NSU Ro 80
Vikipedi, özgür ansiklopedi
| NSU Ro 80 | |
|---|---|
.jpg) NSU Ro 80 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  NSU Motorenwerke |
| Üretim yıl(lar)ı | 1967-1977 |
| Montaj | Neckarsulm, Batı Almanya |
| Tasarımcı(lar) | Claus Luthe |
| Halefi | NSU Spider |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Üst orta sınıf |
| Gövde tipi | 4 kapılı sedan |
| Düzen | Önden motorlu, önden çekişli |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 995 cc çift rotorlu wankel |
| Şanzıman | 3 ileri yarı otomatik |
| Dingil mesafesi | 2,860 mm |
| Uzunluk | 4,780 mm |
| Genişlik | 1,760 mm |
| Yükseklik | 1,410 mm |
| Ağırlık | 1,251–1,292 kg |
NSU Ro 80, NSU Motorenwerke tarafından 1967-1977 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir.[1]
Ro 80, Claus Luthe'nin yenilikçi, aerodinamik şekillendirmesi ve teknolojik olarak gelişmiş bir güç aktarma organı ile dikkat çekmekte olup gücünü önden tekerleklere bir vakum sistemi ile yarı otomatik şanzımanla aktaran 995 cc çift rotorlu bir Wankel motoruna sahipti.
Araç 1968 yılında Yılın Otomobili seçilmiştir[2] ve toplam 37,398 adet üretilmiştir.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
 | Wikimedia Commons'ta NSU Ro80 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- ^ nsu ro-80 1967 at audi.com/corporate/en/company/history/models 5 Ağustos 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 5 Ağustos 2017 tarihinde erişilmiştir.
- ^ 1968 NSU Ro 80 at caroftheyear.org/previous-winners/1968_1 27 Haziran 2013 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. 5 Ağustos 2017 tarihinde erişilmiştir.
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |