Volvo V70
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| Volvo V70/XC70 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Volvo Cars |
| Годы производства | 1996—2016 |
| Класс | бизнес-класс |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. универсал (5‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 4 × 4 |
| На рынке | |
| Похожие модели | Audi A6 Avant, Jaguar XF Sportbrake, Cadillac CTS Sport Wagon |
| Сегмент | E-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Volvo V70 — универсал бизнес-класса (в версии XC — Cross Country — универсал повышенной проходимости) шведского автоконцерна Volvo. На рынке были представлены три поколения автомобиля (1-е — с 1996[1][2] по 2000 год, 2-е — с 2000 по 2007 год, 3-е — с 2007 по 2016 год).
Первое поколение
[править | править код]| Volvo V70 LW | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Volvo Cars |
| Годы производства | 1996—2000 |
| Сборка |  Торсланда, Вестра-Гёталанд, Швеция .svg){kind=small} Гент, Бельгия .svg){kind=small} Галифакс (Новая Шотландия), Канада |
| Иные обозначения | Volvo V70 XC |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | Volvo 850 |
| Двигатель | |
| 2,4 л 170 л.с. I5 2,5 л 144 л.с. I5 2,5 л 193 л.с. I5 2,0 л 126 л.с. I5 2,0 л 180 л.с. I5 2,0 л 226 л.с. I5 2,3 л 236 л.с. I5 | |
| Трансмиссия | |
| 5-скор. МКПП 4-скор. АКПП 5-скор. АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 1997-1998: 4722 мм 1999-2000 4x2: 4729 мм 1999-2000 4x4: 4735 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1427 мм 4x4: 1481 мм R-версии: 1453 мм |
| Клиренс | 140 мм (V) |
| Колёсная база | 2664 мм 1997-1998 4x4: 2662 мм 1999-2000 4x4: 2654 мм |
| Колея задняя | 1470 мм |
| Колея передняя | 1520 мм |
| Масса | 1410 кг-1518 кг[3] 4x4: 1702 кг-1850 кг[4] |
| Полная масса | 1970 кг (2,0 L;2,4 L) 2000 кг (2,3 L;2,5 L) 2160 кг (2,4 L AWD) |
| Медиафайлы на Викискладе | |
В ноябре 1996 года Volvo представила универсал V70. Новая модель представляла собой рестайлинг универсала Volvo 850.[5]
Кузов модели был немного изменен по сравнению с предшественницей, но сохранил узнаваемые черты автомобилей Volvo, в том числе вертикальные задние фонари от бампера до крыши. В передних и задних поворотниках оранжевое стекло было заменено на прозрачное. Также немного изменилась форма капота, фар, бамперов, а молдинги стали окрашиваться в цвет кузова. Внутри автомобиля появилась новая приборная панель — прямые линии заменены на округлые. Были внесены небольшие изменения в систему безопасности.[6]
Благодаря применению турбины TD04-16T увеличенного размера, отдача двигателя версии T5, объёмом 2.3 л. возросла до 240 л.с./330Нм против 226л.с./300Нм на Volvo 850 T5 c турбиной TD04-15T.
Успешной модификацией стала полноприводная модель V70 XC.
Volvo V70 первого поколения выпускалась до 2000 года, когда была заменена моделью второго поколения.
Гамма двигателей — от 2,0 л (126 л. с.) до турбированного 2,4 (265 л.с.).
Всего было выпущено 319 832 шт. универсалов V70 и 53 857 шт. V70 XC.
Опции
[править | править код]Цена
[править | править код]| Модель | Мощность, л.с. | Цена, DM |
|---|---|---|
| V70 2.0 | 126 | 49300 |
| V70 2.5 10v | 144 | 51700 |
| V70 2.5 20v | 170 | 54800 |
| V70 2.5 T | 193 | 59800 |
| V70 T5 | 240 | 66800 |
| V70 R | 250 | 88000 |
| V70 TDI | 140 | 55500 |
| V70 2.5 T AWD | 193 | 66200 |
Производство
[править | править код]| Год производства | 1996-97 | 1997-98 | 1998-99 | 1999-2000 | Всего |
|---|---|---|---|---|---|
| V70 | 44833 | 113882 | 73977 | 87140 | 319832 |
| V70XC | 0 | 19163 | 15653 | 19041 | 53857[8] |
Продажи
[править | править код]| Рынок | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
|---|---|---|---|---|---|
| Швеция | 25 972** | 31 933** | 29 578** | 29 859** | 23 004** |
| Германия | 17 665** | 14 681 | 10 386 | 16 717** | 12 913 |
| США | н/д | 87 226 | 71 123 | н/д | н/д |
| Франция | 2 624* | 2 440* | н/д | н/д | н/д |
| Италия | 6 567 | 5 896 | н/д | 7 538 | н/д |
| Нидерланды | 3 000 | 4 055 | 4 037 | 6 381 | 5 226 |
| Россия | |||||
| Норвегия | н/д | н/д | 1 041 | н/д | н/д |
| Европа (17 стран) | н/д | н/д | н/д | 84 309 | 60 284 |
* — вместе с Volvo 850 ** - вместе с Volvo S70
-
Вид сзади -
Volvo V70 XC -
Volvo V70 XC вид сзади
.jpg)
Второе поколение
[править | править код]| Volvo V70 P2 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Volvo Cars |
| Годы производства | 2000—2007 |
| Сборка | Торсланда, Вестра-Гёталанд, Швеция Гент, Бельгия  Самутпракан, Таиланд |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | Volvo P2 (Ford D3) |
| Двигатель | |
| 2,3 л Turbo l5 2,4 л l5 2,4 л CNG/LPG l5 2,4 л Turbo l5 2,5 л Turbo l5 2,4 л дизель l5 | |
| Трансмиссия | |
| 5-скор. МКПП 6-скор. МКПП 5-скор. АКПП 6-скор. АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4709 мм XC: 4732 мм |
| Ширина | 1803 мм XC: 1859 мм |
| Высота | 1491 мм XC: 1562 мм 2003-2007: 1466 мм R: 1448 мм |
| Клиренс | 130 мм (V) XC: 200 мм |
| Колёсная база | 2756 мм XC: 2764 мм |
| Колея задняя | 1560 мм XC: 1611 мм |
| Колея передняя | 1563 мм XC: 1611 мм |
| Масса | 1528 кг 1485 кг (2,4 L) 1560 кг (2,4 L Turbo) 1611 кг (2,5 L) 1640 кг (2,4 L D5) XC: 1655 кг |
| Полная масса | 2150 кг 2200 кг (2,5 L; 2,4 L D5 AWD) XC: 2220 кг |
| Динамические характеристики | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,34 |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 485 кг 1641 кг (со сложенными задними сиденьями) |
| Медиафайлы на Викискладе | |
В начале 2000 года на большинство рынков вышел новый V70 2001 модельного года.[9] Автомобиль основан на платформе Volvo P2 и делит свои детали с Volvo S60 первого поколения. Volvo заявила, что новый корпус будет на 70% более жестким, чем у его предшественника.[10] Дизайн автомобиля был закончен ещё до того, как Volvo Cars был поглощён Ford.
Гамма двигателей — от 2,0 л (180 л. с.) до 2,5 л (300 л. с.).
Автомобиль претерпел незначительные изменения интерьера и экстерьера. Появились новые двигатели и опции.
В 2002 году на Парижском автосалоне был представлен Volvo V70 R.
В 2005 году автомобиль претерпел небольшой рестайлинг.
Вместе с V70 в 2000 году был представлен Volvo V70 XC. После 2003 года он получил название XC70.
-
Вид сзади -
Volvo XC70 -
Volvo XC70 вид сзади -
Дорестайлинговая версия -
Volvo V70R
.jpg)
Третье поколение
[править | править код]| Volvo V70 P24 | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_3._M%C3%A4rz_2014,_D%C3%BCsseldorf.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Volvo Cars |
| Годы производства | 2007—2016 |
| Сборка | Торсланда, Вестра-Гёталанд, Швеция  Джакарта, Индонезия |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | Volvo P24 (Ford EUCD) |
| Двигатель | |
| 2,0 л l4 2,0 л Flexifuel l4 2,5 л Turbo l5 2,5 л FT Flexifuel l5 3,2 л l6 3,0 л Turbo l6 1,6 л дизель l4 (DRIVe model) 2,0 л дизель l4 2,4 л дизель l5 | |
| Трансмиссия | |
| 5-скор. МКПП 6-скор. МКПП 5-скор. АКПП 6-скор. АКПП 8-скор. АКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4823 мм XC: 4838 мм |
| Ширина | 1861 мм 2106 мм (с зеркалами) XC: 2119 мм |
| Высота | 1547 мм XC: 1604 мм |
| Клиренс | 143 мм (V) XC: 210 мм |
| Колёсная база | 2816 мм XC: 2815 мм |
| Колея задняя | 1586 мм XC: 1580 мм |
| Колея передняя | 1588 мм XC: 1614 мм |
| Масса | 1500 кг 1632 кг (2,5 L T) 1765 кг (3,0 L T6) 1653 кг (3,2 L) 1705 кг (3,2 L AWD) 1590 кг (2,0 L D) 1652 кг (2,4 L D5) 1690 кг (2,4 L D5 AWD;XC70 2,4 L D5) 1742 кг (XC70 T6) |
| Полная масса | 2180 кг 2150 кг (2,5 L T; 3,2 L) 2220 кг (3,0 L T6) 2380 кг (3,2 L AWD) 2270 кг (2,0 L D) 2360 кг (2,4 L D5 AWD) XC T6, D5: 2390 кг |
| Динамические характеристики | |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,35 |
| На рынке | |
| Связанные | Ford Mondeo |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 575 кг 1600 кг (со сложенными задними сиденьями) |
| Объём бака | 70 л |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Гамма двигателей — от 1.6 л (109 л. с.) до 3,2 (238 л. с.).
Автомобиль претерпел достаточно значительные изменения в интерьере и экстерьере, расширилась гамма двигателей, улучшилась отделка салона, появилась «парящая консоль» (панель управления климатом и мультимедиа, не смонтированная на консоли традиционным способом, а выполненная в виде пластины "висящей в воздухе", сзади которой можно было при желании просунуть руку или положить мелкие вещи) .
Модель выполнена в традиционном стиле Volvo. Интерьер идентичен моделям S80 и XC70. В ней используются практически все современные системы, которые Volvo устанавливает и на другие модели.
В 2000—2007 годах выпускалась полноприводная версия V70 XC, которая с 2007 года стала существовать как отдельная модель (XC70). Данная модель является полноразмерным универсалом.
| Технические характеристики модели V70 | T5 | D3 |
|---|---|---|
| Количество цилиндров | 5 | 5 |
| Объем двигателя, см³ | 2521 | 1984 |
| Мощность, л. с. | 231 | 163 |
| Крутящий момент, Нм | 340 | 400 |
| Об/мин при максимальной мощности, об/мин | 4800 | 2900 |
| Расход топлива (средний), л/100 км | 9,7 | 6,1 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 7,9 | 9,9 |
| Выброс CO2, г/км | 232 | 159 |
| Максимальная масса прицепа, кг | 750 | 750 |
| Максимальная масса, кг | 2260 | 2300 |
| Максимальная нагрузка на крышу, кг | 100 | 100 |
-
Вид сзади -
Volvo XC70 -
Volvo XC70 вид сзади
.jpg)
_D5_station_wagon_(2011-03-23).jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ Volvo's estate cars – a high-capacity trip down memory lane (англ.). media.volvocars.com (3 июля 2003). Дата обращения: 26 сентября 2017. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года.
- ↑ Volvo Car Corporation. Three milestones on the road to the uncompromising (англ.). new.volvocars.com. Дата обращения: 26 сентября 2017. Архивировано из оригинала 26 сентября 2017 года.
- ↑ 1998 S70 & V70 (англ.). new.volvocars.com. Volvo Cars of North America (1997). Дата обращения: 26 сентября 2017. Архивировано 14 октября 2007 года.
- ↑ 1999 S70 & V70 (англ.). new.volvocars.com (1998). Дата обращения: 26 сентября 2017. Архивировано из оригинала 16 ноября 2010 года.
- ↑ Volvo 850, S70, V70 (англ.). www.vlvworld.com. Дата обращения: 27 августа 2019. Архивировано из оригинала 11 сентября 2017 года.
- ↑ Volvo Cars of North America. 1998 Press Release (англ.). new.volvocars.com (1997). Дата обращения: 26 сентября 2017. Архивировано 26 сентября 2017 года.
- ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart
- ↑ Volvo Car Corporation. Volvo V70 GEN I/V70XC (1996-2000) (англ.). media.volvocars.com (27 июня 2013). Дата обращения: 26 сентября 2017. Архивировано 12 сентября 2017 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 2 июля 2017. Архивировано 29 сентября 2017 года.
- ↑ First Drive, Volvo V70. AA Cars,The Automobile Association, February 2000.. Дата обращения: 2 июля 2017. Архивировано 28 июня 2006 года.
Ссылки
[править | править код] | Для улучшения этой статьи желательно:
|
Автомобили Volvo с 1975 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
