Volkswagen EA188 — дизельный двигатель внутреннего сгорания немецкого автоконцерна Volkswagen, находящийся в производстве с 1998 по 2010 год[1][2]. Впрыск топлива осуществляется через топливный насос высокого давления[3][4].
Впервые двигатель Volkswagen EA188 был представлен на Volkswagen Passat (B5)[5][6]. Мощность двигателя варьируется от 45 до 230 кВт. Существуют рядные трёх-, четырёх- или пятицилиндровые двигатели, а также двигатель V10 объёмом от 1200 до 4900 см3[7].
| 1,2 L TDI | 1,4 L TDI | 1,4 L TDI | 1,4 L TDI |
Код двигателя | ANY, AYZ | AMF, BAY | BNM, BWB | BNV, BMS |
Годы производства | 1999—2005 | 1999—2005 | 2005—2009 | 2005—2009 |
Цилиндров | 3 |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Диаметр × Ход поршня | 76,5 × 86,7 мм | 79,5 × 95,5 мм | 79,5 × 95,5 мм | 79,5 × 95,5 мм |
Объём | 1196 см³ | 1422 см³ | 1422 см³ | 1422 см³ |
Степень сжатия | 19,5:1 |
Система впрыска | Топливный насос высокого давления |
Силовой агрегат | Турбонаддув |
Мощность | 45 кВт (61 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 55 кВт (75 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 51 кВт (70 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 59 кВт (80 л. с.) при 4000 об/мин−1 |
Крутящий момент | 140 Н*м при 1800—2400 об/мин−1 | 195 Н*м при 2200 об/мин−1 | 155 Н*м при 1600 об/мин−1 | 195 Н*м при 1800 об/мин−1 |
Охлаждение | Водяное |
Топливо | Дизельное |
Система управления двигателем | Bosch EDC 15 P | Bosch EDC 15 P | Bosch EDC 15 P | Bosch EDC 17 |
-
Диаграмма крутящего момента 1,2 L TDI (синим цветом обозначен спортивный режим, а оранжевым — эко-режим)
-
Диаграмма мощности 1,2 L TDI (синим цветом обозначен спортивный режим, а оранжевым — эко-режим)
| 1,9 L TDI |
Код двигателя | AJM | ATJ, AUY, BVK | AVB, AVQ | AWX | ASZ, AVF, BLT | BSU | BRU, BXF, BXJ, | ANU | ATD, AXR, BEW, BMT | BSW | BJB, BKC, BLS, BSV, BXE | BPZ | ARL, BTB | BPX, BUK |
Годы производства | 1998—1999 | 1999—2010 | 2000—2005 | 2005—2010 | | | | | | 2007—2008 | | 2004—2007 |
Цилиндров | 4 |
Клапанов на цилиндр | 2 |
Объём | 1896 см³ |
Диаметр × Ход поршня | 79,5 × 95,5 мм |
Мощность при 4000 об/мин−1 | 85 кВт (115 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 74 кВт (101 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 96 кВт (130 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 55 кВт (75 л. с.) 4000 об/мин−1 | 66 кВт (90 л. с.) при 3750 об/мин−1 | 66 кВт (90 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 74 кВт (101 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 77 кВт (105 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 85 кВт (115 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 110 кВт (150 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 118 кВт (160 л. с.) при 3750 об/мин−1 |
Крутящий момент | 285 Н*м при 1900 об/мин−1 | 310 Н*м при 1900 об/мин−1 | 250 Н*м при 1900 об/мин−1 | 285 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 | 310 Н*м при 1900 об/мин−1 | 210 Н*м при 1900 об/мин−1 | 210 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 | 240 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 | 240 Н*м при 1800—2400 об/мин−1 | 240 Н*м при 1800 об/мин−1 | 250 Н*м при 1900 об/мин−1 | 250 Н*м при 1900 об/мин−1 | 320 Н*м при 1900 об/мин−1 | 330 Н*м при 1900 об/мин−1 |
Охлаждение | Водяное |
Силовой агрегат | Турбонаддув |
Топливо | Дизельное |
Степень сжатия | 18,0:1 | 19,0:1 | | 19,5:1 | 19,0:1 |
Система управления двигателем | Bosch EDC 15P | AVB: Bosch EDC 15P, AVQ: Bosch EDC 16 | Bosch EDC 15P | (ATD, AXR: Bosch EDC 15P) Bosch EDC 16 | Bosch EDC 15P |
| 2,0 L TDI |
Код двигателя | AZV | BKD, BLB, BRE, BKP | BMN, BMR, BKQ, BUY, BRD |
Годы производства | 2003—2004 | 2004—2010 | 2005—2009 |
Цилиндров | 4 |
Клапанов | 16 |
Диаметр × Ход поршня | 81,0 × 95,5 мм |
Объём | 1968 см³ |
Степень сжатия | 18,0:1 |
Мощность | 100 кВт (136 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 103 кВт (140 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 125 кВт (170 л. с.) при 4200 об/мин−1 |
Крутящий момент | 320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 | 350 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 |
Охлаждение | Водяное |
Система впрыска | Топливный насос высокого давления |
Система управления двигателем | Bosch EDC 16 | Siemens PPD |
Силовой агрегат | Турбонаддув |
Топливо | Дизельное |
| 2,0 L TDI |
Код двигателя | BMA, BVH | BGW, BHW | BRT | BMP | BMM |
Годы производства | 2005—2010 | 2003—2005 | 2005—2010 | 2005—2008 | 2005—2008 |
Цилиндров | 4 |
Клапанов | 8 |
Диаметр × Ход поршня | 81,0 × 95,5 мм |
Объём | 1968 см³ |
Степень сжатия | 18,0:1 |
Мощность | 100 кВт (136 л. с.) при 4000 | 103 кВт (140 л. с.) при 4000 |
Крутящий момент | 320 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 | 335 Н*м при 1900 об/мин−1 | 310 Н*м при 1900—2500 об/мин−1 | 320 Н*м при 1800—2500 об/мин−1 | 320 Н*м при 1750—2500 об/мин−1 |
Охлаждение | Водяное |
Система впрыска | Топливный насос высокого давления |
Система управления двигателем | Bosch EDC 16 |
Силовой агрегат | Турбонаддув |
Топливо | Дизельное |
| 2,5 L TDI |
Код двигателя | AXD, BNZ | AXE, BPC, BAC, BPE |
Годы производства | до 2004 |
Цилиндров | 5 |
Диаметр × Ход поршня, Объём | 81 × 95,5 мм, 2461 см³ |
Мощность | 96 кВт (130 л. с.) при 3500 об/мин−1 | 128 кВт (174 л. с.) при 3500 об/мин−1 |
Крутящий момент | 340 Н*м при 2000—2300 об/мин−1 | 400 Н*м при 2000—2300 об/мин−1 |
Охлаждение | Водяное |
Система впрыска | Топливный насос высокого давления |
Силовой агрегат | Турбонаддув |
Топливо | Дизельное |
Степень сжатия | 18:1 |
Система управления двигателем | Bosch EDC 16 |
| V10 TDI |
Код двигателя | AYH | AJS | R50[8] |
Годы производства | 2002—2006 | 2008 |
Цилиндров | 10 |
Объём | 4921 см³ |
Диаметр × Ход поршня | 81 × 95,5 мм |
Мощность | 230 кВт (313 л. с.) при 4000 об/мин−1 | 258 кВт (350 л. с.)[8] |
Крутящий момент | 750 Н*м при 2000 об/мин−1 | 850 Н*м при 2000 об/мин−1[8] |
Охлаждение | Водяное |
Система впрыска | Топливный насос высокого давления |
Силовой агрегат | Турбонаддув |
Топливо | Дизельное |
Степень сжатия | 18:1 |
Система управления двигателем | Bosch EDC 16 |