Gamla Köprüsü
Vikipedi, özgür ansiklopedi
| Gamla Köprüsü | |
|---|---|
 Eski Köprünün Kuzeyden Görünümü | |
 | |
| Resmî adı | Gamla Köprüsü |
| Diğer ad(lar) | Gamla Bron, Eski Köprü |
| Taşınan | Yaya ve bisiklet[1] |
| Geçiş | Ume Nehri |
| Konum | Umeå, İsveç |
| Koordinatlar | 63°49′30″N 20°14′57″E / 63.825°K 20.2492°D |
| Türü | Çelik Kafes |
| Malzeme | Çelik |
| Ayak sayısı | 9 |
| Uzunluk | 301 m |
| Başlangıç tarihi | 1860 |
| Bitiş tarihi | 1863 |
| Açılış | 1863 |
| Kullanım | 1863 - günümüz |
Gamla bron (Gamla Köprüsü, Eski Köprü), Ume Nehri üzerindeki en eski köprüdür ve 301 metre uzunluğundadır.
Geçmişi
[değiştir | kaynağı değiştir]Daha önce Umeå şehri bir köprüye sahip olmadan önce, Ume nehrini geçmek için, kışları nehrin buz tutmasıyla oluşan geçiş yolları ve diğer mevsimlerde feribot kullanılıyordu.[2]
Fin Savaşında Umeå'nın ikinci kez Rus işgali sırasında Ruslar 1809 yılında nehir boyunca kütükler kullanarak bir yüzer köprü inşa ettiler. Kısa bir süre sonra baharda oluşan bir selle yüzer köprü yok oldu.[3]
Ume Nehri üzerine bir köprü yapmak çok pahalı olarak nitelendirilmişti, fakat Vali Gustaf Munthe valiliği devraldığı zaman konuyla fazlasıyla ilgilendi. Köprünün en uygun nereye kurulup kurulamayacağının araştırılması, tasarıların yapılması ve ne kadar ücrete mal olacağının araştırılması için talimat verdi. Araştırmaların sonucunda köprü inşaatı için en uygun yerin Umea şehrinin hemen dışında, nehrin kaynağında nehrin merkezinin köprü taşıyabilecek en uygun yer olduğu tespit edildi. Köprünün tahmin edilen maliyeti 65,450 İsveç kronu olacaktı. Tüm ilgili olan şeylerle birlikte 86,000 krona mal olması bekleniyordu.[3]
Köprü 1863 yılında açıldı ve uzun bir süre boyunca üzerinden geçen yolcular köprü için ücret ödemek zorunda kaldı. Sadece on yıl sonrasında orijinal ahşap materyal değiştirilmek zorunda kalındı ve 1894-1895 yıllarında çelik materyal ile değiştirilerek köprü şu andaki görünümüne kavuştu.
Bugünkü Köprü
[değiştir | kaynağı değiştir]Şu anda köprü sadece yayalar ve bisikletlere açıktır.[1] 2013 yılında köprüde çatlaklar olduğu ve onarıma gerek olduğunun farkına varıldı.[4]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b Göransson, Håkan (9 Şubat 2010). "Umeås historia 1810—1896". Umeå Municipality. 23 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2014.
- ^ Olsson Lars Gunnar, Haugen Susanne, Edlund Lars-Erik, Tedebrand Lars-Göran, (Ed.) (2013). Umeå 1314-2014: 100 berättelser om 700 år. Skrifter / utgivna av Johan Nordlander-sällskapet, 0348-6664 ; 30. Skellefteå: Artos & Norma. s. 103. ISBN 9789175806686. libris=14803107.
- ^ a b Steckzén, Birger (1981). Umeå stads historia 1588-1888. Norrländska skrifter, 0349-3202 ; 6 (Facs.-utg. /personreg. har utarbetats av Saga Edstedt och ortreg. av Gun och Kurt Boberg ; med en efterskrift av Erik Thelaus bas.). Umeå: Två förläggare. ss. 339 & 439-441. ISBN 91-85920-05-3. libris=7753338.
- ^ "Bro i Umeå måste förstärkas" (İsveççe). Västerbottens-Kuriren. 21 Kasım 2013. 22 Mart 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Nisan 2014.