Сходненська (станція метро)

Сходненська
Московський метрополітен Тагансько-Краснопресненська лінія
Загальні дані
Тип	односклепінна мілкого закладення
Глибина закладення	6 м
Кількість	1
Тип	Острівна
Форма	Пряма
Дата відкриття	30 грудня 1975 року
Архітектор(и)	Л. М. Попов[ru], Г. Ф. Фокіна[ru]
Інженер(и)-конструктор(и)	О. А. Сергеев (рос.)
Пересадка на	А: 43, 96, 199, 212, 252, 267, 368, 400к, 432, 678, Т, т70, н12; обласні: 472, 492к, 492п, 537к, 873, 878, 971к, 1082, 1208к Тм: 6
Виходи до	Сходненська вулиця, бульвар Яна Райніса й Хімкинський бульвар.
Час відкриття	5:30
Час закриття	1:00
Код станції	127

Тагансько-Краснопресненська лінія

п о р Легенда оборотні тупики ТЧ-6 Планерне Планерна Сходненська Тушинська Спартак Щукинська оборотні тупики Октябрське поле Полежаєвська Бігова ССГ до ТЧ-4 Червона Пресня Вулиця 1905 року Барикадна Пушкінська Кузнецький міст Китай-город ССГ до Курської ССГ до Площі Ілліча Таганська Пролетарська Волгоградський проспект Текстильщики Кузьминки Рязанський проспект Вихіно ТЧ-11 Вихіно Лермонтовський проспект Жулебіно оборотні тупики Котельники оборотні тупики

«Сходненська» (рос. Сходненская) — станція Тагансько-Краснопресненської лінії Московського метрополітену, розташована між станціями «Планерна» і «Тушинська» на північному заході Москви. Станція відкрита в 1975 у складі черги «Октябрське поле» — «Планерна».

«Сходненська» — перша односклепінна станція мілкого закладення Москви, побудована після довгої перерви. Її попередниками були станції «Бібліотека імені Леніна» (1935) і «Аеропорт» (1938), що в свою чергу взяли за кшталт станції Паризького метрополітену. Проєкт станції був розроблений одночасно з відновленням інженерами інтересу до конструкцій станцій односклепінного типу, що були впровадженні у проєктах станцій «Площа Мужності» і «Політехнічна» Петербурзького метрополітену. «Сходненська», на відміну від них, успадкувала проєкт мілкого закладення, тому у Москві до кінця 1970-х рр.. з'явився тип односклепінних станцій, що поступово витиснув попереднє покоління, іменоване «сороконіжками».

Конструкція станції — односклепінна мілкого закладення (глибина закладення — 6 м). Високі колійні стіни, на які спирається майже плоске склепіння. На одному кінці залу є два ескалатори на підйом, на іншому — сходи.

Станція без колійного розвитку.

Виходи через підземні вестибюлі у підземні переходи до Сходненської вулиці, бульвару Яна Райніса і Хімкинського бульвару. Ніякого відношення до міста/мікрорайону Сходня станція не має.

Колійні стіни оздоблені рожевим мармуром «Слюдянка», прикрашені геометричним малюнком з алюмінієвого лиття. Підлога викладена мармуром і гранітом світлих тонів. Стеля станції покрита квадратними плитами, що нагадують «кесони навпаки». Завдяки білому кольору стелі і великій кількості освітлювачів (люмінесцентні лампи), станція виглядає дуже світлою (як відкрита станція вдень) і просторою.

• Автобуси: 43, 96, 199, 212, 252, 267, 368, 400к, 432, 678, Т, т70, н12;
  • обласні: 472, 492к, 492п, 537к, 873, 878, 971к, 1082, 1208к
• Трамваї: 6

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Сходненська (станція метро)

• metro.ru [Архівовано 26 грудня 2013 у Wayback Machine.] (рос.)
• mymetro.ru [Архівовано 8 червня 2007 у Wayback Machine.] (рос.)
• KartaMetro.info — Розташування станції на мапі Москви (рос.)

55°51′05″ пн. ш. 37°26′20″ сх. д. / 55.85139° пн. ш. 37.43889° сх. д. / 55.85139; 37.43889