Барнаульський трамвай

Барнаульський трамвай
рос. Барнаульский трамвай
Опис
Країна	Росія
Місто	Барнаул
Дата відкриття	7 листопада 1948
Оператор	МУП «Горэлектротранс»
Вартість проїзду	15 рублів
Сайт	barnget.ru
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів	9
Довжина мережі	125 км
Рухомий склад
Кількість вагонів	262
Кількість депо	2
Технічні дані
Ширина колії	1524 мм
Тип живлення	контактна мережа
Схема маршрутів
Барнаульський трамвай у Вікісховищі

Барнаульський трамвай — діюча трамвайна система в місті Барнаул Алтайського краю, було здано у експлуатацію 7 листопада 1948. Станом на 2016 в Барнаулі діє 9 трамвайних маршрутів, загальна протяжність колії — 125 км. У місті є 2 трамвайних депо. Обсяг щоденних перевезень становить близько 250 тисяч пасажирів. 7 листопада 2013 відзначалося 65-річчя відкриття трамвайного руху в місті Барнаул. Вартість проїзду на 1 грудня 2016 року — 19 рублів.

Історія[ред. | ред. код]

Перші плани щодо створення трамвая в Барнаулі з'явилися ще в 1911 році : американське консульство в Москві звернулося з проханням видати концесію на створення трамвая. Повторно питання розглядалося в Міській думі у 1914 році, проте через початок Першої світової війни і погіршення економічної ситуації ці плани не були реалізовані.

9 березня 1946 Йосип Сталін підписав постанову Радміну СРСР про будівництво в Барнаулі першої черги трамвая, сам же трамвай з'явився в Барнаулі 7 листопада 1948. Маршрут № 1 проходив від площі Свободи до району нинішнього ринку «Ювілейний». У вересні 1949 відкрилося депо № 1 на вулиці Анатолія, звідти ж був пущений маршрут № 2 до площі Свободи. У 1950 році маршрут № 3 з'єднав старий м'ясокомбінат і завод «Барнаултрансмаш», а у 1960 році трамваї пішли по вулицях Телефонна,Антона Петрова і Північно-Західна і в Нагірну частину міста (1968). У 1986 році трамвайна мережа продовжилася до мікрорайону Потік і ЗСВ .

Перші трамвайні вагони в місті були типу МС, які були отримані з Ленінграда. У 1950-і і 1960-і основу рухомого складу становили поїзда КТМ/КТП-1 і КТМ/КТП-2 . З 1971 року в місто масово надходили Tatra T3, що стали основою рухомого складу, з 1985 року — Tatra T6B5. У радянський час Барнаул і Новокузнецьк — єдині міста на схід від Уралу, які отримували чеські трамвайні вагони і налагодили їх експлуатацію, при цьому тільки в Барнаулі трамвайні вагони Tatra (і зокрема, Tatra T6B5) складають основу рухомого складу. У 1990-і роки на короткий час з'явилися — і були передані в Новокузнецьк і Бійськ, сучасні російські трамвайні вагони 71-608К і 71-608КМ.

Моделі трамваїв[ред. | ред. код]

Посилання[ред. | ред. код]

• Барнаульський трамвай на сайті «Міський електротранспорт колишнього СРСР». Архів оригіналу за 31 січня 2013.
• Офіційний сайт МУП «Міськелектротранс» м Барнаула