Kawanishi K8K

Kawanishi K8K
Призначення:	навчальний літак
Перший політ:	1938
На озброєнні у:	Імперський флот Японії
Розробник:	Kawanishi Aircraft Company
Всього збудовано:	15
Конструктор:	Kawanishi Aircraft Company
Екіпаж:	2 особи
Крейсерська швидкість:	125 км/год
Максимальна швидкість (МШ):	180 км/год
Дальність польоту:	512 км
Практична стеля:	3 490 м
Довжина:	8,80 м
Висота:	3,37 м
Розмах крила:	9,50 м
Площа крила:	24,00 м²
Споряджений:	991 кг
Двигуни:	1 х Gasuden Jimpu 2, 130 к.с.

Kawanishi K8K (Морський навчальний літак початкової підготовки Тип 0) — навчальний літак Імперського флоту Японії періоду 1930-х років.

У 1937 році командування Імперського флоту Японії оголосило конкурс на розробку навчального гідролітака, який мав замінити Yokosuka K4Y. У конкурсі взяли участь фірми Kawanishi, Nippi та Watanabe, чиї проекти отримали позначення K8K, K8Ni та K8W відповідно. Умови конкурсу обумовлювали використання двигуна Gasuden Jimpu.

Літак фірми Kawanishi — двомісний одностійковий біплан, був оснащений двигуном повітряного охолодження Gasuden Jimpu 2 потужністю 130 к.с. Перший з трьох прототипів піднявся у повітря 8 липня 1938 року. Випробування трьох літаків-конкурентів розпочались у серпні 1938 року.

У випробуваннях всі літаки показали близькі характеристики, але командування флоту у 1940 році вирішило прийняти на озброєння літак фірми Kawanishi, присвоївши йому позначення «Морський навчальний літак початкової підготовки Тип 0» (або K8K1).

Всього було випущено 15 літаків, після чого флот вирішив обмежитись використанням навчального літака Yokosuka K5Y.

• Екіпаж: 2 чоловік
• Довжина: 8,80 м
• Висота: 3,37 м
• Розмах крил: 9,50 м
• Площа крил: 24,00 м²
• Маса пустого: 719 кг
• Маса спорядженого: 991 кг
• Двигуни: 1 х Gasuden Jimpu 2
• Потужність: 130 к. с.

• Максимальна швидкість: 185 км/г
• Крейсерська швидкість: 120 км/г
• Дальність польоту: 512 км
• Практична стеля: 3 490 м

• René J. Francillion, Japanese Aircraft of the Pacific War, 2nd edition, Londra, Putnam & Company Ltd. [1970], 1979, ISBN 0-370-30251-6.