Yakovlev Yak-9
Vikipedi, özgür ansiklopedi
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Temmuz 2024) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Yakovlev Yak-9 | |
|---|---|
 | |
| Türü | Avcı |
| Ulusal köken |  Sovyetler Birliği |
| Üretici | Yakovlev OKB |
| Tasarımcı | Alexander Sergeevich Yakovlev |
| İlk uçuş | 1942 yazı |
| Hizmete giriş | Ekim 1942 |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | Sovyet Hava Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1942-1948 |
| Üretim sayısı | 16,769 |
| Gelişimi | Yak-1 |
Yakovlev Yak-9, Sovyet yapımı II. Dünya Savaşı tek mürettebatlı, tek pervaneli avcı uçağı.
NATO kod adı Frank (Fırank). Yak-9'lar Yak-3'lerin yetersiz kalmasıyla geliştirilmiştir. Yak-1 temel alınarak tasarlanmıştır. Allison V-1710 motoruna sahiptir. Bu uçaklardan toplam 14.514 tane üretildi. Orta ve yüksek irtifada uçmak için tasarlandı.
Yak-9'lar önceki Yak serilerinin aksine Bf 109G ve Fw 190A'lar ile başa çıkabiliyordu. Aynı zamanda kendi kendini yamayabilen yakıt tanklarına sahiptiler. 37 mm'lik mermisi bütün bombardıman uçaklarının gövdesini delebiliyordu bunun için genelde bombardıman uçaklarını düşürme görevlerine verildilier. Yak-9T versiyonu ile çok sağlam zırha kavuştular. Performans ve manevra kabiliyeti Alman uçaklarından daha azdı.
Yak-9'lar Kore Savaşında Kuzey Kore Hava Kuvvetlerine de hizmet etti. Yetersiz pilot eğitimi yüzünden P-51D Mustang'ler kaşısında başarısız oldular. Ele geçirilen Yak-9'lar Amerika'da incelenmeye gönderilmiştir.
Başarıları
[değiştir | kaynağı değiştir]- Aleksandır Pokrışin, 59 uçak düşürdü
- Grigori Reçakov, 56 uçak düşürdü
- Dimitri Glinka, 50 uçak düşürdü
Wikimedia Commons'ta Yakovlev Yak-9 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.
