Tellus (fartyg)
| ||
 M/S Tellus | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Bilfärja | |
| Systerfartyg | M/S Neptunus och M/S Saturnus (enbart dieseldrift) | |
| MMSI-nummer | 265 798 050 | |
| Anropssignal | SBAW | |
| Ägare | Trafikverket Färjerederiet, Sverige | |
| Registreringshamn | Vaxholm | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Baltic Workboats AS, Nasva, Saaremaa, Estland | |
| Levererad | 2019 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 99,7 meter | |
| Största bredd | 18,2 meter | |
| Djupgående | 2,08 meter | |
| Maskin | Två elmotorer Fyra Volvo Penta-dieselmotorer 2 x 956 kW, 4 x 460 kW (diesel) | |
| Hjälpmaskin | Generatoraggregat: 4 x 460 kW | |
| Kraftkälla | Batterier på sammanlagt 948 kWh (12 x 79 kWh) | |
| Maximal hastighet | 11 knop | |
| Passagerare | 297 80 bilar | |
M/S Tellus är en svensk hybridfärja. Hon levererades 2019 från Baltic Workboats AS i Nasva, Saaremaa i Estland till Trafikverket Färjerederiet för att trafikera Gullmarsleden mellan Finnsbo och Skår.
Tellus har både el- och dieselmotorer. Den laddas från elnätet nattetid, och planeras att också snabbladdas vid färjelägena.
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Om Tellus på Vägverkets webbplats
- Elhybridfärjan tas i drift – utan laddstationer i Ny Teknik den 20 juni 2019, sidan 16
| |||||||||||||||||||||||||
