технические характеристики
- Экипаж: 3 человека
- Длина: 13,27 м
- Размах крыла: 20,73 м
- Высота: 4,76 м
- Площадь крыла: 122,44 м²
- Масса пустого: 3 230 кг
- Нормальная взлётная масса: 4937 кг
- Максимальная взлётная масса: 5 670 кг
- Силовая установка: 2 × Rolls-Royce Eagle Mk. VIII
- Мощность двигателей: 2 × 2 x 360 л.с. (2 × 268 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 165 км/ч
- Крейсерская скорость: 131 км/ч
- Практическая дальность: 1 150 км
- Практический потолок: 2 315 м
- Вооружение
- Стрелково-пушечное:
- Боевая нагрузка: 1 132 кг (2 476 lb)
Эксплуатанты[править | править код]
Военные[править | править код]
ВВС Великобритании (Vimy, Vimy Ambulance и Vernon): эскадрильи 7, 9, 24, 45, 5, 70, 99, 1000, 216, 500, 502.
Гражданские[править | править код]
- Imperial Airways (Vimy Commercial).
- Instone Air Line (Vimy Commercial).
- Grands Express Aériens (Vimy Commercial).
- Правительство Испании (Vimy).
- Правительство Китая (Vimy Commercial).
- 1 самолёт, предположительно Vimy Commercial.
См. также[править | править код]
сопоставимые самолёты:
Примечания[править | править код]
- ↑ Lumsden, 1996.
- ↑ "The Vickers Vimy-Commercial Ambulance Machine." Архивная копия от 27 августа 2018 на Wayback Machine Flight, Volume XIII, Issue 11, No. 638, 17 March 1921, pp. 187–188.
- ↑ Vickers FB.27 Vimy. Дата обращения: 8 июня 2012. Архивировано 14 мая 2012 года.
Литература[править | править код]
- «…Земле несущий динамит», В. Драч, Моделист-Конструктор, 3-1991
- «Бомбардировщик Виккерс ФБ-27 «Вими-IV», В. Драч, Моделист-Конструктор, 5-1991
- Andersson, Lennart. A History of Chinese Aviation: Encyclopedia of Aircraft and Aviation in China until 1949. — Taipei, Taiwan : AHS of ROC, 2008. — ISBN 978-957-28533-3-7.
- Andrews, C.F. Vickers Aircraft since 1908 / C.F. Andrews, Eric B. Morgan. — Second. — London : Putnam, 1988. — ISBN 0-85177-815-1.
- Bruce, J.M. Profile Publications No. 005: Vickers F.B.27 Vimy. — Leatherhead, England : Profile Publications Ltd., 1965.
- Ellis, Bruce. Wreck and Relics 25th Edition. — Manchester, England : Crecy Publishing Ltd, 2016. — ISBN 978-191080-9037.
- Jackson, A. J. British Civil Aircraft 1919–1972: Volume III. — revised second. — London : Putnam, 1988. — ISBN 0-85177-818-6.
- Jarrett, Philip (November 1992). "By Day and By Night: Part Six". Aeroplane Monthly. Vol. 20, no. 11. pp. 8—14.
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. — Shrewsbury, Shropshire : Airlife Publishing, 1996. — ISBN 1-85310-294-6.
- Lynch, Brendan. Yesterday We Were in America - Alcock and Brown - First to fly the Atlantic non-stop. Yeovil, England: Haynes Publishing, 2009 ISBN 978 1 84425 681 5
- Mason, Francis K. The British Bomber Since 1914. — London : Putnam Aeronautical Books, 1994. — ISBN 0-85177-861-5.
- McMillan, Peter (May 1995). "The Vimy Flies Again". National Geographic. Vol. 187, no. 5. pp. 4—43.
- Sims, Charles. "Talkback". Air Enthusiast. No. 13, August–November 1980. p. 79. ISSN 0143-5450
- Thetford, Owen (December 1992). "By Day and By Night: Part Seven". Aeroplane Monthly. Vol. 20, no. 12. pp. 30—38.
- "The Vickers "Vimy-Commercial" Biplane". Flight. Vol. XI, no. 29. 17 July 1919. pp. 936—941. Дата обращения: 12 января 2011.
- Winchester, Jim, ed. "Vickers Vimy." Biplanes, Triplanes and Seaplanes (Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2004. ISBN 1-84013-641-3.
Ссылки[править | править код]
- Виккерс Вими на сайте "Уголок неба (рус.)
- Vickers Vimy preserved at Adelaide, South Australia (англ.)
- RAF Museum (англ.)
- Alcock and Brown's Vimy at the Science Museum London - archived article (англ.)
- Vickers Vimy online collection – State Library of NSW (англ.)
- Alcock and Brown's Vimy in the collection of the Science Museum London (англ.)
- National Geographic record of the 2005 re-enactment on the Atlantic flight (англ.)
- The Brooklands Vickers Vimy Replica Video List (англ.)
 | Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её. |
