Perçin

Vikipedi, özgür ansiklopedi

Sert perçinler
Bir demiryolu köprüsünde sofistike perçinli bağlantı
Perçinci, Liberty gemisi SS John W. Brown'da çalışıyor (Aralık 2014).

Perçin, kalıcı bir mekanik bağlantı elemanıdır. Monte edilmeden önce perçin bir ucunda bir kafa bulunan düz silindirik bir şafttan oluşur.[1] Başın karşısındaki uca kuyruk denir. Takma sırasında zımbalanmış veya delinmiş bir deliğe yerleştirilir ve perçini yerinde tutarak orijinal şaft çapının yaklaşık 1,5 katına genişleyecek şekilde kuyruk bozulur veya eğilir (yani deforme olur). Başka bir deyişle, vurma veya çekme "kuyruk" malzemesini daha düz bir şekilde eğerek kuyruk ucunda yeni bir "kafa" oluşturur ve kabaca dambıl şekli olan perçinleme yapılmış olur. Perçinin iki ucunu birbirinden ayırt etmek için orijinal kafaya fabrika başı deforme olmuş uca ise atölye başı veya buck-tail denir.

Takılı bir perçinin her iki ucunda da etkili şekilde bir baş bulunduğundan çekme yüklerini destekleyebilir. Bununla birlikte kesme yüklerini (şaftın eksenine dik yükler) destekleme konusunda çok daha yeteneklidir.

Geleneksel ahşap tekne yapımında kullanılan bakır çiviler ve perçinli cıvatalar gibi bağlantı elemanları perçinle aynı prensipte çalışmaktadır ancak perçin terimi kullanılmaya başlanmadan çok önce kullanımda olduklarından genellikle sırasıyla çivi ve cıvata olarak sınıflandırılırlar.

Üniversal başlı yekpare perçinin tipik bir teknik çizimi
Orange Nehri üzerinde perçinli bir makas köprüsü

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Britannica, The Editors of Encyclopaedia. "rivet". Encyclopedia Britannica, 3 Aug. 2012, https://www.britannica.com/technology/rivet 15 Mart 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.. Accessed 24 May 2023.

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]