АИ-10
| АИ-10 (М-10) | |
|---|---|
| Годы производства | 1947—1949 |
| Тип | 5-цилиндровый звездообразный четырёхтактный безредукторный |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 80/90 л.с. |
| Степень сжатия | 5,5 |
| Диаметр цилиндров | 105 мм |
| Ход поршня | 105 мм |
| Количество цилиндров | 5 |
| Компрессор | без наддува |
| Система охлаждения | воздушного охлаждения |
| Размеры | |
| Сухая масса | 105 кг |
АИ-10 (М-10) — советский поршневой 5-цилиндровый звездообразный четырёхтактный авиационный двигатель воздушного охлаждения.
Был разработан в ОКБ-478 под руководством А. Г. Ивченко. Задание на разработку двигателя М-10 было получено в 1946 году. Проектировался с начала 1947 года. В октябре 1947 года были изготовлены 3 опытных экземпляра, которые использовали для заводских стендовых испытаний.
В мае 1948 года М-10 прошёл государственные испытания и был переименован в АИ-10.
Серийно двигатель не производился.
Применение
[править | править код]АИ-10 проходил лётные испытания в 1948 году на самолете По-2, в 1949 году — на самолете Як-20.
Литература
[править | править код]- Котельников В. Р. Отечественные авиационные поршневые моторы (1910—2009). — М.: Русский Фонд Содействия Образованию и Науке, 2010 г. — 504 с. — ISBN 978-5-91244-017-5
| Поршневые |
| ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Турбореактивные | |||||||||||||||
| Турбовентиляторные (турбореактивные двухконтурные) |
| ||||||||||||||
| Турбовинтовые, турбовинтовентиляторные и турбовальные | |||||||||||||||
| Вспомогательные ГТД | |||||||||||||||
